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前天用 大长江原厂2年多的7安时铅酸电池上山，险峻山林，连滚带爬，不一会就没电了（可以说是瞬间就没电了）。幸亏有启动杆，否则又要折寿好几天。当天整车用电功率是95W（灯光75瓦 风扇20瓦），估算全新的7安时电池 发动机停车以后 也就是20多分钟的能力，发动机怠速的时候 也就是半个小时出头的能力。（理论标称7安时 实际也就是4安时的力量）
次日立刻换上了 投资200元自制的 24安时三元锂电池。
结论 没有启动杆的情况
9安时电池 险峻山林 ，必死无疑。
12安时电池 险峻山林 不要去了，扔在山里的几率是 7成以上。 （ 胆小的只走平地，不敢上山崖的 是例外。）
经济条件允许，必须16安时起步消费，夏季铁锂电池，冬季三元电池。
随随便便一个小摩托，野外使用，挂上几个射灯，都是耗电总功率100瓦。
电池不怕容量大，就怕你买不起。
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发表于 吉林省 2020-6-22 06:58
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