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豪爵到处请人发文，DR300发动机是全新设计的，不是扩缸机。我就笑了，真不是扩缸机你到处洗地，不反是而此地无银三百两？缸径、行程确实不一样了，300不属于那种简单粗暴的扩大下缸径就完事的扩缸机，这点我认可，但是，我认为300的发动机你还就是一个稍微改动了下的GW250的扩缸机！为什么这么说，理由：
1，300发动机的外观跟GW250的几乎完全一样；
2，300的发动机比GW性能提升很小，而且，这都什么年代了，还在设计采用每缸2气门，单凸轮轴方案的街跑车用的发动机？这不是上世纪低性能车上才会用的方案吗？看看国内其他厂家，谁不是双凸轮轴，每缸4气门的设计？都已经是落后于时代的性能设计了（跟GW发动机一样的，单凸轮双缸4气门），还好意思说自己是全新设计的发动机？
3，综合上面观点来看，豪爵也就是在产品的质量管控上值得表扬，但在大排量发动机的设计制造技术上，别说跟世界上比，就是跟国内友商比都属于落后的了，发动机方面没有什么可值得吹嘘的亮点。也许不是豪爵不想大动，而是没那个能力大动的悲哀罢了。
4，就像北方某战斗机生产厂家，当初从国外引进生产技术制造的某型战斗机，在当时也是先进技术的代表了，但某北方厂不思进取，多年来只会吃老本，技术上进步甚微，逐渐落后，现在就只能小打小闹的改动下，好不容易磨磨蹭蹭的出款所谓的新型号战机了（15、16，也许还会有17、18...），外观一看，我基本分不出来跟老型号有什么不同（当然内部的雷达、电子设备那些肯定改进了），这就证明了一个没有掌握核心设计技术的厂家，是造不出多好的战机的。而反观南方某战机厂家，从当年的只能仿制米格21多年，但自己奋发图强，逐步掌握了战机设计制造技术，从歼10、到枭龙、再到歼20，每款新战机的气动外形都大不相同，蚌式进气道、全动垂尾、战场态势感知系统、隐藏式近距格斗弹发射仓......。各种先进的设计不比美帝差多少，除了还被发动机配套厂拖下后腿，那是想设计成什么外观，就设计成什么样，想怎么改动就能怎么改动，都能玩得转，这才是真正掌握了战机设计核心技术的厂家。
豪爵这种不敢大动，只能小改动的设计，就像某北方战机厂，说明其根本没掌握大排量摩托车发动机的核心设计制造技术，就别到处发文解释，我的DR300发动机跟GW250没关系，是全新设计的发动机。这太DR（丢人）300了。
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发表于 云南省 2020-1-17 13:24
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