调完气门熄火。

白色海王星用户

电喷海王星，昨天调的气门，杂音确实没了，但是松油门以后离合只要分离就熄火，热车基本没事，加速也有点力不从心，然后我今天又调了，把气门松了一点。不是我，是我找的老师傅，发动机声音确实好听了，当时拆开的时候排气门用手摇晃间隙特别大，今天又去拆开调松一点，加速是没问题了，但是凉车又熄火两次，当时没事，今晚凉车又熄火，回家洗了洗氧传感器，跑一会松油门还是发动机喘气想熄火，但是没有，发动机故障灯也没亮，ECU也断电了，也没用，还是发动机离合不结合以后想熄火，我准备洗节气门了，上次是上一年夏天洗的节气门，因为上次凉车加油门熄火，这次是松油门熄火。。。我准备买清洗剂洗节气门了，话说这电喷车子能调怠速吗。？？来这里求高人指点。


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白色海王星用户

还有就是不管凉车热车怠速都正常，就是骑行过程中松油门溜车偶尔会熄火


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追风千里

调气门间隙，必须等发动机凉透，然后使用塞尺按维修手册的数据调。


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追风千里

找不到原因，乱洗一通，不可取


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追风千里

很好奇楼主用什么清洗剂洗氧传感器


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白色海王星用户

追风千里 发表于 2020-05-14 23:36
很好奇楼主用什么清洗剂洗氧传感器

买的呗，我要会做就不买了，关键不会啊，见别人调了两次，这下会了，刚买完塞尺，等到了自己调吧。刚又问了一个，问他有没有塞尺。。他说也不用，凭感觉。关键是我骑到修车铺再等车凉了得过一晚上。


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白色海王星用户

追风千里 发表于 2020-05-14 23:34
调气门间隙，必须等发动机凉透，然后使用塞尺按维修手册的数据调。

数据找到了，塞尺也买了，刚买的。，就差对正时了，这两天调了两次，基本明白一点了。，我再找点资料自己搞吧


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白色海王星用户

追风千里 发表于 2020-05-14 23:36
很好奇楼主用什么清洗剂洗氧传感器

马云那买的，两瓶，一瓶清洗剂，一瓶钝化剂


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白色海王星用户

追风千里 发表于 2020-05-14 23:34
调气门间隙，必须等发动机凉透，然后使用塞尺按维修手册的数据调。

来吧大师，收藏的有对正时的资料吗，发来学习学习


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白色海王星用户

没人了？这个论坛


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白色海王星用户

追风千里 发表于 2020-05-14 23:35
找不到原因，乱洗一通，不可取

我昨晚洗了氧传感器，今早凉车没熄火，但是离合松完怠速还是有点跟不上，昨晚买了铱金火花塞，，大凤节气门清洗剂，燃油宝（车用的，别说燃油宝没用，我用了一瓶跑了400公里高速确实好用多了）又剁手了。


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桂K沉默

熄火一般是气门过紧。你不用塞尺调的话就别瞎折腾了，修车档那些说凭手感的也是瞎搞害人






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zzzx

调气门是门玄学，塞尺我试过，必须是车况好的新车才靠谱，老车凸轮失圆桃尖儿磨损用电子塞尺也不行...

见过几个老师傅都是边转变调...最后在动力和噪音之间取个平衡...

容易熄火大部分就是太紧的锅，对正时只能顺着方向转，没对准不能反转，继续转下一圈。

老师傅的技艺我是能想明白，自己上手搞还是差点意思...






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jiucai

松油门熄火多半是气门间隙太小

qiangxits

拉高速清积碳。。


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完美自由123

海王星有带减压阀的凸轮轴摇臂 不知道合适不 搞搞试试


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白色海王星用户

桂K沉默 发表于 2020-05-15 22:51
熄火一般是气门过紧。你不用塞尺调的话就别瞎折腾了，修车档那些说凭手感的也是瞎搞害人

【图片】

我感觉他还好，调之前他都说了，声音动力二选一，我选声音，，头一次调完加不上去速，还熄火，又去了一次，松了一点，还好，就熄火一次，加速倒是上去了，声音也好听了，。洗了洗氧传感器，没事了，但是凉车怠速没问题，热车怠速也没问题，就是急刹车快停车那时候熄火，这不今天不上班，我又闲不住了，洗洗车，














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白色海王星用户

完美自由123 发表于 2020-05-16 11:42
海王星有带减压阀的凸轮轴摇臂 不知道合适不 搞搞试试

不知道，没见啥特殊装置，


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白色海王星用户

zzzx 发表于 2020-05-16 04:05
调气门是门玄学，塞尺我试过，必须是车况好的新车才靠谱，老车凸轮失圆桃尖儿磨损用电子塞尺也不行...
...

我说这个人是比较靠谱的，不但修车也骑车，他调的时候和你说的步骤一模一样，现在经过我的鼓捣基本没问题了。反正不知道哪里的问题，能清洗的地方都清洗一遍，看了好久的铱金火花塞，下手了，节气门刚才也拆了洗了，一年了，没怎么骑不脏，前天晚上摸黑洗了氧传感器，洗完出去就不熄火了，真神奇，。搞了几件日本货，今天不上班，大卸八块洗洗车，






















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白色海王星用户

追风千里 发表于 2020-05-14 23:34
调气门间隙，必须等发动机凉透，然后使用塞尺按维修手册的数据调。

数据是数据，事实是事实。有时候必须要根据实际情况来，而不是死数据，老三轮摩托要是按照标准数据调他也别拉货了，就没劲。


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