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楼主 |
发表于 四川省 2020-9-23 15:50
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1，一般矿物机油，第一次1000公里换，换机滤（磨合渣子较多）。以后2000公里换机油，两次换机油换机滤一次。半合成机油或者全合成机油适当延长。
2，天剑150低扭很强，2500转的低转就能够干别人3500转的事情，常常可以2000+换挡，依然顺畅提速。5档5000转就是约80码，6000转约90码，7000转约100码，多次骑行过90--100，不飘不振，得益于优异的震动控制，各部迎风面流畅的俯冲设计使风阻有一定的下压力，增强高速稳定性，但是不是巡航，有点。接近4000转是共振区间，高过共振区间，70-80巡航都可以，较为轻松，不像125的70-80巡航声嘶力竭。3，目前还没有试过，城里满油箱到红区警告能跑500公里左右，长途能跑600公里左右。分析红区油箱内还有5升多汽油，应该还可以用3升左右，能跑150公里左右。
4，此车坐姿实际舒服，车距长，坐姿舒展，骑行时可以前后移动轮换坐姿调节放松哈，坐垫符合人体工程学，夹持和包裹性都不错，短暂骑过雄帅，个人感觉天剑150坐垫舒服点，特别是坐垫对屁屁的包裹性。看过有车友说硬的反映，估计是一时还没有适应，其实天剑150坐垫是不软不硬的，软的一开始大家容易接受但是易塌陷，硬的硌屁股，不软不硬最好。9月17日那天雷波-美姑-西宁-沐川--犍为约400公里，除了短暂下车拍照喝水和吃饭，十多小时一直在骑车，没有因为坐姿或者坐垫软硬的不舒服，只有长途正常的一点疲惫。翻越龙头山3000-3600米海拔高度，动力衰减很小，每档提速也没有明显滞后和延长，5档照样吃油提速。电喷比化油器版好的不是一点两点。同行的电喷豪爵DF150（定位对标街车小飞致），动力衰减也是比较小，只比雅马哈天剑150动力稍弱点，油耗高点---国产进步很大，配置还高，不错，所以价格媲美同样定位的合资品牌。
---个人感受，仅供参考。
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楼主: 光明的阳光
发表于 重庆市 2020-9-23 16:02
