★2020款★宗申赛科龙RT3体验（将持续报道RT3真实使用状 ...

蚂蚁游弋太平洋

      也许是生活的磨砺，孩子们的成长，让自己提前进入了踏板时代，也谈不上退烧。热爱摩托，热爱骑行一直都未成变过。05年毕业回来，就拥有了人生的第一辆摩托车，然后第二辆、第三辆。。。。。。。。
      玩上了铃木GW,大贸川崎小忍者，突然间才发现摩托能造得那么的舒适。当然哪些动辄十万以上的就不说了，普通摩友一个，没那个资本。这十几年下来，新大洲，宗申，力帆，钱江，豪爵等，，，都玩了个遍，单杠，双缸，V缸等。直到上了神车铃木GW250，才体验到什么是如丝般顺滑的发动机，最后上了川崎小忍者（改ECU+凸轮轴），才知道高转带来的爆发力和速度体验。在这里，并没有忽视国产车的意思，相反我一直希望咱们国产车能有一个质的飞越，去肩比进口车。也许是从小就有一种爱国理念在灌输吧。
      大贸川崎小忍者，恩，这车子真是一代经典，操控灵活，车身轻，起步动力虽然没有那么爆裂，但5000转之后动力说来就来，加速很线性，提速还是很猛。改了凸轮轴和ECU，小忍者极速能上到170表显（GPS162），也就这么平静的玩了几年。俱乐部的土豪、年轻的小伙伴们陆续上大排、四缸、大贸，哎呦我去，，，这钱烧得。。。。呵呵，也就这样吧，不断的更新进步，对于一个崇尚机车文化的俱乐部来说，是好的。就使劲上大排豪车吧，反正跟你们出去跑，只要你们不违法飙车，也甩不掉我。
      生活的重担落到自己的肩上了，突然有一天觉得自己年纪不小了，青春过半，我在想，骑士嘛，重要的是内心和精神，机车只是个载体。现实的说自己确实没有那么多的闲钱去填这个奢华的梦想，去不断的换车体验机车，相对来说吧，大贸大排不行，那国产车还是可以的。毕竟近几年国产摩托不断的创新改进，确实好太多了。每年推出的车型，关注不过来啊。现在的摩友们确实幸福，能选择的车款实在是太多了。
     即使一辆车再好，我认为啊也仅仅是能当做一种体验和经历融入到骑士的履历里。我想表达的是说车子即使再好，也未必要拥有一辈子，我想这也是很多骑士换车的理由。如果不去尝试更多的车，又如何能体会机车文化的精髓呢？所以。。。。。 我想继续体验机车，又想兼顾当下的日常生活带带孩子买买菜，那么考虑换个大踏板吧，毕竟这是我没尝试过的车型。一个月前，罗列出几款能够得着的国产中羊做对比，阿普利亚250、三洋九妹、光阳、还有新出的大阳V锐，甚至是力刻318等。。。反复的对比研究、纠结，下手哪家啊？呵呵，应该很多车友都是这样吧。最后还是选择了续航里程高、技术配置相对较好的，经过两年市场洗礼的RT3了，好歹是四气门发动机啊，再说以往的用车经历，练就了一身的修车本事，不怕，那就上吧。
     言归正传，2020年10月22日，提了2020款赛科龙RT3，本之前考虑24500块的普通版的，毕竟这个是性价比最好的，结果运动混色的车款没有普通版的现车，经不住老板的各种说服，好吧，就上26980的智慧版版。好歹老板送了个夏德39的尾箱。
     当时我是纠结的，毕竟多了2480块钱，那么值不值呢，咱后面慢慢分析。

蚂蚁游弋太平洋

2020款RT3多出了两个配色，一个是绿白运动配色，一个是蓝宝石色。我嘛，因为之前骑的川崎车，所以大部分装备都是按照白绿色的搭配去买的，所以我选绿白运动配色自然不过了。蓝宝石色也不错，不过普遍的还是选白色的居多啊，百搭嘛。钛灰色也不错，比较稳重，个人觉得黑色不是说好不好看，感觉有点难看，因为整车辅色就是暗黑色的面板，车子选黑色，远远看起就一坨黑黑的大家伙，谈不上美感。还有红色啊，怎么说呢。。。。

蚂蚁游弋太平洋

      车子看上去比想象中大啊，看上去比想象中大。又粗又长。。。。只有后尾架扶手，车子显得短一些，挺好看的，但为了加装尾箱，后尾架扶手再安装了尾箱支架，就会显得特别的长。
我腿短，162骑上去，屁股顶不到后面的靠垫啊，只要是把脚伸直踩在前踏板上。至于手臂的骑行状态，不用担心手短手长。刚提车出来，在距离家里100多公里的城市往家里返航，心理确实有点挑战，对车况不熟，且交通拥堵。不过经历了一个多小时的堵塞，跑到了高速路入口，总算松一口气了，接下来的就是60公里的巡航返航。车子在出仓库时候，老板给加了大概6升92号油，按照逻辑来说，跑个130公里肯定是没问题。    说说车子骑行初体验吧，抖动问题，，，，我认为单缸大踏板都会有，这个不是问题，我们说的问题是抖动有多大，能否忍受的问题，我个人而言，抖动是有，绝对能忍受，，严格说这不算忍受，是完全能接受的，车子起步呢，确实不能跟档车比了，随着油门的拉大，车子经历一番发动机的小咆哮就动起来了，0-40公里声音是有的，震动也有一点点。50之后就能感觉到发动机的输出比较线性了，动力也更直接。

sharks

这颜色真的很漂亮
111

sharks

最近也在关注这个车车!!!期待楼主更进一步的骑行体验!!!!!

