前方马路马上红灯，高档位比较好的操作是怎样的

大强叔

本人是新手还没有入门，请教一下各位老哥们两个问题哈
1.前方马路马上红灯，车子速度稍微快而且是高档位，比较合理的操作是怎样的？
2.停下等绿灯的时候，如果等的时间比较长，又想松开双手修整一下，是不是要挂空挡然后挂单边撑？还是其他什么操作？


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litong_874

楼下回答吧

hljandzzj

不管是开四轮，还是骑摩托车，首要的一点是预判，主干道之类的离路口至少200m就应该根据灯的状态调整你的骑行节奏了，小的支路内千万要控制好车速勿超速太多，否刚就是路口刹不住，

hljandzzj

在停下等红灯的间隙内，一般来说没有必要放下边撑，你正常双脚落地，或者是左脚撑地右脚刹车踏板上以免有斜坡时溜坡。如果长时间的等待（类似于2分钟以上的排队等灯，我建议熄火吧，信号灯倒计时的时候再发动车辆）

契丹

在停车前10几米的时候，开始连续降档，直到一档。然后停车等信号--

如果几十秒钟的红变绿，直接在一档上  手握离合手柄等等就行
如果是一分钟以上的长信号，从一档退回空挡，放开离合器手把   让手休息一下，等等即可

mayunfeng29

我的话是捏离合右脚踩刹车，左脚根据车速退档，右手前刹根据情况捏，理论上要利用发动机制动，但我觉得短距离刹车能解决，就不要冒着发动机熄火的风险去试发动机制动吧？半路熄火也是满尴尬的，发动机熄火整个车就卡死的，万一被后面四轮追尾有麻烦了。磨离合片不如磨刹车片，价格也不一样吧。呵呵。可能不规范，欢迎高人指点！
等红灯，空挡+侧撑？好像是教练说的停车禁忌，你车很重吗，双脚着地撑着不就好了？而且车侧撑状态应该挺歪的，舒服吗？还是你要下车站在车边休息？那一定是熄火一档侧撑，要么大撑撑起来。
我就是嫌挡车麻烦，现在换踏板了。

老照骑车

这个不能一概而论，取决于车的性能、车速、你与前车的距离以及前车动作等很多因素，上路慢慢体会吧。不过前面有人说的有一点很重要，就是预判能力，特别是新手上路往往手忙脚乱，就更需要对可能出现的情况做出预判


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allanzjian

我弯梁
刹车停下里，松开手把
排挡杆踩下去，从4挡直接到空挡，绿灯了，再往下踩，1挡起步了
循环档，只有在停车了，才能4挡到空挡，行驶时踩不进的

没钱买黄牌

allanzjian 发表于 2020-5-28 08:47
我弯梁
刹车停下里，松开手把
排挡杆踩下去，从4挡直接到空挡，绿灯了，再往下踩，1挡起步了

印象中我的小太子循环档刚开始时可以在行驶中4档进0档,后来才没法4进0的.很可能和松开离合器时没彻底分离有关,而且严重的时候1档停车会自己往前跑,甚至停车后也没法4进0档,只能让发动机熄火停转后才能进到0档,更厉害的时候停车时1档回0档也会不去,搞得我那时候每到要吃红灯了赶紧趁车子还在动的时候就从4档退回0档然后再刹车,操作好麻烦的.
如今紧过离合器拉索后有所改观,停车时不用熄火也能4进0档了,就是离合器松开时依旧有连带,没法在行使中4进0.

litong_874

没钱买黄牌 发表于 2020-5-28 10:08
印象中我的小太子循环档刚开始时可以在行驶中4档进0档,后来才没法4进0的.很可能和松开离合器时没彻底分离 ...

我的弯梁随意进。挂挡的原则都是在介于牵引和拖滞之间的小区间进行，停着还想摘挡当然难。

jefforce

车速稍快的话就是直接刹车，一般捏离合的时机是车速已经降到次高档位内了，这个时候根据车速递减退档。
新人能做到的就是刹车到低速为了不熄火捏离合这2个动作，然后一口气降到起步档。递减退档对新人有点难度，你忙不过来。

至于等红灯，没有什么侧撑动作。停车状态车身直立，左右重量平衡，你人的重量由车承担，你要多余的侧撑动作干吗？

CSSC

快要红灯的话比较远就要算好，能过就一把过，不能过就早早减速降档，不要犹犹豫豫的~一般不会到了停车线还很高速度~
如果要高速状态下尽快停下来，只好手刹猛捏、脚刹猛踩、同时啪啪啪啪把档降到底后放离合利用发动机制动~还有，没有ABS的话记得人工模拟，别捏死踩死，防止失控摔车~
停下来时间红灯比较长或者还没读秒就换空档等，时间很短没几秒了就捏着离合挂着一档等~


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357

电喷摩托不清楚，我摩托纯机械的。

汽车的话拿我CX5手动档打比方。

经过2年的上海路况的行驶。。。地面道路和部分不算最通畅的高架道路来说6MT变速箱的话我一般最高只挂5挡。

也就说只有高速或非常通畅情况下我才会挂6挡。

我5挡主要负责50公里速度循环和加速到60公里以上之后换挡的操作。

也就说如果无法确保60公里以上速度可以长时间巡航的话，我一般就是5挡卡掉55左右就行了。

看瞬时油耗也是非常低的状态。

那么距离路口停车俩说。

电瓶车逆序喷油点我的车是800转多点才会喷油。

也就说如果偷懒的话，直接挂着5挡滑行到路口直接踩停就行。哪怕逆序喷油喷一点也用不了多少。

如果最节油角度的话。30公里速度的时候可以进行一次降档补油之后3挡带档滑行道路口踩停，可以再节省一点油。

我自己摩托车机械化油器的没带档滑行不喷油的说法，所以我是当前档位直接滑行之后降到空挡停下或者降档正确 档位重新加速。

道理基本都一样。。

反正一般带档滑行的话，偷懒的直接滑倒路口就行。勤奋点的进行一次降档补油。反正别拖挡就行。因为拖挡突突突难受。

357

另外降档补油带档滑行的话最低3挡，再低降档就没必要了。

至于等红灯怎么等。。。随便。。。时间长就挂空挡，时间短就1挡捏离合准备发车。

大强叔

感谢各位热心车友回帖，心里还是蛮暖的，上海的两轮风气不错，更有希望啦


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jackychan09

快速降档，挂空挡，解放双手，双手扣油箱盖哈哈休息下！

oliverlu1818

jackychan09 发表于 2020-5-29 08:18
快速降档，挂空挡，解放双手，双手扣油箱盖哈哈休息下！

许多路口有泛水坡度，要轻扣刹车，不然要溜车的

轻便蓝牌

allanzjian 发表于 2020-05-28 08:47
我弯梁
刹车停下里，松开手把
排挡杆踩下去，从4挡直接到空挡，绿灯了，再往下踩，1挡起步了
循...

有些没有过档保护的循环档在行驶中可以4档进空档再直接进1档或退回4档，比如本人上一辆新世纪小太子。


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litong_874

轻便蓝牌 发表于 2020-5-30 21:16
有些没有过档保护的循环档在行驶中可以4档进空档再直接进1档或退回4档，比如本人上一辆新世纪小太子。

...

4进N才是循环档的精髓，没了这个还算什么循环档，跟国际档比一点没优势。

真的很无聊

自己路上琢磨的，也不知道对不对，一种么就是远远的，5档80直接离合捏死，滑倒路口刹车停下，然后踩到1或空，一种么就是先松油门，靠发动机自然减速，然后看速度减档，中间可能经验不够，有时候需要补点油


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