|
发表于 北京市 2020-1-20 04:46
来自手机
|
显示全部楼层
建议改水冷式油冷,在夏天比缸头水冷省油,比普道油冷和缸头水冷散热效果好,改装成本和缸头水冷差不多。风冷车改油冷在夏天可以节油百分之十二,改中缸缸头全水冷只能节油百分之七,缸头水冷我估计油耗只能降低百分之三。
战鹰150热车之后很难启动求各路大神帮助 - 维修改装 - 摩托车论坛 - 中国摩托迷网 将摩旅进行到底!https://www.chyangwa.net/thread-18143599-1-2.html
你这个车的症状特像胀缸,就是中缸废了,无法承受热衰。因为若是气门间隙的问题,那么跑一百公里后越热气门间隙越松,密封性只会越来越好,当然气门声可能会大一点而已。
风冷摩托车很多人说随便整,我不这么认为。风冷摩托车的汽缸工作条件比较恶劣的。在发动机表面没有任何污渍时,它的气流散热效率还是勉强可以接受的。但是使用时间长了发动机表面很容易沾上机油灰尘等等,有些人不注意经常清洗发动机表面,他们的摩托车发动机时时刻刻看上去都像旧社会一样,这样的风冷发动机散热效率都不及新发动机的一半,很容易过热的。铝合金若长时间超过100度,或经常短时超过120度,就会失去它原有的耐疲劳性能,在热胀冷缩时难以恢复原先尺寸。很多摩友经常说风冷发动机很耐造,随便怎么整都杠杠的,那是想当然。连续高速奔跑超过100公里时,我一直认为这样的风冷发动机其实就已经受内伤了,主要就是热衰减很厉害。但是真的很多人很多人都不接受这个观点,我也没办法。风冷发动机相当娇气,高速连续骑行50公里左右是应该让它冷却一阵子再跑的。那些在广东打工过年摩托大军回老家的,不注意隔50公里左右就休息的,摩托车基本回到老家就半废了,性能变得很差,没力气。我是真的见到很多这样的摩托车,外面很新的,什么都正常,就是没力气。我老家的外甥也这么干过,让我帮看看摩托车。我什么都检查不出来,就问他平时怎么用车。得知打工回家带着朋友连续骑行200多公里都没休息过,我就知道原因了。汽缸废了[tr][/tr]
19#发表于 2016-5-16 00:57 | 只看该作者
经常高速跑长途的最好改个油冷,或者换台可靠点的水冷来骑。别说风冷摩托车,水冷轿车高速路连续跑个100公里下来,进服务区都能明显感觉到发动机噪音变得很大声,奔驰宝马路虎奥迪什么都一个样,所以用车还是尽量悠 |
|