guangzhiyuan

大林的发动机也好多年了吧。。

新款17L的油箱。。续航得多少啊？？

隔壁你王叔

实车比图片要大，要有气势，昨天在路上遇到一辆，气势轮毂应该用全黑，排气管护罩也不好看，个人意见，在关注这车，等过两年优化了再入手。

28supercar

手把我怎么看都别扭，手把位置和设计有点尴尬，我去车行看过实车，也试了一下，做工还行吧。20000多元 良心之作。

老知青95

车子真的漂亮，当初也看上这个车子，家门口专卖店只有老款，没有新款，就放弃了。
2020款车子油箱大，17升，续航达到500公里。我买本田pcx150，也就是看中油箱8.2升，续航可以在400公里左右。

lgtiger

这车加一千，把外观塑料件做好，不要漏水漏油，也算不错，哈罗摩托群里面基本车都有漏油的问题，还有这个液晶版链接手机稳定性差容易掉线，有车友还是加了手机支架的，不知道是不是个案。

guoyi188448

guangzhiyuan 发表于 2020-10-27 08:57
大林的发动机也好多年了吧。。

新款17L的油箱。。续航得多少啊？？

发动机在稳定耐用和油耗，是否新技术其实车主不关心。

guangzhiyuan

guoyi188448 发表于 2020-10-28 08:31
发动机在稳定耐用和油耗，是否新技术其实车主不关心。

哈哈，那等楼主继续更新。。。

风筝雨

漂亮

lidongg222

担心的是漏水漏油

蚂蚁游弋太平洋

这几天都是在外头搞来搞去，没空更新啊，，
很多摩友反应说RT3这个车抬腿上下车容易蹭划到中置板，因为车厂出来是亮黑色的，所以很容易显出划痕，结果我买了犀牛膜自己给贴了上去，包括中置板，还有两侧的白色小侧板，感觉还不错，随便踩啦。

蚂蚁游弋太平洋

到现在我还搞不清楚，后视镜除了外侧上下调节角度外，还能不能有别的方式调节，比如安装螺丝那里有没有调节？当时装车我没注意看到，现在也懒得拆出来研究。 反正感觉右侧倒后镜太朝下了，怎么也调节不到自己喜欢的角度。

蚂蚁游弋太平洋

这几天跑啊跑，断断续续骑，感觉真是有点上瘾，可能以前档车开太多了，现在挺享受踏板的，家里也有小福禧，这种踏板的感觉完全不一样的。差不多200公斤的车重，给人的感觉很稳，当然带来的问题就是提速感觉不是太强，毕竟皮带是有缓冲，油门给了，停顿半秒那样就有动力冲出去了，相对链条车来说啊，动力肯定没有那么直接。


       目前骑行了800多公里，发现一个现象，车子在25-30区间行驶，就是在市区拥堵路段行走，油门开度有点不够线性，就是说轻轻一点给油门，车子就走动了，但是如果需要减缓车速，松一下油门，就突然关闭油门了，发动机立马没了动力，这样一来，在25-30速行驶就容易产生顿挫。别说是右手控制水平的问题，我很注意的去尝试了，确实是这样。当然有部分摩友喜欢随意开一下油门冲一下又松完，然后反复这样操作的除外。


     说一说油耗吧，加的95号油，叮嘱加油站小姐姐慢点，这车容易呛油，结果小姐姐很配合，慢慢加满，80块钱油钱。，国道70%、城市道路30%的比例吧，里程286公里，油表少了2格，至今我还不确定RT3油表准确性，目前来看，第一格油跑了好像是170公里左右下降的，第二格油116公里下降？那第三格油呢？？？？？不管怎么说，反正就是跑了差不多300公里，掉了2格油，如此推算下去，500公里应该是没问题的。目前的油价6.05元，那差不多0.2毛一公里？平均油耗3.1升。  往后跑多点在确定油耗吧。

蚂蚁游弋太平洋

发下之前的旧爱做纪念。

蚂蚁游弋太平洋

开了800多公里了，目前没发现水箱问题，也没发现发动机渗油的问题，网上不是说装配的时候发动机缸套密封圈是打有油的嘛，可能会出现类似渗油的现象，结果当初开回家里的城市，约150公里左右行程，看了下发动机，确实有类似渗油积下的灰尘，用擦布抹干净，目前800公里左右，没有发现类似情况了。一直在骑行观察中，，，。

sharks

谢谢楼主分享经验!!!越来越想试试看了!!!!!期待楼主继续更新!!!!