摩托日记:青蛙的PCX 150长测贴

chyangwa

经常有人会问我用什么机油，因为这台pcx说明书写的很详细了 。

很多所谓的摩托车机油，大部分都是给档车用的，是ma或者ma2级别的，添加了防止离合器打滑的元素。

踏板车不需要这些添加剂，只需要mb的就可以了。


pcx的说明书写很清楚， 只需要MB的 SJ 10w-30，也没强调要全合成，所以我用的就是丰田汽车机油了，同样都是日系车  https://item.jd.com/1279185.html

代工企业是出光或者新日石，很多日本企业的机油都是这2个企业代工的。 比如雅马哈摩托，新大洲本田，东风本田汽车等。






为了加装方便，我用了威爽的空桶，设定好0.8-0.9升， 也不用漏斗了。 搁在那里，过一会再回来看，自然都加好了。

oliverlu1818

chyangwa 发表于 2020-6-20 09:15
经常有人会问我用什么机油，因为这台pcx说明书写的很详细了 。

很多所谓的摩托车机油，大部分都是给档车 ...

版主，换机油扭力扳手怎么设置？随车工具倒是有个双头套筒扳手，大概就是简易换机油工具。

qz大汉

路上又遇到糟心的事情，一个奔驰女在我后面按喇叭，我问啥事情呀。 她：你到旁边骑。 我：你是车，我也是车。 她：你电瓶车在这里走干嘛，到一边去。 ......


我有相同经历。骑着国三佳御直行车道等红灯。后面鸣笛。司机手势示意我去右边右转车道或者绿化带里自行车道。。真不知道他驾照怎么考的。
也不知道他急着赶一个车位能做啥。。
我摆摆手。示意我就应该在这。


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chyangwa

oliverlu1818 发表于 2020-6-20 10:25
版主，换机油扭力扳手怎么设置？随车工具倒是有个双头套筒扳手，大概就是简易换机油工具。

我没扭力扳手， 说明书这么写的， 差不多就行了。 不用拧太紧把螺纹宁坏了。

chyangwa

PCX 3000公里总结篇

感慨万千， 总结下来其实也很简单，2个字，好骑

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chyangwa

PCX 3000公里总结篇



总结:    省油、省心、好骑
总结:    省油、省心、好骑
总结:    省油、省心、好骑

用这张我在西班牙街头随拍的 PCX和佳御国外型号Lead的合影开篇，此图只是想说明国内引进的PCX，并没有比欧洲和泰国版本简配多少。在引进车型纷纷简配的当下，这又有多少企业和产品能做得到呢？




PCX 这是目前五羊本田小排量踏板车中的旗舰车型，PCX 是五羊本田 继往开来的一款重量级产品。 14年前 2006年 佳御（甲鱼）引领当时小排量踏板车的各种科技潮流，当时由于相对过高的价格12800元和电喷水冷等这些领（过）先（剩）的科技，并没有一下就热卖起来，而是过了几年后，才逐步被市场认可。随着时代的进化，强制执行国三切换，逐步电喷取代化油器等因素，佳御其超前领先的科技，逐步被下放到其他五本车型上，带动了整个五本踏板车在国内还是化油器为主的摩托车市场，站稳了脚跟。13年后的2019年开始，五羊本田用PCX重新开始新的科技征程。类似自动启停这些功能已经在睿御110这些车型采用多年。有些唱衰PCX的初衷，是否也属于 木秀于林风必摧之的味道，据我所知，2家本田的PCX销售总数字超过了6000台， 当然这个数字绝对数量并不大， 但毕竟才上市半年多，而且还受新冠病毒影响，这数字如果换在其他品牌厂家，早就可以开庆功会了。



参数不重复介绍，直接官方数据看吧





PCX 150 说明书 下载
http://topic.motorfans.com.cn/wuyang-honda/PCX_WH150T.pdf
http://www.wuyang-honda.com/data ... /46/PCX(WH150T).pdf

