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首先根据你的用车里程来考虑
用得越勤，跑得越多，维护保养成本也就越高。
如果是这样
油封链保养维护到位的话，质量好的真品寿命达到5万公里以上都很平常。
照此计算一下
其终身所消耗的那些专用清洗剂、专用润滑油，总价肯定不低，甚至超过一套新链条的价格。
那么
不如换个思路
清洗剂——煤油代替（市场价格10元一瓶左右，葡萄糖大输液瓶装，半瓶子晃荡那么多，可以去建材城卖油漆的地方询问购买，一般都会有。倒在小盆子里，用快捷酒店的牙刷，一点点蘸着刷链条，刷完了还可以回收，罐回到瓶子里，油泥会沉淀到瓶底，下次可以继续用，去污能力不减）
润滑油——踏板车齿轮油代替（中国石化长城的5元一管，用注射器每次吸5ml就足够润滑150节链条了，不能多了，多了会甩到轮毂上，一管可以用很久很久很久很久……）
我多年用车就是这样洗刷保养链条的，没有任何问题。
你可能不能接受我这些草根办法、土味用车理念，但真的价格便宜量又足。
再换句话说，一套油封链加大小链轮，如果您追求用车体验，那么2万公里就可以换了，所以用什么润滑油清洗剂可以说都无所谓了，用汽油都可以清洗，润滑就直接用换机油剩下的半瓶都可以。因为两万公里你就换了，还浪费那个清洗剂的钱干嘛呢？
补充一下，油封链买带卡子活接的最好，方便拆装，洗的时候直接拿下来，洗完了挂起来。如果有两套链条就更爽了，就像换洗衣服一样。
再补充一下，如果是不带卡子的原车链条，不方便拆下来（用了拆链器，必须用卡子装回去，否则装不好很难保证安全，而且非常难操作，拆开容易装上难），你可以找一个大快递箱子，比着后轮的直径剪一个大圆，中间挖一个洞，然后剪开正好套在后轮毂和平叉之间，不影响后轮转动。这样在刷洗链条的时候，就不怕飞溅得轮毂轮胎上到处都是了。 |
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发表于 北京市 2020-7-8 03:35
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