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楼主: 小诸葛

小诸葛第十八届摩博会分析贴

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发表于 2020-9-22 17:47 | 显示全部楼层
但钱江股份被挤出销量排名前十好多年了
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发表于 2020-9-22 20:38 | 显示全部楼层
虽然没仔细看分析,但还是自言自语几句吧。我觉得车企没有认真对待市场,继125市场之后,各厂家对250市场是不重视的,除了GW系列就几乎没什么像样的能经久耐用的250产品。举个例子,国产手机就是现在低端机巩固了底盘,在逐渐向中高端发展的,而那些过早急于开拓高端市场的,无论华为还是小米都遇到过挫折,自主品牌的汽车也是如此,摩托车企业能免俗吗,搞一堆500、650、750能站得住市场吗。
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发表于 2020-9-22 21:32 | 显示全部楼层
疾行无风 发表于 2020-09-22 20:38
虽然没仔细看分析,但还是自言自语几句吧。我觉得车企没有认真对待市场,继125市场之后,各厂家对250...

说的很对!虽然我不懂市场行情,但是我一直都在观望250靠谱的耐用性民用250车


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点评

的确 整一辆代步的250最重要 能舒适带人 挡泥板长的 有ABS 贵点都无所谓 但现在除了gw 别无他选  详情 回复 发表于 2020-9-29 13:50
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 楼主| 发表于 2020-9-22 22:49 | 显示全部楼层
   本田中国与大长江已经连续两年缺阵重庆摩博会了,这让很多摩友与商家感到失望,但业内人士又好像心领神会,相视一笑道:可以理解。然后摩友会接着问:为什么可以理解?好,且听小编慢慢分析。


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 楼主| 发表于 2020-9-22 22:52 | 显示全部楼层
   豪爵的缺阵,可以理解,那是因为自己2018年重庆博会以后,中国摩托车市场也发生了急剧变化,很多国内的摩托车品牌都开始在转向大排,这两年重庆摩展亮相的也都是以个性化车为主。那么,还是以通路车为主,最大排量为300的豪爵自然感觉失去了参展的意义,何况还需要一笔不小的费用。那么,是豪爵这几年转型落伍了吗?显然不是,大长江到目前为止都是中国摩托车行业的领头羊,其他厂家都能造出500、600甚至1250,难道豪爵不行?其实豪爵是受日系品牌造车理念影响最大的国内品牌。豪爵深知造一辆车就要对消费者负责,不能拿消费者当小白鼠,但目前想要自主造出与日本品牌质量相当的大排,豪爵的技术积累肯定还有相当的差距,所以,豪爵只能选择低调。但并不代表豪爵没有谋求产品转型,或许,等豪爵能拿出足够多的个性化产品,重庆摩博会这个重要舞台,豪爵还是会强势回归。


点评

豪爵也想来凑热闹 ,可惜手头暂时没牌啊 . 难道还把125 150 , 睾丸搬出来? 这年头没几辆大排 ,真是不敢出来丢人.  详情 回复 发表于 2020-11-9 13:39
赞同!!  详情 回复 发表于 2020-9-29 13:32
厂家有厂家的考虑,我作为消费者,希望豪爵出一款实用的中端小型踏板,排量150左右的水冷,免购置税,优化发动机,中置减震,兼顾性能油耗,兼顾舒适性,驾控性,研究出一款自己的发动机(可以借鉴现成的),要稳定  详情 回复 发表于 2020-9-24 08:57
看来豪爵没少交钱给论坛,就好比手机再好,再多牛逼,你只造3g有意义不?请问现在哪个厂还造不好125-250cc的?  详情 回复 发表于 2020-9-24 07:44
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 楼主| 发表于 2020-9-22 22:54 | 显示全部楼层
   本田缺阵了么?好像没有啊!不是有本田展台吗?其实,那是本田成都大贸店参展,至于是否受到本田中国官方授意,那我们就不得而知了。但本田中国是肯定缺阵了重庆摩博会。按说本田缺阵不应该啊,本田有新产品新打算啊!不是马上在9月26日要发布本田摩托车中国战略新思路和两款CKD产品吗?小编认为,本田做事向来低调、务实、刻板,在本田看来,在北京汽车展里,将本田旗下所有产品一起展出、一起发布,同样可以达到宣传效果,何必要摩托展参加一块,汽车展又参加一块。本田坚定的认为:自己的品牌自带流量!另外,个性化车的潜在用户,一般都是有汽车,所以,在汽车展里反而会有真正的高端摩托车客户,“买发动机送车”不就是在汽车行业里流传出来的吗?所以,在汽车用户面前高度自信的本田认准了中国的高端摩托车市场格局是:东部比中西部强、北方比南方氛围更浓,所以,本田就更愿意在北京汽车展里充分展示自己。