在线阅读说明书 链接



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油耗
我首先说，这台车的油耗之低，的确可以颠覆对踏板车费油的老黄历认知了。 我没参加过什么节油大赛， 就平时日常使用都能骑出来 1.6升/百公里的超低油耗出来。我这辈子骑过的摩托车里，只有幸福90x能比这个油耗成绩更低了。 可这是实打实的150踏板车啊。 20年前我的买150踏板车，油耗都得3-4升之高了。  就拿我我的两台佳御（佳御）110排量，平均油耗在2.1-2.2我都已经觉得够节约了。

如果时速在60公里以下，基本能稳定的跑出来1.8升/百公里以下低油耗。  60-80的时速，油耗在2-2.2升/百公里   90-100公里时速，油耗在2.2-2.4升/百公里

这张油耗表，作为参考，因为大部分行程都是在这次上海-山东沂水-河南太行山-上海的摩旅路途中，每天一路狂奔几百公里，最后2天，单日行程都有500-600公里多了，2天从太行山骑回上海。 所以油耗就开始上去了。 但基本每箱汽油的续航力都在300公里以上，省油的时候能接近400公里续航力。  PCX油箱容积是8.2升， 而佳御的邮箱是6 升，所以这就比自家的上一代旗舰佳御（佳御）续航力多了1百公里。   这个续航力，使得PCX在150同级别踏板车里傲视群雄了。









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发动机和传动系统

平顺、好骑是最大感受

这台发动机自动启停技术是这台车非常特色的卖点， 也为城市行驶降低了很大油耗。 虽然被有些喷子嘲笑过时 的两气门技术。而现在这台PCX两气门发动机，在平顺性和经济油耗都已经表现出色了。 从市场定位角度来说，本田在中国投放这台车，也基本已经超越国内同行了。估计本田技研那帮人也实在没太大积极性，去引入更先进的发动机技术。  能轻松跑出2升以下更低的油耗出来。 而且我们的PCX车主群里也有很多人能跑出来这种低油耗成绩。传动系统的耐用性至今也很稳定，基本无人反应质量问题。 水冷系统几乎可以让驾驶者感觉不到他的存在，漏液体这种事情不存在的，都懒得去检查水冷夜高度了。





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轮胎和刹车，这2个要结合一起说


轮胎

PCX的米其林city轮胎， 虽然不属于性能轮，但雨天表现很是突出，很少有打滑现象。
深沟花纹非常明显，应该耐用性不错，还有待我的日后测试验证。


前 100/80-14M/C 48P 前 MICHLIN CITY Grip


后 120/70-14M/C 61P 后 MICHLIN CITY Grip      

   


这2张广告图的文案，估计已经让不少人扎心、心动了。
原厂标配湿地性能优秀的轮胎，并不多见。
绝大部分原厂轮胎，不是超耐磨就是强调运动为主。






刹车

前碟后鼓，这其实也是很多小排量踏板车的标配。只是因为PCX在国内售价接近3万元了，所以成了被喷的对象。除了印尼少数国家有abs版本以外，在引入这款车进中国的时候，绝大部分国家，至少我去过的法国意大利西班牙泰国越南都是这个配置，并不存在针对中国简配一说。 西班牙摩友还跟我说国内版本比他们多了无钥匙启动。


前碟刹车，日清logo豁然明显

小贴士： 如果抱怨日清刹车不好用，刹不住的。 请耐心磨合过了1500-2000公里之后，您再来吐槽日清刹车性能差。 此现象在10年前幻影150刚上市也同样遇到过。 幻影当时后刹车标配日清碟刹，也很多新手直接吐槽还不如鼓刹的。




后鼓刹车




ABS 是要重点讨论的话题。

PCX没有配置abs被喷的是很厉害，这几乎也是唯一pcx被吐槽最多的话题，  这背后也有各种因素。 虽然说abs也是很好的一个功能。但还不至于不看其他，只认abs的程度，也是矫枉过正，走到另外一个极端去了。  abs是最近几年才开始在新车上装备的辅助功能。 我算了一下，我拥有的车，只有去年开始的3台车带abs功能，之前的包括我那台中国首台贝纳利亚马逊18.8万都不带abs功能。   

