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铃木en3f换了本田老a化油器,冷车不好启动,热车一下就 ...

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楼主
发表于 辽宁省 2020-4-21 09:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
混合比也调到怠速最高转,油针也提高了,气门间隙也没问题,没换这个化油器之前好好的,高低速给油都没问题,热车一下就着车,就是冷车难启动有改过的高手么请指教。谢谢了


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沙发
发表于 山东省 2020-4-21 10:21 | 只看该作者
化油器老口了


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板凳
发表于 辽宁省 2020-4-21 10:32 | 只看该作者
混合比调整浓一些试试。
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地板
发表于 辽宁省 2020-4-21 11:15 | 只看该作者
冷车不好启动就关闭一半风门 不然化油器设计风门你认为是干什么用的呢? 冷车关闭风门才是正确的点火方式 着车之后再彻底打开风门 那样常态做工的时候才不会过浓 火花塞的颜色也不至于烧红甚至烧黑 去看看广东怪侠版主的帖子吧 其中提到烧白才是正确 抛开夏季如果冷车一打就着说明你的混合比过浓了 导致的后果就是高温 油耗高 热衰减 加速火花塞的损耗 等等一系列问题
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5#
 楼主| 发表于 辽宁省 2020-4-21 14:39 | 只看该作者
刘峰风仔 发表于 2020-04-21 19:15
冷车不好启动就关闭一半风门 不然化油器设计风门你认为是干什么用的呢? 冷车关闭风门才是正确的点火方式...

拉风门也不好启动,而且启动了转速也很低


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6#
 楼主| 发表于 辽宁省 2020-4-21 14:39 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2020-04-21 18:32
混合比调整浓一些试试。

调了不行


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7#
 楼主| 发表于 辽宁省 2020-4-21 14:39 | 只看该作者

在原车上挺好的


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8#
发表于 北京市 2020-4-21 16:37 | 只看该作者
刘峰风仔 发表于 2020-4-21 19:15
冷车不好启动就关闭一半风门 不然化油器设计风门你认为是干什么用的呢? 冷车关闭风门才是正确的点火方式  ...

火花塞烧成白色是有点太稀了,砖红色是正确的混合比。
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9#
发表于 北京市 2020-4-21 16:39 | 只看该作者
就是风门的问题,估计是冷车风门给油不够浓,不信拿点汽油放进化油器进气口,试试冷车是不是一下就着车?
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10#
 楼主| 发表于 天津市 2020-4-21 23:30 | 只看该作者
聋猫 发表于 2020-04-22 00:39
就是风门的问题,估计是冷车风门给油不够浓,不信拿点汽油放进化油器进气口,试试冷车是不是一下就着车?

等我试试,要是是的话,把油针在提高一格会好吗?


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11#
发表于 浙江省 2020-4-22 04:59 | 只看该作者
我有化油器出


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12#
 楼主| 发表于 天津市 2020-4-22 04:59 | 只看该作者

什么样的


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13#
 楼主| 发表于 河北省 2020-4-23 04:11 | 只看该作者
还有知道的么!请指教


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14#
发表于 广东省 2020-4-23 05:18 | 只看该作者
13190499643 发表于 2020-04-23 12:11
还有知道的么!请指教

根据你的描述,感觉是化油器雾化不好,冷热车效应大


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15#
 楼主| 发表于 河北省 2020-4-23 12:51 | 只看该作者
追风千里 发表于 2020-04-23 13:18
根据你的描述,感觉是化油器雾化不好,冷热车效应大

为什么在别的车上好用,是不是气门间隙太小了?雾化不好调那里,混合比么?还是换一个怠速量孔!怠速量孔换一个长一点的会不会好点


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16#
 楼主| 发表于 河北省 2020-4-23 13:14 | 只看该作者
追风千里 发表于 2020-04-23 13:18
根据你的描述,感觉是化油器雾化不好,冷热车效应大

怠速量孔长点能在油里多点,会不会好点


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17#
发表于 北京市 2020-4-24 01:47 | 只看该作者
换孔径大点的副喷试试


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18#
 楼主| 发表于 河北省 2020-4-24 03:54 | 只看该作者
微笑的海 发表于 2020-04-24 09:47
换孔径大点的副喷试试

等着试试看


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19#
 楼主| 发表于 河北省 2020-4-25 22:23 | 只看该作者
有改过的么?


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20#
发表于 广东省 2020-4-26 02:06 | 只看该作者

你有试过将这个化油器给其他车试用?


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