    至于本田系会不会回归重庆摩博会,还真不好说。要看本田个性化车在中国摩托车市场的发展状况,要看中国个性化摩托车市场的健康状况。握有核心竞争力的本田在中国市场从来都是不紧不慢,在本田看来,中国目前的个性化车的市场状况,多么象20年前的中国通路摩托车市场状况,那时的本田系也卖得不好,但本田急过么?本田有充分的自信,等市场成熟,他的产品就有可能是市场收割机。
     所以,中国的个性化车市场还真只是一个开始,未来十年乃至二十年波谲云诡,是否仍是大长江与本田统治中国市场我们还不敢枉下结论,但目前的国内个性化品牌还真是发展的最佳窗口期,等日系品牌一出手,日子就肯定不好过了!

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 楼主| 发表于 2020-9-22 23:01 | 显示全部楼层
  今年摩博会参展企业都是个性化产品为主的企业,很多摩托车爱好者也是雾里看花,无法分辨,所以今年似乎每个摩托车品牌展区都是人气爆棚,但是,业内人士还是可以将参展企业进行一个总结分类,这样就好理解的多,小编根据摩托车的技术实力和品牌影响力,给今年的参展企业进行了一个分类,欢迎大家讨论。
    小编将今年参展的摩托车品牌分为了三类:1、进口大贸品牌;2、国产具有实力的大品牌;3、国产具有成长性的中小品牌;
    今年参展的进口大贸品牌有:宝马、哈雷、比亚乔、杜卡迪、本田、川崎、铃木。当然,这些品牌中,大多是以地方大贸店的名誉参展,那么其影响力相对要小很多。在这些品牌中,比亚乔是比亚乔中国有限公司官方参展,这也可以看出比亚乔中国这两年在中国市场的雄心,今年比亚乔旗下大贸品牌在疫情的形势下,不仅没有下滑,还大幅度增长,这可能是比亚乔中国今年参展重庆摩博会的重要原因。而铃木也是携轻骑铃木官方参展,主要原因有两个:目前日系本田、铃木、雅马哈、川崎4大品牌中,唯有铃木大贸车销量最少,铃木参展自然也有向中国市场宣告将大举进入中国市场的雄心,同时,轻骑铃木近两年大幅增长,也是铃木中国要大力扶持轻骑铃木的一个例证。
比亚乔展区↓↓↓

    国产具有实力的大品牌有:钱江股份旗下两大品牌贝纳利和QJMOTOR,隆鑫无极、宗申集团、春风摩托。这些品牌基本都有较为雄厚的发动机制造技术,厂家经济和销售实力也较为雄厚。同时这些品牌的产品门类也较为齐全,个性化车在中国市场的占有率也都还可以。

