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摩旅？自驾？我骑过50CC到1800CC各款摩托车，分享一下怎么样选择一款合适的摩托车，跟广大摩托交流。
先说说摩旅，如果你要跑上千公里的长途，而沿途都是铺装路面的话，那么巡航车是你最佳选择。比如宝马K1600GTL，金翼1800，宝马1200RT，雅马哈FJR1300，本田ST1300，川崎GTR1400等等。因为动力充足，在国道或者高速上巡航120公里每小时，转速只有3000转左右，车子很安静，耳边只有风的声音，你可以戴着耳机听听音乐，把风挡升高一点，头盔和身体都没有风吹到，你会觉得长途骑行是一种享受，路永远不要有尽头。而且这类车都比较省油，百公里都在4.5-6升之间。当然，你也可以选哈雷，胜利，印第安之类的美式巡航车，但是，美式巡航远没有前面那些车安静，而且油耗比较高，续航能力要差一点。
但是你如果跑的路要经过很长的非铺装路面，现在我国基本上已经找不到这样的路了，那么，你就要选择宝马1200GS&ADV，宝马F800GS，本田非双，雅马哈1200和660全地形车，KTM1190&1290ADV，这些车能带你去你想要到达的任何地方，续航能力都不错，缺点就是比公路巡航的风噪要大点，跑快了，会有些风吹到你的胸口或者肩上。
前面说的摩旅基本上是土豪级别的，如果预算不够，那就买台春风国宾，铃木GW250，GW250X，还有一些250级别的国产车，你要选的就是一定要250以上，皮实耐用的，没什么小毛病。省得在路上抛锚。
你要注意的就是，千万别选那些公路赛车去摩旅，你骑100公里就会腰酸背痛，手腕要断的感觉。那剩下的旅途将是恶梦。还有越野车也不适合长途旅行，因为油箱太小，而且极速很低，通常的越野车都极速都在130以内，续航能力在200公里左右。
短途的摩旅，500公里左右的，你可以骑台街车去，比如川崎Z1000，Z800，Z900，铃木GSX1000R，宝马R1200，本田CB系列等等，缺点是跑快了，风压吹得你有些难受，优点是你可以享受压弯的乐趣，而不会像爬赛那么累。
你也可以骑台大排量踏板其实也不错，比如光阳300和550，还有雅马哈TMAX，但是，通过性比较差，而且踏板车都是CVT皮带传动，碰上连续的爬坡路段，难免过热，出现故障的机率大大增加。
摩旅就说到这，自驾呢，我姑且理解为市区通勤。那么，轻便的踏板车是最佳选择，你可以穿得西装革履骑在上面，就算地上有水也不会弄脏你光亮的皮鞋，在红绿灯走走停停也很轻松，不象大排量摩托车那样费劲。当然你也可以更酷一点，骑台复古车，比如本田CB1100，宝马拿铁，太子车，甚至哈雷，它们逼格很高，你要忍受的就是这类车无法避免把泥水浅到你的皮鞋和裤腿上。还有装逼的代价是在市区过热的发动机温度，会把你的大小腿内侧烤得通红。
临时凭记忆就写这么多，也没有去网上核对车型数据，有些遗漏的，欢迎讨论，不喜勿喷。 |
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发表于 山东省 2020-10-1 13:27
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