再打个形象的比喻，帮助理解。 1台四驱的越野车在雪地或者冰面行驶，如果装的是普通轮胎，还真不如任何一台普通轿车甚至五菱神车装上雪地胎管用。  当然我得反复强调，我可没有否认abs的作用，只是觉得不应该只看abs完全忽视轮胎和刹车的重要性。   PCX标配的米其林轮胎、日清前碟刹可都是真材实料的东西，真不见得比abs便宜多少。  当然也希望本田能重视国内消费者的需求，增配一些国内消费者比较在意的功能。但也有可能价格会更贵了。 这种案例无论在摩托车行业还是汽车行业都反复在重复上演，什么都配置好了，结果又没人买了。键盘党和伪专家太多了。

150到250是个分水岭。250以上的基本都有abs可选，150-250之间有的带有的不带，150以下基本都没abs了。2010年以前，也没多少摩托车装配abs，2010年以后，才陆续开始abs的配置，相信随着时间的推移，将来标配abs的车型会越来越多起来。 但目前为止国内中日合资品牌小排量踏板车里面基本都还没有配置ABS的车型，也不单单是五羊本田的pcx，因为国家目前也没出台过强制安装的法规要求。 知乎上这个讨论也蛮热闹的 ，摩托车有没有abs真的是生死攸关的吗？https://www.zhihu.com/question/278311805?sort=created  




下雨天遇到这样的油漆白线，骑手还是要打起来十万个精神面对。无论再好的轮胎还是更先进的辅助功能，打滑现象还是无法彻底避免，只不过是否严重而已的区别。



实在纠结在abs这个问题上的，也不用考虑选购pcx了，免得给自己添堵，买了还不舒服何必呢？ 至于持币待购等着本田升级的，基本近期不用等了。 刚上市才几个月，就改款的可能性不大。  想买日系品牌，必须要带abs功能的，只能等大贸进口车了。但大贸车的售后服务和网点数量不足，还是有待完善。  早买早享受， 一直等下去，源源不断的有新产品会出来的。  

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外形颜值









虽然这是去年才投产的新车，但因为之前在海外摩旅，经常能看到这台车的身影，尤其是后尾灯熟悉的不能再熟悉了。


正前脸，是否算好看？各人有不同的看法， 但实用性真无可厚非，无论白天黑夜行车灯的光带太明显了，基本不用自己再加装行车射灯了。


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减震器
PCX的减震器看起来很普通，特性就是为了舒适，也没啥可以调节的。品牌是国货之光的川南减震器，这方面还真无需自卑，五羊本田代工并出口到东南亚的pcx也是用的川南减震器。



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离地间隙

官方数值 135毫米，很平常的数据， 没有对比就没有伤害，某同价位，同级别排量，同类车型，号称用了13寸大轮毂，提高了离地间隙，实际也才125毫米。数据太枯燥，喝罐可乐，啥都清楚了。PCX 14寸轮毂还没过多炫耀自己是大轮毂呢。




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风挡

原厂风挡比较低矮，如果觉得不舒服的，可以自行淘宝或者海外代购到很多


还有众多的改装件可以自己选择，比如西班牙夏德就为pcx出了很多改装件




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储物箱容积

PCX的马桶容积，因为车身体格和排量的限制 ，只能容纳一顶半盔。但这个还是要看跟谁比， 在同价位同排量的踏板车里，pcx的容积可并不小。



如果对于大马桶有偏执的，强烈推荐同门的五羊本田佳御110，那是神一样的无敌马桶，而且售价只需要13800。





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座垫
PCX的坐垫是以前座驾驶者为中心设计的， 相对坐垫比较单薄，前座驾驶人员没问题，但后座很窄长途骑行舒适性欠佳，感觉这台车设计偏向于单人骑行的。因为本田还有更多踏板车车型可以选择，比如佛沙比如SH.


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灯光
PCX 远近光灯 演示效果视频 腾讯视频链接
https://v.qq.com/x/page/n0975p4wg04.html








