一段时间以来，车子起步加速的时候链条咔咔发响。一直以为是链条松了，但是通过调整链条却不能完全解决问题。一时不知原委，好在不影响骑行只能随他去吧。前几天发现车低速滑行时后刹车盘有异响，经检查是刹车分泵卡滞咬刹车盘了。刹车故障不是小问题，立即保养刹车分泵。在这把保养过程分享给大家，供有类似问题的车友参考。其实保养刹车分泵需要工具比较简单，操作也不复杂，有一定动手能力的人都能完成。
需要准备的工具:12寸开口扳手，5M内六角扳手，WD-40，硅基脂（淘宝上有卖），旧牙刷，擦布，尖嘴钳，起子等。
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【12寸扳手，WD40，硅基脂】
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先用内六角扳手拆下刹车盘定位螺栓
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然后再尖嘴钳插进二个刹车片中间向外别，目的是把活塞往泵体内压进去一点方便取出刹车片。
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取出二片刹车片
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再用12寸开口扳手拆下分泵固定螺栓（靠下的那个）
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拆下固定螺栓分泵就可以卸下了，需要注意的是，拆分泵时要从刹车盘边的凹陷出向外拉出泵体。
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泵体拆下来后发现活上一层油泥
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泵体定位销上的润滑油已经干了，使得泵体径向活动受阻，这是造成分泵卡滞的主要原因。
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清洗工作:用WD40喷定位销表面和活塞表面，等待30秒后用旧牙刷刷洗清理面（最后用零件清洗剂喷洗，如果手头没有就用Wd40代替也是可以的）。
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泵体定位销孔内也要清洗干净
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刷过后再喷Wd40清洗一下，然后用擦布擦干净零件表面。
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接下来开始给定位销上润滑油，特别需要注意的是，在保养刹车分泵时所用的润滑油必须是硅基脂，如果用普通的锂基酯（黄油），会对橡胶密封部件造成损害。
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需要把定位消防尘套内的旧油涂抹新的硅脂
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定位销孔内也抹上新的硅脂。
在经过这样一番清洗和润滑之后，可以将泵体安装回车上了。安装步骤是，先把刹车泵装到定位销上，然后安装泵体下固定螺丝。装好固定螺丝后安装刹车片和刹车片定位销螺丝，这样刹车泵的保养工作就完成了。通过试车刹车泵卡滞现象消失，故障解除。试车中让我惊喜的是，之前链条咔咔的异响也消失了。我想这一定是刹车泵卡滞咬刹车盘造成链条起步负荷过大发出异响。这真是一个意外的收获。
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发表于 江苏省 2020-9-24 08:19
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