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请教一下大家关于化油器混合比的问题

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发表于 山西省 2020-5-9 23:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前也骑过其他的化油器车子,没有这个问题,现在这个弯梁出现了这个问题 具体就是,在一个多月前,混合比调整好,启动加油都正常,当时温度有20度左右吧,一直到十天之前,温度最高到了37度,然后摩托车启动也还好,加油也顺畅,就是在骑热了以后出现了怠速过低,刚开始启动还好,就是热车怠速低,感觉是混合比过浓,于是调稀了多半圈,正常了。然后这两三天不是下雨降温了吗,最低一下到了15度左右,然后雨停了去骑车,启动了两三下都没着,拉风门后着车了但稳不住怠速,于是又把混合比调浓了一圈,又正常了,所以我就是想问大家,这种情况正常吗,还是有别的解决办法,之前骑过其他的车,也不用总是动混合比的,这感觉温差有个十度就得调了,太频繁了,有没有其他办法呢。


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发表于 辽宁省 2020-5-10 03:58 | 显示全部楼层
一次调整的太多了。正常情况是以最佳混合比为标准加浓或者减淡的,1/4圈就不少了。对温度敏感不一定是混合比问题,还有气门间隙、机油粘度、气缸压力、点火器、油品…………
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发表于 河南省 2020-5-10 06:14 | 显示全部楼层
混合比是要配合着怠速来的,正常情况下正负误差20度不用调整混合比的。

电子加浓的话基本不需要调整。


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发表于 四川省 2020-5-11 03:19 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2020-05-10 14:14
混合比是要配合着怠速来的,正常情况下正负误差20度不用调整混合比的。

电子加浓的话基本不需要调整。

弯梁车没有电加浓的,加浓靠风门的!


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发表于 广东省 2020-5-15 15:53 | 显示全部楼层
怀疑你车同我车一样,调混合比走入误区,折腾无数次后我TM才检查到是气门间隙偏紧,热车后气门关不严就容易熄火,所以你也检查一下气门吧


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发表于 江苏省 2020-7-7 05:45 | 显示全部楼层
电子风门有问题


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发表于 山东省 2020-7-8 07:09 | 显示全部楼层
五羊本田125老A的化油器混合比怎么调的啊。前一段时间化油器堵过一次,我自己洗了一次,现在油耗明显高了好多


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