买入此车快半年了,都挺满意,就是换挡质感差点意思,离合器手柄重、空挡难找、发动机温度上来以后档更难挂,调紧离合器虽有一点提升,但无奈断了一次离合器拉线,让我下决心彻底解决这个问题。
遂购入一套液压离合系统,安装调试完毕以后,感觉换挡质感上升了一个等级。疫情期间,进小区接受检查再也不用熄火了,空挡清晰,换挡干脆,就看之后的耐用度了。
【离合器上泵,银色看起来不错。】
【油管从左侧护罩下面走,穿过发动机和化油器后面的空隙走线到离合拉杆位置。】
【如此走线也避免了原厂从发动机和水箱间走线容易受高温影响的隐患。】
【离合器下泵,配套的行程拉线是钢制的螺杆,应该不存在断裂风险。】
【整体效果还可以,不是强迫症,与前刹油壶的样式差异可以忍受。】
效果:离合器手柄线性度比以前的拉线离合强很多,需要的握持力度减小了大约一半。换挡清晰,空挡即使在停车状态下也能准确入位了。离合器不再受发动机和水箱温度影响。
总结:这点钱花的挺值!
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使用了四个多月的时候,一天发现上泵的油少了不少,检查了一下下泵--漏油了,店家说可以质保维修,但是心里还是觉着不靠谱,这玩意质量还是不稳定,不然摩托车厂家怎么会绝大部分都用拉线呢。后来换回了拉线。
拉线装车之前,往线皮里面灌了点机油,装上以后手感也很轻了,看来之前拉线手感重,也跟线皮生涩有关系。
下面是漏油的液压离合,各位仅供参考,毕竟我买的也是便宜货(100来块钱),高端些的兴许质量好一些。
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