   具有成长性的中小品牌有:凯越、奔达、摩瑞、台荣、建设香帅、大地鹰王、诺马等,这些品牌中,凯越、奔达算是成长性较强的品牌,在国内的个性化市场的占有率也不容小觑,但这两个品牌在车辆制造技术和实力上还有待提升,如果重视质量和售后服务,还是有希望在未来个性化市场中谋得一席之地。其余的品牌就有追个性化风口的趋向,为什么这样说呢?首先发动机多半不是自己制造,这很难形成自己的核心竞争力,如果在风口上真正有幸能飞起来,抓住机遇,打造自己的核心技术,还是有希望,如果只是一味的从外观上下功夫,我相信终究还是走不远。


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发表于 2020-9-23 11:59 | 显示全部楼层
好贴,留名
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发表于 2020-9-23 13:25 | 显示全部楼层
已经好多年跟了这贴的说法


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发表于 2020-9-23 13:28 | 显示全部楼层
你敢吹豪爵一会就挨马粉喷


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发表于 2020-9-23 15:12 | 显示全部楼层
感兴趣的还是小排量的车。因为好家用


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发表于 2020-9-23 18:41 | 显示全部楼层
顶贴。大神,可否重发照片
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发表于 2020-9-23 19:34 | 显示全部楼层
不不不,都是去看模特的,还有压弯摔车,特技撞模特,违规女网红坐轮椅去的,,,


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发表于 2020-9-24 07:44 | 显示全部楼层
小诸葛 发表于 2020-9-22 22:52
豪爵的缺阵,可以理解,那是因为自己2018年重庆博会以后,中国摩托车市场也发生了急剧变化,很多国内的 ...

看来豪爵没少交钱给论坛,就好比手机再好,再多牛逼,你只造3g有意义不?请问现在哪个厂还造不好125-250cc的?
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发表于 2020-9-24 08:57 | 显示全部楼层
小诸葛 发表于 2020-9-22 22:52
豪爵的缺阵,可以理解,那是因为自己2018年重庆博会以后,中国摩托车市场也发生了急剧变化,很多国内的 ...

厂家有厂家的考虑,我作为消费者,希望豪爵出一款实用的中端小型踏板,排量150左右的水冷,免购置税,优化发动机,中置减震,兼顾性能油耗,兼顾舒适性,驾控性,研究出一款自己的发动机(可以借鉴现成的),要稳定可靠,杂音小,把油箱马桶加大,选装ABS,保险杠,三箱,挡风板,高级减震等等,分乞丐版,经济款,普通版,高级版,豪华版,旗舰款,纪念款,周年款,xx明星款,价格从1万到2.2万,不定时广告轰炸,年年升级,搞出一个经典车,每次参展努力成为焦点,认认真真地做好一款车。
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发表于 2020-9-24 20:48 | 显示全部楼层
小诸葛亮对摩托市场的了解分析真深入











也很荣幸目堵青蛙、小诸葛、福汉三的尊容


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很久没见胡汉三真容了,还是那么沉稳、低调。  详情 回复 发表于 2020-9-24 21:16
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发表于 2020-9-24 21:16 | 显示全部楼层
金牌机器 发表于 2020-9-24 20:48
小诸葛亮对摩托市场的了解分析真深入

很久没见胡汉三真容了,还是那么沉稳、低调。
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发表于 2020-9-24 21:45 | 显示全部楼层
分析客观深入
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 楼主| 发表于 2020-9-24 21:55 | 显示全部楼层
前段时期的确比较忙,没有详尽的与大家讨论,下面继续,大家有什么问题一起参与讨论进来。
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发表于 2020-9-24 22:08 | 显示全部楼层
那个福汉三是干嘛的…!玩家、媒体…!哈哈 我自深摩迷没听说过…!


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福汉三是来追踪嘎子的  详情 回复 发表于 2020-9-26 08:40
胡汉三也是很具挑战性的资深老摩友,在摩迷网上发表了与青蛙等一起骑游新藏线(那时的此线路况没有油化,路很烂)游记,他自己还单骑新疆至219,西藏很多地方他都是单骑去过,很有胆量,人很平和。  详情 回复 发表于 2020-9-25 20:53
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