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整体做工

做工精良， 国内一线品牌厂家的做工， 当然也有部分用户喷接缝不均的。 我建议您细看，再仔细看，确定是接缝不均否？再下结论。

下图，2个部位可以体现细节做工， 挡泥皮和水箱散热器上方的塑料罩壳都细心的装配上了。可以有效防止泥沙雨水的侵蚀。


真材实料 的 汤浅电池 YTZ8V 12V 7ah , 过来人心得， 没有优秀的电池做保障， 自动启停这些都是坑和陷阱。




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保养

极其低廉的保养费用，平时只需要换机油和检查空滤就可以了，空滤一把螺丝刀自己就可以搞定。

汽油加91号以上标号就可以了。 91不是92吗？对没看错就是这么写的。

很多所谓的摩托车机油，大部分都是给档车用的，是ma或者ma2级别的，添加了防止离合器打滑的元素。
踏板车不需要这些添加剂，只需要mb的就可以了。
PCX的说明书写很清楚， 只需要MB的 SJ 10w-30，也没强调要全合成，想节约开销的，直接参照我，用汽车机油都没关系，粘度对就可以了。 所以我用的就是丰田汽车机油了，同样都是日系车  https://item.jd.com/100007396099.html  代工企业是出光或者新日石，很多日本企业的机油都是这2个企业代工的。 比如雅马哈摩托，新大洲本田，东风本田汽车等。





原厂建议的保养里程数间隔是4000公里，没概念？ 举例就是从上海出发一直到拉萨再换机油保养一次， 离开拉萨要北上到新疆再保养换机油第二次，从新疆在骑回来上海做第三次保养。 出门在外，无论再远的长途，路上在也不用带一大堆机油出行了. 这是我2007年，骑档车进藏，光带的配件就有这么多，现在如果骑pcx去，基本都不用带了。带个胶条，迷你打气筒足够了。




pcx的换机油结构超级简单，没有需要更换的机滤，所以也没有因此产生的费用了。 记得注意放机油螺丝在发动机最底部不太起眼的地方。




为了加装方便，我用了威爽的空桶，设定好0.8-0.9升， 也不用漏斗了。 搁在那里，过一会再回来看，自然都加好了。


最后记得消除， 机油指示灯，说明书写太复杂，就一句话可以了， 打开旋钮到开的位置同时按住仪表盘右下按钮超过三秒就可以消除机油保养提示。


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极速测试

最高时速，说明书写的是104公里/小时，我实际测试 110公里/小时



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提速
没有测试，因为这台车最舒服的时速就是60-80之间，油耗也极低，这是一台适合日常生活的城市代步，适合买菜，接送孩子。当然如果想用来摩旅或者赛道，也没人拦着你，想怎么改就自己去折腾，泰国也有不少人改装成三轮车，响应号召，摆个地摊也不错。PCX在国外有很高的保有量，改装件也相对容易找到。



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总结:    省油、省心、好骑
总结:    省油、省心、好骑
总结:    省油、省心、好骑

这是五本引进国内跟国际基本同步的车型，在欧洲是一款并不算很高级的日常用车，终端零售价3000欧，相当于当地人均1个半月工资。 但到我们这里售价就成了最贵的150踏板车了。所以各种喷黑都是基于此，大伙蛋定吧。 努力搬砖、赚钱是王道。 PCX好不好，网上的争论也是真假难辨， 去试驾吧。 本田出色的驾驶感受，是最有说服力的。


