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疫情对未来两轮销量的影响?

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发表于 湖北省 2020-2-1 02:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
湖北十堰,疫情发生时,确诊1例,疑似21例,然后就封城,市内公交车停运(以及其他各项措施不提).

我从事酒店行业,现在每天上班,以前20分钟的早高峰路程,现在10分钟就到,有电驴确实方便.

疫情迟早会过去,现在可能还没开市,路上公交车停运,出租车交不起班费,司机强烈要求停运(所以也停了),私家车说是不让随便跑,我前几天看到有检查站,这几天上班也没见着交警,当然路上也没车.

能上路的就是私家车,两轮,好在还有共享电动单车,平时这种车子在晚20点后活跃,高峰期不活跃.

疫情结束后,摩托车电动车的销量会不会猛增呢,反正我已经很久不坐公交车了,避开了最大的感染风险.
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发表于 福建省 2020-2-1 05:36 | 显示全部楼层
应该是利好。大家健康意识提高了,不去挤公交,开四轮又不经济,会促进摩托车、电动车、自行车的销量。


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发表于 辽宁省 2020-2-1 13:01 | 显示全部楼层
关键是是否 禁  限
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发表于 广东省 2020-2-11 23:23 | 显示全部楼层
有没有利得看领导的,领导说要发展就能发展。。。
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发表于 山东省 2020-8-9 03:11 | 显示全部楼层
我在长沙,从现在共享电动车的热度来看,大家都两轮需求还是蛮大的。
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发表于 北京市 2020-8-12 05:30 | 显示全部楼层
个人交通工具卖的好了
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发表于 北京市 2020-8-31 04:26 | 显示全部楼层
年后3月初回京上班,一直骑电动车,到现在还没坐过地铁,哈哈


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