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光阳不管是台湾还是大陆的厂,确实是个不怎么进步的企业。有点故步自封了。
台湾那边,三阳在4月份的销售数据已经不差光阳多少了。大陆这里去年三阳的销量150cc 300CC的销量也超过了光阳。
台湾光阳,性能车方面吃老本太久了,G6 弯道S,出了这么多年,居然还没更新换代。常州光阳老弯道也是在今年才舍得换。其他小排量感觉和死了没区别。
相比三阳,诚意多了。先不说发动机如何,至少ABS 水冷,这项普及让光阳吃老本的地方都无地自容。DRG FNX JET SL,这种台湾热门车型的外观带到这里,车辆性能,油耗控制其实已经做得不错了。至少我看贴吧,很多帖子都说三阳油耗已经不夸张了。
就像现在,12年的光阳来说油耗不正常,也确实不正常。两阳化油器的车子,化油器问题大着呢。为什么一个20口径的CVK能卖800,就这原因。
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