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结合多个车主的“摔后感言”,规律是前刹车车头下沉太多,造成重心变化太大。本来是前4后6的配重比,突然变成前6后4,且后轮离地。
其实吧,真正的原因应该是在太子车的前倾角太大。前倾角越大,减震又偏软的车,刹车点头的效应越明显,轴距变化和重心转移也越大。低速刹车和急刹的初段,后刹车的力度可以很大而且减速明显。
但高速急刹的中段和尾段时,整台车的重量都压到前轮上了,后轮浮起,如果没有适时松开后刹,很容易抱死打滑。
这么看来,巡航太子一类的,新手还是买ABS的好点。老手也要特别注意刹车,急刹脚上的力度是前重后轻变化的,感觉后轮摇摆了马上松开。
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