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到年底了,苦逼的工薪族辛苦了一年，打算利用休假的时间离开这阴冷的贵阳，到云南去晒晒太阳，到曾经把青春和热血献给这里的部队去。 2019年12月16日上午，早上11点独自从贵阳出发，一路火花带闪电，晚上10：12分到达曾经的部队所在地云南蒙自，整整骑行了十一个小时，中途只休息了三次，一路很顺利。 第二天一大早吃了碗著名的云南过桥米线，那碗有小脸盆那么大，香喷喷的汤上面飘着金黄色的菊花，分别把各种配菜放入，最后放入米线，烫一会儿后吃上一口，很是安逸。 吃得饱饱的从店里出来，天气晴朗，气温二十多度，非常宜人，看一看时间还早，慢悠悠骑着车到了过桥米线的发源地蒙自南湖公园晃了一圈。过桥米线就发源在这风景优美的南湖，并有一个美丽的传说，这些自行查阅吧。 湛蓝的湖水倒映着小桥、楼阁显得分外地宁静，早已不见当年那位聪明、美丽的女子了。穿过小桥来到湖中心，树林里三三两两的游人或在散步，或在坐着晒太阳。 南湖边上的西南联大蒙自分校和海关旧址，老式的楼房让人联想起在那战火纷飞、兵慌马乱的年代，那些先贤学子们，是以一种怎样的精神将华夏文明薪火相传，给这座南疆小城增添了沉厚的历史文化气息。 下午，直奔以前部队的所在地。整整三十年了，整齐物是人非，以前的道路被修建得宽阔、整齐，营房依旧是那样子，当年芳华正茂的我在这里生活了四年，然而重回来时已是苍白头发的老头了。现任连队的领导带着我参观了当年曾经住过的营房，干净整齐,现代化装备已经不再和以前一样了。一些以前曾经军歌嘹亮的老连队的营房种种原因早已搬迁，现在是杂草丛生、空寂无人，落满枝叶的路径，依稀回忆出当年一队队绿军装迈着整齐的步伐、喊着响亮的口号路过时的景像。 在蒙自结束完计划的行程后，直奔西南边陲口岸——河口，一百多公里的路程两个小时就到了。蒙河高速路上车辆非常少，路况又好，又正是天朗气清的时节，骑着我的ＧＷ250风擎电驰地猛拧油门。暖暖的阳光照在身上，翻越一座座高山，穿过一排排树林，耳边只听到“呼呼”的风声，有一种飞起来的感觉，舍不得停下来，非常爽。 下午四点十多分便到了边境城镇河口。河口的边贸非常繁华，大批的越南边民到中国境内购买大堆大堆的物资，排着几公里的长队用自行车推着过关。曾经被炸掉的通往越南的那座桥已经修复，但是已被关闭不再使用。 在这里进行边贸的越南人中国话说得都挺不错的，我问他们是怎么学会的？他们说都是亲戚朋友间一个跟着一个学着说，也没有进专门的学校学习过。在越南城，有一位经营越南特产的小妹妹说：我知道你们祖国的首都是北京，土地面积好大好大，还知道有贵州省、河南省……。我说欢迎你有机会到我的祖国到处去走一走、玩一玩。 我们那个年代的人，对"孤胆英雄"岩龙<<高山下的花环>>都耳熟能详。在河口休息一晚后，18日早上前往河口“水头烈士陵园”，祭拜了长眠在这里的烈士们。一级战斗英雄岩龙就长眠在这里，被授予“钢铁英雄”称号的二级英雄赵忠林烈士还是我们贵阳的老乡，还有一位烈士王滇生，他的父亲是师长，他入伍以后就在他父亲的手下当一名战士，后来牺牲了也长眠在这里，他就是<<高山下的花环>>中"小北京"的原型。 在这里我遇见了罗奇忠(他的事迹网上很多)的遗霜李贵仙，她30多年前跟随丈夫在这里自愿守护烈士陵园，她丈夫走后仍一直坚守在这里，她对这里的每一位烈士的情况都了如指掌，和烈士亲属也建立了很深的感情。她对我说：烈士陵园目前还有一位烈士没有找到他生前的战友，他的亲属很想通过战友了解他生前的事迹，于是把电话留在了墓碑上。我把照片一并发在这里，如果有认识的可以打上面的电话联系。她多次对我说：“我现在年纪大了，每个月只有一千五百元的生活费，可是我离不开这里” 从河口烈士陵园出来后，又返回往蒙自方向一路骑行到电影《芳华》的拍摄地——碧色寨火车站。