有没有强调低转速的跨骑，低转有力舒适的那种

2361656471 · 发表于浙江省 2020-7-6 09:33

多数摩托为了追求极限的加速性能和更快的极速，把机器转速设定很高来压榨升功率，但低转速时扭力弱，拖档，而日常行驶时不会长时间高转速的行驶。如果有汽车发动机调教的的摩托就好了，低转速有力舒适，气缸设计更长更细一点，强调低扭，最高转速不超过6000最好，能像汽车一样在1000～2000转之间行驶，声音肯定会好很多，震动也小，寿命油耗方面也能降低很多。不知道有么有这样设计的摩托，但不是哈雷和大巡航之类太贵消费不起的车

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雅奇摩托 · 发表于广东省 2020-7-6 14:13

加大后牙盘

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巴西风格 · 发表于广东省 2020-7-6 17:21

本田NC750啊！宝马650那个发动机低扭太强，但是顿挫感太大！

zzzx · 发表于北京市 2020-7-6 23:54

有想法，但是车能不能符合你的预期就只能多试驾了...

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黄金夏亚 · 发表于北京市 2020-7-7 00:15

雅马哈扭力大师就能满足你，不过只有小茂。
便宜点的就是鑫源400系列

永河 · 发表于湖北省 2020-7-7 00:36

大单缸或者V型双缸车车一般扭力大！！！！当然排量是前提！！

justm7782 · 发表于北京市 2020-7-7 00:53

带平衡轴的250顶杆机，很多藏民骑250顶杆机的，爬坡动力和350排量小链机基本一样，当然顶杆机很少有平衡轴，不过我的不带平衡轴顶杆机经过改装达到了带平衡轴的雅玛哈天剑的震动效果。

欧阳冰峰 · 发表于山西省 2020-7-8 00:00

哈雷可以达到楼主要求
其次各种v缸低扭也比较大

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铃木-嘉陵 · 发表于福建省 2020-7-9 13:11

justm7782 发表于 2020-07-07 08:53
带平衡轴的250顶杆机，很多藏民骑250顶杆机的，爬坡动力和350排量小链机基本一样，当然顶杆机很少...

嗯，力帆、宗申都有类似车型，多是五羊款的，爬坡特别猛，载东西也很有能力。

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