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山寨电喷GY6踏板更换6孔喷油嘴，原车3孔
原车3孔
原车3孔
效果正在验证中，刚换的时候由于ECU还没有适应，怠速由1600多转，立即变成2200多转，跑了几公里后ECU学习完成，怠速回复正常。油耗等跑2箱油在来评论。动力方面目前感觉稍有提升。
7月6日更新：
装了6孔喷油嘴后，短期燃油修正值去到了46.9，长期修正也去到了26左右，表示系统在稀薄燃烧，需要ECU多喷点油来达到14.7这个空燃比设定值。这个原因很奇怪，孔多了，喷的油也多了，理因雾化更好，燃烧更充分。反而氧传感器反馈回来的信息是让电脑还要比原车3孔时候多喷点油，照成排气管尾部稍微有黑灰，拆下火花塞后跑了几十公里也是积炭严重，很明显这已经是空燃比太浓了，油耗要比正常情况下高20%左右。
总结： 如果不改排气量原车3孔的喷油嘴是完全够用的。如果不改排气量强上6孔喷油嘴，必须改ECU程序，那6孔的喷油嘴是否一无是处？也并非如此，除了油耗高外，整车的发动机温度下降了一点。动力强劲了一点，适合飙车党。油门到底一族。等我到时候改58.5的缸后在上这个6孔喷油嘴。
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发表于 广东省 2020-7-4 01:57
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