摩托车论坛

搜索
查看: 7114|回复: 10

弯梁省油原因是不是排量 重量 传动方式

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 福建省 2020-6-15 04:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
或者说车子轻是主要原因
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 甘肃省 2020-6-15 05:39 | 显示全部楼层
缸体的摆放方式!要说吧有这几个要素吧,卧式,立式,V式,水平对置,立式直列等等吧。。。。,反正摩托汽车一古脑绘着说了,功率,维护,油耗,体积,等等吧都会有些影响或不同的,。。。。也听说的卧式省点油,是活塞运动方向与齿轮箱摆放方式的效率高的结合吧。相对简单些?不知对否?这要请专家回答了。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2020-6-15 06:39 | 显示全部楼层
还是原来的70省油,动力也不差
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2020-6-15 09:48 来自手机 | 显示全部楼层
同排量骑跨一样省油。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 辽宁省 2020-6-15 10:25 | 显示全部楼层
弯梁车轻,胎细,所以省油


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2020-6-15 14:08 | 显示全部楼层
我认为主要是排量
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2020-6-15 14:24 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 甘肃省 2020-6-15 15:44 | 显示全部楼层
车轻胎细   发动机调校
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 重庆市 2020-6-17 00:51 来自手机 | 显示全部楼层
传动方式是主要原因吧,同款汽车除了变速箱其他东西完全一样。传统手动挡车比AT和CVT的就是省油
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 福建省 2020-6-17 02:40 来自手机 | 显示全部楼层
发动机强化程度即大功率,大马拉小车
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 四川省 2020-6-28 11:27 | 显示全部楼层
化油器跨骑125,和弯梁125比较绝对弯梁省油。那怕同样重量同样速度。跨骑125功率会大一点,更费油!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-28 10:23

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表