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楼主用的机油，在下也曾经用过，我这是12年出厂，15年到手的二手车，在下一年平均五千公里，加上表底，将近六万了，中途自己调节过气门，买来就有熄火的情况，且是热车熄火，查阅资料及看汽车修理，推测摩托是气门的问题，试着拆修，果然没间隙。当时车子挑机油，次品机油热车怠速偶尔熄火，逐渐演变成行驶急停后熄火与着车困难，只要是凉车即可立即启动。且有一段时间更换摩特机油中高档一点的油，故障出现的少，一次清洗节气门时，忽然想到，洗的太干净了，估计积碳没了，气门不严了，结合看过汽车调节气门的原因，拆修佳域，果然没有间隙。凭机械厂20年经验，一摸气门拍子，就明白了，气门始终就没关闭严，洗积碳又洗太干净了，缸压不足，启动都困难了。印刷机械凸轮系统，最简单的也比汽油机的配合位置多，气门就一个点干重活。开门用凸轮，关门用弹簧，大部分时间气门拍子贴着凸轮转，凭借这直接就干了。调节后，4年多将近五年，没有任何问题。
楼主车子的气门，磨损之重，有必要思考一下机油的选用，凸轮调节位置是否正确。气候温暖的地区，机油还是用20以上的为好。太稀了，容易磨损零件。机油同时参与气缸润滑还参与气门室内的润滑，太稀了，凸轮，气门顶杆，链条更容易磨损。
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楼主: qiucheng
发表于 河南省 2020-9-16 08:16
