摩友世界雅马哈原版主

沙里菲

开心520 发表于 2020-03-23 19:04
版主：新飞致250大家说的熄火情况是什么原因引起的？谢谢！

我没有接触过飞致。但是可以给你讲个道理，如果很多飞致250都熄火，那就是原厂缺陷，很难解决。雅马哈确实有些车型都有通病，无法解决。比如很多天剑启动不能一枪打着，尤其冬天启动不利索，调整混合比以后，略有改善，实际这并不是解决问题的办法，尤其是前期使用柱塞化油器的车型。还有劲飙srv200，50以后经常收油捏离合熄火，也是通病，还有劲飙怠速时，转速针抖动，都是通病。至于飞致250，我不太了解，估计你说的这个情况基本无法解决。一点拙见。


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jdqx

开心520 发表于 2020-3-23 19:04
版主：新飞致250大家说的熄火情况是什么原因引起的？谢谢！

过去单缸车技术含量有限没啥深奥的，现在电喷时代师傅无能为力了养不活自己都改行了，只不过现在的孩子动手能力差对机械常识小白太多，关于飞致250熄火不知道现在的车解决没有，我的车国四四月份第一批，经常熄火，一次熄火导致失速倒车，然后打雅马哈客服投诉，厂家技师来更换了ECU解决了熄火问题，建设雅马哈踏板车现在成就了外卖小哥，跨骑车销量一塌糊涂，大贸雅马哈贵的又一塌糊涂，总的来说用飞致250摩旅工薪阶层属于首选，骑行乐趣就算了

沙里菲

jdqx 发表于 2020-03-26 10:54
过去单缸车技术含量有限没啥深奥的，现在电喷时代师傅无能为力了养不活自己都改行了，只不过现在的孩子动手...

雅马哈最成功的就是劲豹


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开心520

沙里菲 发表于 2020-3-23 19:32
我没有接触过飞致。但是可以给你讲个道理，如果很多飞致250都熄火，那就是原厂缺陷，很难解决。雅马哈确 ...

谢谢！

开心520

jdqx 发表于 2020-3-26 10:54
过去单缸车技术含量有限没啥深奥的，现在电喷时代师傅无能为力了养不活自己都改行了，只不过现在的孩子动 ...

车子出现问题很正常，关键是解决问题的态度.........

xb001

沙里菲 发表于 2020-3-26 11:55
雅马哈最成功的就是劲豹

当时的劲字家族用料和做工还是不错的，劲虎、劲豹、劲龙、劲飙，还有株洲产的太子车也是好车，但从天剑开始就不怎么样了，天剑王还算不错，在那个合资250匮乏的年代，当老大是理所当然的，风光了几年，直到GW的出现才终止这种局面，可惜了GN这部好车，90年代还有济南产的GSX250，在当时算是技术含量很高的合资车，可惜价高和寡，与嘉本CBT125一样，销量平平。做为第一代劲豹SRZ150的车主，我一直认为这车从各方面远在大飞之上，可惜被13年报废政策埋没了，骑了20年后送给乡下的朋友开了，久不久就想念起它。GW的做工确实比大飞好，但也没好到上个档次，半个吧，要不是近190公斤的重量13升的油箱，我就选它了，可惜。要是这车换成铝合金缸头双顶置8气门，后悬挂改成多连杆，重量减到170公斤以内，我就承认高个档次，

AMENLOVEAMEI

沙里菲 发表于 2020-3-22 22:10
自从卖掉自己的劲飙，就离开了摩友世界。gw250档次高于飞致250。从做工，性能，发动机的耐用度上，飞致25 ...

非常感谢大神的直言指点，感恩。再请教一个问题：天剑150Z与雄帅对比如何，如果能分析一下，就更加感谢了，我想论坛中很多人也在关注这两台实用车型，请大神有空指导分析一下，谢谢。

哈喽motor

YBR150Z没有风门，没有启动杆，电喷车冬天好启动吗？


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摩鬼

jiayoun 发表于 2020-3-23 08:22
怀念钢版，十多年前钢铁骑天剑125春节回家的长途贴反复看过好多遍

现在换KTM 390DUKE了

摩鬼

开心520 发表于 2020-3-23 19:04
版主：新飞致250大家说的熄火情况是什么原因引起的？谢谢！

国四飞致熄火问题是环保要求导致，混合气太稀，现在已经解决了，可以去经销商那里刷ECU，只有国四能刷ECU，渝版在群里说的

天剑元老

楼主也是老元老了，我是在2006年入的摩托迷网，那时这雅马哈论坛是最热闹的，还有鱼板在


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