当年我们入伍时，就是从开远乘坐着这种百年前法国人修的从越南到开远的窄轨火车，一路摇摇晃晃到的部队。如今，站在这只有一列车厢那么大的站台上，看着最后一抹残阳照射出的长长的影子，一列窄轨小火车孤零零地停放在那里，不禁感慨万千。 小小的末等小站很快游完，于是跨上我的ＧＷ250，向着沙甸奔去。由于导航出错，在小村庄里的那些小巷子里绕了不少时间，到沙甸时已经是晚上8：30分。 这只是一个人口只有1万多人的小村庄，然而干净、整洁、宽阔的街道两旁边绿树成荫，看起来却是一幅大城市的派头。这里的居民基本上都是穆斯林，生活平静而祥和。街上的十字路口都没有红绿灯，没有交警，人们完全是靠自觉。干干净净的街上，这里的人们完全是自觉自愿的打扫卫生，不要任何报酬。 我在一个伊斯兰饰品的店里看见一顶穆斯林的帽子，问多少钱，然而让我没有想到的是，这位女老板竟然说送给我，让我非常感动，于是我说我们合个影，以表达对她的感谢，并以此作为纪念。在街上遇见一位穆斯林的老大哥，我用我憋脚的穆斯林语言向他问候，没想到他竟然高兴得激动起来，紧紧握住我的手与我交谈了很久。他们的善良、宽容让我终身难忘，愿他们一生平安、健康。 沙甸的大清真寺宏伟、壮观、富丽堂皇。当晚到沙甸的时候他们刚从寺里做完礼拜出来，我看见一队教徒列队向后走去，就好奇地跟了过去，原来后面就是一所伊斯兰经学院。我见一位戴着眼镜的长者，便大着胆前去称呼一声"老师"，没想到对方一个立正姿势走到我跟前，着实让我吃了一惊。这里的宾馆装修得也富有穆斯林特色，宾馆的服务员指着窗外一排排豪华而幽静的建筑对我说：这些都是别墅区。 19日下午两点左右从沙甸出来直接向建水方向骑行，匆匆到燕子洞那个像狮子张开大嘴一样的洞口看了一下，紧接着赶到建水古城。建水古城大部分还保留着中国传统建筑的式样，门窗精致地画着传统纹样，街上的青石板在夕阳的照映下，发出幽幽的青光，仿佛讲述着那久远的故事，一种古老而重沉的历史感油然而生。 我进入朱家花园参观，那朱家花园好大的面积，楼台亭阁，雕龙画凤，很像江南的那种园林建筑，房间很多，可以想像当年他们是如何的繁盛、气派。这座花园很有历史故事，可惜时间紧迫没有仔细地听讲解，朋友自行在网上查一下吧。 出来后在古城的餐馆品尝了建水著名的美食——汽罐鸡。美丽的老板娘揣上用特制的汽锅做的还冒着热气、浓郁鲜美的鸡汤，真是让人胃口大开。先美美地尝上两口鲜鸡汤，再把滑嫩的鸡肉放进嘴里，满口鲜香，着实有一种吃了汽罐鸡不再食天下鸡的感觉。 一阵狼吞虎咽完毕已是下午6点过钟了，又经过将近两个小时的骑行，晚上8点到达开远市。今天的行程较多显得比较疲惫，很快找了家酒店住下。 第二天原计划从开远准备回贵阳，但是突然转念一想，如果这次不到老山主峰，以后可能就不会有机会了，于是加满油一路火花带闪电向麻栗坡方向奔去。 从开远到麻栗坡的这条路虽然骑行路况也很好，但是经过平远、文山后远远地就见天空阵阵黑云，气温也比河口那边低很多，骑在车上明显感到凉意了，心中不由得担心起来。果然，从麻栗坡到老山那段路，一路都是浓雾加细雨，能见度非常非常的低，路面又较滑，骑行很困难，只能以二三十码的时速缓慢前行。快要进入麻栗坡境内有武装检查，有位ＪＣ妹妹很漂亮，我有意无意地问她到老山主峰还有多远？她看了我的证件后，告诉我到老山主峰至少还要两小时。 看看前方浓雾漫漫、天色渐晚，不敢多耽搁，匆匆向前驰去。通过麻栗坡县城后，逐渐开始走上坡路，不知翻了几座山，绕了几个弯，渐渐地离老山越来越近了。由于在半山腰通往老山主峰的老路在修路，只能从天保方向转过去。老山山高坡陡，峰险谷深，原始森林茂密，浓雾环绕，地理环境十分的险要，骑着车上去都非常不容易，可以想见当年打仗的时候有多艰苦。 这里四面都是山，周围的扣林山还有八里河东都是当年的主战场。天保口岸就在老山山脚下，老山群峰和对面的八里河东把天保这个边境小镇围了一个圈，碧绿的盘龙河穿过中越两国，天保口岸就在盘龙河旁边，这里就远没有河口那边繁华热闹，卖越南铁木菜板的较多，也不贵。