至于对没有配置abs实在放不下的用户，不要说轮胎可以换，abs也同样可以自己改装。
1 您也可以放弃所有 国内合资生产的日系品牌踏板车了，因为全部都没配置。

2 我们pcx车主群里，大明皇等人改装的abs 1400元，双通道2000元。
我相信五本的pcx150，货真价实的日清刹车和米其林轮胎价格也同样不菲了。

码字不容易，喜欢就多顶贴，让我有满足和虚荣感。



全文 完

xinfaxian4

不亏是日本本土销量冠军


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蚊虫香

我跑过最低油耗1.8  磨缸60公里速度跑出来的  起步油门比较温柔

雨夜过客

说实在的，我心动了，自然不是对蛙总，是对PCX


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chyangwa

雨夜过客 发表于 2020-6-21 05:54
说实在的，我心动了，自然不是对蛙总，是对PCX

limiteone

车子挺棒，昨天也订车了。是能长期开下去的车子。


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倔强的我是风

蛙老板，没想到我的图也被你引用了，非常荣幸！总结的好，省油、省心、好骑！真是好车，谁骑谁知道，另外再说一下我在高速上跑过表显119。


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枫林木鱼

感谢蛙版帮我恢复帖子！论坛风清气正，全亏你们倾力付出！


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chyangwa

这次去河南王屋山摩旅途中， 因为没有高风挡，脖子被不少细沙石打过， 下决心还是买个大风挡吧。

网上有各种选择，最后选择一个熟悉的卖家吧，郎姐摩托的

https://item.taobao.com/item.htm ... amp;id=614495622387

chyangwa

效果图，这下再也不怕晚上的飞虫，尘土飞扬的小细沙直接打脖子了

chyangwa

回家的路上，里程表正好  2999 - 3000公里啦

老知青95

chyangwa 发表于 2020-6-20 22:08
PCX 3000公里总结篇

帖子看到这里，蛙版对pcx各方面评价中肯，有理有据，相信大家心里应该清楚，这款pcx有没有购买的价值，一目了然。
雅马哈155车子是好，配置也高，我想买，可是目前买不到，要不只能等等再说。一个月等不到，只好买pcx,只要车子像蛙版结论
那样，省油省心好骑，就不错。
最后楼主码字那么多，不容易，点赞是必须的。
还有一个问题请教，没有ABS车子，遇到连续下陡坡又是急转弯，刹车怎么用比较好，安全。

chyangwa

  
风挡 效果

oliverlu1818

chyangwa 发表于 2020-6-20 22:08
PCX 3000公里总结篇

看到蛙版用甲鱼做运钞车的照片，我就放心了

azazfating

非喷蛙总 ，我也是本田用户，胯下新本小战鹰，五本幻影，四轮当初也首选honda，只是最后机缘入了通用。所谓一日本田终身本田我不知道这是不是病，但在我心里我不是本田粉，只是honda产品觉得确实省心，符合我要求。
拜读了蛙总测评贴，有种说不出的感觉，所以吐露出来。强调一下，无质疑无引导无目的。
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我想 我心里堵的感觉就是字里行间的一点点累积的，仔细想好像又抓不到原因。为此，我提了个蛙总帖子的梗概。
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1.油耗。“这台车的油耗之低，的确可以颠覆对踏板车费油的老黄历认知了。”
2.发动机和传动系统。“平顺、好骑是最大感受”
3.轮胎。“原厂标配湿地性能优秀的轮胎，并不多见。”
4.刹车。“并不存在针对中国简配一说”“不应该只看abs完全忽视轮胎和刹车的重要性。”
5.减震器。“五羊本田代工并出口到东南亚的pcx也是用的川南减震器。”
6.离地间隙。“PCX 14寸轮毂还没过多炫耀自己是大轮毂呢。”
7.风挡。“如果觉得不舒服的，可以自行淘宝或者海外代购到很多”
8.储物箱容积/“同价位同排量的踏板车里，pcx的容积可并不小。”
9.座垫。“感觉这台车设计偏向于单人骑行的。”
10.整体做工。“做工精良”“您细看，再仔细看，确定是接缝不均否？”
11.保养。“极其低廉的保养费用”
12.提速。“这是一台适合日常生活的城市代步，适合买菜，接送孩子”“没有测试”。
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复制粘贴蛙总所码文字的同时感觉到即使提炼成上面的一句话也还是不能揪住我内心的小尾巴。那就斗胆用自己的语文知识来简化语言并对应配上形容词，继续来。
1.油耗。极低---完美
2.发动机和传动系统。平顺好骑---优秀
3.轮胎。性能优秀---优秀
4.刹车。不弱---合格
5.减震器。出口的一样---合格
6.离地间隙。低调的高离地---优秀
7.风挡。不舒服可很方便的改装---没毛病
8.储物箱容积。同等级对标不小---合格
9.座垫。单人舒适---没毛病
10.整体做工。做工精良---完美
11.保养。保养费用极其低廉---完美
12.提速。买菜车不考量---没毛病。
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ok，这么一私自杜（zheng）撰（li），感觉我找到我心里的痒痒挠儿了。还不够强烈，好，继续来。
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“完美/优秀/优秀/合格/合格/优秀/没毛病/合格/没毛病/完美/完美/没毛病”。这下真满足了。挠到痒处了。


this is a 车吹啊。
不过，因为是蛙总，我相信了，PCX是目前市售买菜踏板里最接近完车的一款。
大家午安！
以上。