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光阳劲丽110油耗

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21#
发表于 安徽省 2022-4-6 12:08 | 只看该作者
换睿御吧,怎么骑都在二升以内,1年1万公里,按现在的油价一年能省1300元
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22#
发表于 河南省 2022-4-6 13:06 | 只看该作者
光阳(岛内及国际市场,不含大陆市场)新品的定价都是很高的


而且自知在大陆的品牌地位




前些年为了在竞争激烈时压价格并保利润


在制作上节约成本


导致一些车子的品质退步,市场丢掉了




后来靠大踏板赚了不少快钱翻了身


而如今小排量车子的江湖依旧险恶


老旧产品性能、品质、价格、油耗均无优势


新式产品成本和售价根本降不下来


当年的辉煌恐怕也已经是回不去了



未来已经是属于电电的


忘了那些经典的油车吧

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23#
发表于 北京市 2022-5-30 11:37 来自手机 | 只看该作者
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24#
发表于 四川省 2022-5-30 20:10 | 只看该作者
yyy20091201 发表于 2022-4-6 17:10
这个车我15年裸车7000买的,现在也只骑了1万1千+公里,给我的感觉就是油箱小还特码耗油,什么论坛里说油箱 ...

怪不得有次出去爬山,最常见的通路踏板,有人挺担心的问我山上没加油站油够不。从上山的最后一个加油站往返回来大约有200公里,我觉得应该没问题因为曾故意试了从满油275公里没有断油虽然觉得也就随时了。
应该是电喷技术的福利,否则一百公里续航,出去玩的话真随时都要留意加油了。
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25#
发表于 河南省 2022-5-31 00:27 | 只看该作者
hakers 发表于 2020-10-27 10:33
14年本田佳颖,市区怎么开怎么搞都不到2.5,一箱油随便200公里以上。
14年海王星,市区开3个多点点,郊区2 ...

两阳的车油耗本来就非常高,再加上是化油器的,就更高了,我身边车友也有这款车,市区油耗3.5左右。冬天能到4升左右。现在电喷的两阳的车子油耗依旧是高。最重要的是起步转速太高了,在市区低速行驶超费油!
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26#
发表于 河南省 2022-5-31 00:29 | 只看该作者
buzyz 发表于 2022-4-6 18:23
开出这油耗也是奇迹,1.8排量的汽车开省了才5个多油

路况直接决定油耗多少,不要说在高速上或者省道上长途的油耗,在城市里试试就知道了,越是人口多的城市,堵车现象越厉害!1.8的排量起码10个油靠上!
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27#
发表于 河南省 2022-5-31 00:30 | 只看该作者
铃木北斗星汽车1.4排量,省油不,在我们城市代步开,油耗7-8之间!
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28#
发表于 山东省 2022-5-31 03:22 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2022-4-6 21:06
光阳(岛内及国际市场,不含大陆市场)新品的定价都是很高的

市场分析的到位,油车如此下去,是应该被电电替代,可惜续航仍旧是电车的软肋
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29#
发表于 山东省 2022-5-31 03:37 | 只看该作者
开封悟空 发表于 2022-5-31 08:29
路况直接决定油耗多少,不要说在高速上或者省道上长途的油耗,在城市里试试就知道了,越是人口多的城市, ...

都是恨铁不成钢的比,以排量为基准的比,110cc和1800CC相差近17倍,照此1.8的汽车应该在50几升的油耗,实际超过15个油的不多,大部分市区10-12之间,国道6-7个左右,同样的日系油电混用(仅电池不充电的那种),比如开罗拉或雷凌车,市区大部分油耗也在5-6个之间,刹车减速时制动力转化为电能储存在电池里,驱动初始释放出来,供起步助力。另一方面,现在路上跑的大部分四轮轿车噪音几乎都低于摩托车,可见四轮车技术已远远领先于两轮摩托车。目前本田把精力都放在了二轮自动驾驶上,国内合资厂还在为了糊弄用户,千方百计的在降低配件成本上发力。
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30#
发表于 河南省 2022-5-31 16:27 | 只看该作者
驰骋疆场的澎湃 发表于 2022-5-30 19:37
本田垃圾吹真能吹!怎么骑都两个内!还能在吹点!骑着骑着油都能多到冒出来!

渣滓



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31#
发表于 河南省 2022-5-31 16:30 | 只看该作者
buzyz 发表于 2022-5-31 11:22
市场分析的到位,油车如此下去,是应该被电电替代,可惜续航仍旧是电车的软肋

期待电电跨越式的进步


同时,对油车,更珍惜
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32#
发表于 山东省 2022-6-1 00:55 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2022-6-1 00:30
期待电电跨越式的进步

共同的期望
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33#
发表于 江苏省 2022-6-2 02:35 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2022-4-6 21:06
光阳(岛内及国际市场,不含大陆市场)新品的定价都是很高的

光阳新出的电车,3万多
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34#
发表于 河南省 2022-6-3 16:06 | 只看该作者
内地厂商也有更高级的电电


但是很多不在中国内地市场销售


~(@^_^@)~
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35#
发表于 北京市 2022-6-3 19:44 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2022-4-6 21:06
光阳(岛内及国际市场,不含大陆市场)新品的定价都是很高的

光阳不管是台湾还是大陆的厂,确实是个不怎么进步的企业。有点故步自封了。
台湾那边,三阳在4月份的销售数据已经不差光阳多少了。大陆这里去年三阳的销量150cc 300CC的销量也超过了光阳。
台湾光阳,性能车方面吃老本太久了,G6 弯道S,出了这么多年,居然还没更新换代。常州光阳老弯道也是在今年才舍得换。其他小排量感觉和死了没区别。
相比三阳,诚意多了。先不说发动机如何,至少ABS  水冷,这项普及让光阳吃老本的地方都无地自容。DRG FNX JET SL,这种台湾热门车型的外观带到这里,车辆性能,油耗控制其实已经做得不错了。至少我看贴吧,很多帖子都说三阳油耗已经不夸张了。

就像现在,12年的光阳来说油耗不正常,也确实不正常。两阳化油器的车子,化油器问题大着呢。为什么一个20口径的CVK能卖800,就这原因。

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