据镇上的人说越南的边检站离天宝口岸还有40公里左右，每当对面八里河东山上排雷的时候，他们的房屋都能感觉到晃动，爆炸声非常大。 在浓雾和细雨中经过长时间的艰难骑行，20日下午五点左右终于登上老山主峰，迎面就是贵州金沙籍烈士张大权的塑像。作为贵州老乡倍感自豪。 主峰上的战壕、猫耳洞、射击口还是当年那样，还能从战壕里当年战士们写的标语，感受到战士们报效祖国的一腔热血。丛林中，雷区的警示标志让人“不敢越雷池半步”，据说中越边境是世界上地雷密度最大的地区。 由于时间不早，在浓雾中匆匆拍了几张照片就下山。天色晚了，而雾也更加大了，再加上细雨打湿路面给骑行带来较大困难，只能在这崎岖的山路上缓慢骑行，偶尔可以看见山寨芭蕉林里有几户人家的灯影，下山到达天保口岸时早已经天黑了。 经过几天的游玩，短短的七天假期就要结束了，必须赶回贵阳上班。于是第二天一早就匆匆离开天保，浓雾、细雨、寒冷一直伴着到麻栗坡才有所好转。到麻栗坡烈士陵园，向人民英雄纪念碑前向长眠在这里的烈士鞠躬。有一对从北京来的老俩口，男的白发苍苍，他说他以前是在新疆建设兵团，一路已经走了许多烈士陵园。 在返程的过程中，在西畴的210省道上，一辆大货车翻车，残油洒了一地，所有车辆不能通行，看样子没有两三个小时是通不了车的了。在当地人的指引下，只有绕道穿过旁边的小村庄过去，可是要绕道过去要通过一个很窄的大于七十度的黄土坡，我骑着车奋力想冲上去，虽然这坡不长，但却坑坑凹凹，很陡。 第一次冲，快要上去时被上面的一个小坎挡了一下，冲坡失败。400多斤重的骊驰向坡下后退，这可不好，不仅下面还有车辆，并且一旦后翻，这400多斤还有可能压在我身上。于是只好让其倒车，扶起来后准备继续冲坡，然而后轮严重打滑，冒起了浓烟，只好暂停。最后在村民们的帮助下，用石头抵住后轮，才成功地冲了上去。冲上去后，骊驰在山村弯曲、坑洼的羊肠小道上一颠一颠的，这时想到如果是骑的越野车就好了。经过二十分钟左右在村子里左穿右绕，终于绕回到210省道上。远远就看见这条路上已经堵了大约有五公里的车了。 当我骑行到弥勒的时候已经晚上了，弥勒的酒店装修很漂亮，也不贵，城市很干净，开发旅游后这里有不少的人来这里泡温泉，是一个休闲的好地方。自己找了个酒店准备住下，刚到酒店门口，迎面就走来一位20多岁的服务员，很热情地问：“是您订的酒店吗？”那声音、那穿着打扮，我不知道应该喊他小哥哥还是小姐姐。当前台服务小姐带我看房间时我悄悄问：“你们天天和他在一起受得了吗？”服务员说：“他还是我们领导呢，时间长了也就习惯了”我听了只是伸了伸舌头。后来发觉，他服务态度真的非常好，非常的细心、周到，还时不时地拿着喷水壶向店里的花喷水。 本来在弥勒休息一晚第二天一早就可以直接回贵阳，可是由于我又骑行两个半小时返回德厚服务区。来回耽误了六个小时的时间和车程，使得我这天回贵阳的路上几乎都没有停过。在云南境内天气还很好，阳光普照，气候宜人，可是，一过胜境关云贵边界收费站后，简直就是两重天，贵州境内气温骤降，一路阴雨连绵，浓雾不断，迅速将带的衣服全部穿在身上，一直骑到23日凌晨0点49分才回到家。 七天时间，一路火花带闪电，独自骑行3000公里。云南基本上摩托车可以上高速，只在曲靖收费站被拦过一次，全程都是提抢加油，对摩托车是很友好的。在建起水还是那个高速路记不清了，下收费站时有ＪＣ查车并对我说：只要手续齐是可以上高速的，并且我也喜欢骑摩托车。顿时无比的感动，天下所有的道路和ＪＣ都这样就好了。 我的骊驰骑了整两年了，跑了两万多公里，除了尾灯坏过一次，没有出任何问题，不愧“神车”称号。
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发表于 贵州省 2020-1-17 10:58
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