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国产弯梁车油箱加大成8升,发动机换成150的能不能好卖些 ...

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楼主
发表于 四川省 2020-9-28 15:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到很多国产弯梁车都是110发动机,动力确实有点弱。油箱还只有4升不到,太小了,听说以前有8升的油箱很受摩友欢迎,买来自己改装的很多,这些年来8升油箱居然还停产了,不明白原因。不如国产弯梁车发动机换成150的,油箱都换成8升,这样成本不会增大多少,既可以增大动力又可以增加续航能力,发动机和油箱都是现成的,已经有这种产品了,厂家为啥不这样搭配生产呢?

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8L2.jpg

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沙发
发表于 山东省 2020-9-28 23:59 | 只看该作者
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板凳
 楼主| 发表于 四川省 2020-9-29 01:04 | 只看该作者
千富大人 发表于 2020-9-29 07:59
比如你在公司,或者在行业内,总要给别人留出生存空间,你自己什么都优秀,让别人怎么做。

同样的出差地点 ...

不会吧,弯梁车用上150发动机加上8升大油箱就会使其他车型没市场,有这么厉害?
跨骑车基本上150起步,可以手动换挡虽然稍微麻烦点,但是有情怀。
普通踏板车轮子太小,在郊区路况不好时候难受,油箱也很小。
弯梁车110发动机,动力不行。现在150的发动机十分普遍了,完全可以使用在弯梁车上,油耗估计也稍微高点,
把8升油箱做在前马桶的位置,后面可以放点东西,很合理的设计嘛。。
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地板
发表于 湖南省 2020-9-29 01:14 | 只看该作者
贝纳利有个150的弯梁, 但是油箱没有8升


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5#
发表于 福建省 2020-9-29 01:16 | 只看该作者
得考虑刹车的问题,动力上去了,就意味着速度也上了。
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6#
 楼主| 发表于 四川省 2020-9-29 04:07 | 只看该作者
有时想飞 发表于 2020-9-29 09:16
得考虑刹车的问题,动力上去了,就意味着速度也上了。

刹车应该问题不大吧,我看到很多150的跨骑车前后轮都还是鼓刹,照样跑得欢快。。
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7#
发表于 四川省 2020-9-30 05:32 | 只看该作者
120/125排量弯梁有很多,大阳的125弯梁实际120,然后有三阳125弯梁,五本锋影125,五本小火箭125。贝纳利那个150质量不太稳定容易中奖!下面这种6升应该能改在所有的弯梁上8升那个可能有点长了!








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8#
发表于 江苏省 2020-10-1 07:23 | 只看该作者
缺憾这种东西很多时候就是厂家故意的,拆分功能制造缺憾防止你用低成本就买到了“完美”的产品,导致高端产品卖不出去。我当初买雅马哈电子琴的时候,就发现低端a阉割掉a功能,低端b阉割掉b功能,想要ab都要,请买中高端产品c。弯梁车基本也是这样。
当然新开模具成本之类的也有影响,但谁让这个市场已经开始萎缩了呢……厂家并不愿意再投入过多资源了
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9#
发表于 河南省 2020-10-2 08:21 | 只看该作者
崔永元 发表于 2020-10-1 15:23
缺憾这种东西很多时候就是厂家故意的,拆分功能制造缺憾防止你用低成本就买到了“完美”的产品,导致高端产 ...

日本产品都这样,比如相机
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10#
发表于 河南省 2020-10-2 08:24 | 只看该作者
弯梁的用户群体本来就是中老年人,又不飙车,城市里面110/125的弯梁动力足够(载人除外)。
另外弯梁轮胎窄,城市路面不停洒水,稍微快一点都刹不住,动力大了也没意义。
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11#
发表于 四川省 2020-10-2 09:24 | 只看该作者
zengcf 发表于 2020-10-02 16:24
弯梁的用户群体本来就是中老年人,又不飙车,城市里面110/125的弯梁动力足够(载人除外)。
另外...

载人125弯梁也够了,我的120排量的125弯梁偶尔驼媳妇加女儿,三个人共160公斤左右。爬坡提前降低一档,转数上4500以上没问题。转数过低就力量不够了。上班经常60以上跑!


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12#
发表于 广东省 2020-10-2 18:07 | 只看该作者
zengcf 发表于 2020-10-02 16:24
弯梁的用户群体本来就是中老年人,又不飙车,城市里面110/125的弯梁动力足够(载人除外)。
另外...

要动力好一些,续航长一些,就一般弯梁车那车架和轮胎,太勉强了,改骑跨骑150不香吗。


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13#
发表于 江苏省 2020-10-3 00:09 | 只看该作者
icemall 发表于 2020-09-29 09:14
贝纳利有个150的弯梁, 但是油箱没有8升

那个有离合器的


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14#
发表于 北京市 2020-10-3 00:55 | 只看该作者
弯梁车很实,就是油箱实在太小了!


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15#
发表于 四川省 2020-10-3 08:48 | 只看该作者




我打算假期后拼夕夕上订个40×15×12的三轮车改装油箱带盖子油浮子,给我的大阳天纵换上电瓶搞好中货箱里去。单程20公里上下班可以9~10天加一次油了。主要是每次加油17-20有点少,换了后可以加30几一次。


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16#
发表于 湖南省 2020-10-12 04:19 | 只看该作者
疯旷的塞车 发表于 2020-10-3 16:48
我打算假期后拼夕夕上订个40×15×12的三轮车改装油箱带盖子油浮子,给我的大阳天纵换上电瓶搞好中货箱 ...

是弯梁车吗?改好后发照片看看,弯梁油箱真的是太小了

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17#
发表于 四川省 2020-10-12 07:22 | 只看该作者
hnqzhzq 发表于 2020-10-12 12:19
是弯梁车吗?改好后发照片看看,弯梁油箱真的是太小了

好多原装油箱在坐垫后面部分的都能拆了割掉马桶塑料装35-40长宽,15-17厘米,高11-12.5厘米的油箱。而且这个比以前那个天傲8升的油箱便宜!


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18#
发表于 河南省 2020-10-20 13:37 | 只看该作者
多此一举,直接换大排什么都有了,何必费那劲。


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19#
发表于 四川省 2020-10-21 06:13 | 只看该作者
xinbiaolitao 发表于 2020-10-20 21:37
多此一举,直接换大排什么都有了,何必费那劲。

不管跨骑还是弯梁150国内没有自动离合器的车。新车就算你舍得花钱改成自动离合也不好找手艺好的师傅!越南本田胜利者新款才有自动离合,有钱卖不到系列,国内大贸店只有手动离合本田胜利者。况且弯梁原装没有大油箱。


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20#
发表于 江苏省 2020-10-21 08:21 | 只看该作者
没必要


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