皖南浙西八条天路又二江二湖—— 五天一起飗飗

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小川藏线终点

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小川藏线终点-网红打卡地

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到达南极公路起点

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其实原本我是想在南极乡住下的，结果在乡里兜了半个小时都没有一家住宿的，只能继续前往岛石镇。

南极公路四分之三上山路在皖南，过山顶后四分之一下山路在浙西，

皖南的路况较好，浙西的路差多。

所以，本游记中我还是将南极公路归于皖南。

但皖南部分货车多，特别是工程车辆特别多。

在离山顶5公里开始，全部是连续的急弯，就是那种根本没有直道（哪怕是十米的直道）过渡的弯连弯的上坡路。南极公路如果没有这一小段急弯路段，我个人认为是不能称为天路的。因为，歙县经绍濂到长陔乡的那段路，石台经太平湖到桃花潭的那段路，特别是仁和公路，远比她精彩。

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到达山顶，安徽浙江分界线。
二轮跨二省。

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浙江路段的路况差，道路的名称也改变了。

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到达南极公路的终点

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岛石镇上有点规模的住宿旅馆只有三家，可能是我到的晚，二家旅馆的前台都没有人了。

等我稍作整理出门找饭馆，才发现菜价奇高，任何蔬菜，二十元以上，有一点肉的半荤菜六十以上。直接要了个现炒的韭黄炒蛋盖浇饭，填饱肚子走人。

回旅店后将后备箱中的物品转放在旅行包中，放弃了后备箱。

还发现鞋子开口了，是在红旗岭公路上泡透了。

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第五天（8月12日）

岛石镇——仁和公路——家朋乡——荆州公路——荆州乡——华光潭大桥——华浪线——华浪村——回沪

人的一生总是祸福双至的，昨天那么惊险，不成想今天又是多么幸运的一天。

因大溪隧道施工，每天21:00——次日6:00封闭施工，而加油站又要经过此隧道，所以今天并没有天亮就出发。

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早上6:30出发，晚上9:00进上海，晚上11:00平安到家。

从岛石镇出发，330国道至仁里转仁里到和阳的仁和公路。仁和公路上下山路段是水泥路面，这条人迹罕见的盘山公路远胜于南极公路，陡弯多多。但一路上岔路众多，而且路幅宽度一致，很难区分主路与辅路。所以，当你下山后遇到的第一个村子是外大川，恭喜你走对了。外大川后第一个镇就是和阳。

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放弃了后备箱

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最高处
很陡的急弯

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也有大石头哦