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PCX150

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发表于 浙江省 2019-12-16 00:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
揭秘!五羊-本田PCX动力系统有哪些玄机?
[color=#999999 !important]2019-12-13 15:32| 发布者: [color=rgb(153, 153, 153) !important]mao1834| 查看: 669| 评论: 0|原作者: 五羊本田摩托 李文韬


摘要: 11月8日,Honda PCX发布会正式举行!作为一款全世界销量超150万台的全球车型,在几度传言后终于引入国内,很好地丰富了国内150级别中型踏板车市场。车迷们也用实际行动做出支持,集万千宠爱于一身的Honda PCX,在随 ...



11月8日,Honda PCX发布会正式举行!作为一款全世界销量超150万台的全球车型,在几度传言后终于引入国内,很好地丰富了国内150级别中型踏板车市场。车迷们也用实际行动做出支持,集万千宠爱于一身的Honda PCX,在随后的预售环节,五羊-本田京东旗舰店Honda PCX 150预售达1552台!线下销售总量更是达到了数千台,各地也不断有各类交车仪式举办。PCX为什么能够受到如此欢迎呢?我们将从三个维度对PCX的亮点进行揭秘,大家都说本田家是买发动机送车,那么我们第一篇就从发动机入手,看看PCX的动力系统都有哪些玄机。





PCX动力系统搭载的是兼备高扭矩、低油耗和低噪音性能的原装进口单缸水冷SOHC2气门eSP发动机,排量149mL,压缩比10.6:1,缸径和冲程分别为57.3mm x 57.9mm。eSP(Enhanced Smart Power)清新发动机作为Honda目前应用的最新一代的发动机,相比于之前的NSC发动机平台,技术年代更晚,在技术应用上尤其是电控部分有明显的优势。


这次引进的PCX是目前最新款的第三代PCX,相比于上一代,新款在产品外观、车辆结构和配置、性能排放等多方面进行了升级,动力方面配备的eSP清新发动机摩擦更低、更高效节能,通过提升进气效率(包括优化进气管路、新设计的进气阀体、电喷系统的优化等),改进传动系统,扩大传动比的幅度,相比上一代PCX,新款在保持低速区间强劲加速性能的同时,在中高速区间也仍有流畅的加速能力。










经过这样的一番调校,PCX的最大功率达到了10.8kW(8500r/rpm),最大扭矩为13.7N·m(6500r/rpm),同时本田声称PCX的经济油耗可以达到每百公里1.9L,一款150级别的踏板车能做到如此油耗也是非常难得的,eSP清新发动机的节能优势可见一斑。




除了上述这些,PCX所搭载的eSP清新发动机还有两项标志性的技术,便是eSP发动机所配备的 IDLING STOP自动启停系统和ACG STARTER 静音启动技术。IDLING STOP自动启停系统在降低油耗方面有很大帮助,目前在国内踏板车领域,仅有本田的车型拥有此项配置。一般来说,发动机启动以后会持续的消耗燃油,直到手动关闭为止,这也就造成了车辆在路口信号灯或临时停车时产生不必要的燃油消耗。






IDLING STOP自动启停功能开关开启时,当冷却液温度达到60℃以上, IDLING STOP系统开始生效,临时停车达到3秒以上时,发动机自动“熄火”,皮带轮停止,这里说的“熄火”可以理解为休眠,发动机并没有完全关闭。当右手再次拧动油门时,发动机再次如同魔术一般的快速启动,这个过程几乎没有迟滞。开启 IDLING STOP系统后,在ECE R40模式的测试下,大约可以节省7%的燃油消耗,当然,如果是在城市使用场景中,红灯越多,开启 IDLING STOP系统就可以节省更多燃油。



在这里又引出 IDLING STOP自动启停系统所搭配的另外一项关键技术——ACG STARTER 静音启动,通过把起动电机与磁电机(发电机)做成一体,也就没有单独的启动马达了。在起动时,直接由电瓶向起动磁电机供电,电机转动带动发动机起动后,起动电路断开,这时磁电机继续像传统的磁电机作一样的工作。这样的做法没有了齿轮啮合的过程,所以冷启动和 IDLING STOP自动启停热启动时都没有了电机齿轮啮合音,从而达到静音的效果,即使发动机反复停止和启动,也能实现良好的起步性。为了应付频繁的启动,具备怠速熄火技术的ACG STARTER 无刷启动电机寿命要比传统起动机高20倍以上,消费者并不需要额外的维护保养。



为了能够让紧凑的ACG STARTER 起动器更轻松顺畅的启动PCX,本田在发动机设计中融入了许多创新理念。这便是发动机的减压技术、逆旋转技术。通常启动发动机时,需要压缩气缸内的燃油和空气混合物,这需要相当大的动力,作为补偿,PCX发动机的排气门在启动时会略微打开,减少了压缩所需的动力(减压机构仅在启动时运行,而不在正常发动机运行期间运行)。 逆旋转技术则是在启动之前,发动机会沿相反方向稍微旋转,使活塞能够提前“运行启动”,从而更容易以较小的功率启动发动机。









除了动力系统之外,新款PCX在外观配置和功能配置方面也有许多的升级,在后续的配置篇和试驾篇中会为大家更详细的展开。


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发表于 北京市 2019-12-16 01:31 | 显示全部楼层
水军给论坛交钱了吗 ?
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发表于 山西省 2019-12-16 03:49 | 显示全部楼层
SJB好烦


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发表于 山东省 2019-12-16 04:08 | 显示全部楼层
150排量的车,也就是买买菜,在家百公里附近溜溜弯。咱不差钱,配置高低也无所谓,但天天买菜是必须的,问题是中间鼓着个大脊梁骨,菜放在那里呢。
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发表于 山东省 2019-12-16 05:13 | 显示全部楼层
阉割了ABS的太监车,也大言不愧的说是全球同步车型,笑死我了。
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发表于 山东省 2019-12-16 05:15 | 显示全部楼层
厂家不给本田专卖店提供免费展车,专卖店必须自己购车作为店里的展车。全国那么多的本田专卖店,每个专卖店提一台车作为展车,这就是几千辆展车,这就是官方说的销量。把专卖店的展车当成销量,太可笑了。实际真正用户购车的,并不多。

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发表于 湖北省 2019-12-16 05:24 | 显示全部楼层
www5728www 发表于 2019-12-16 13:15
阉割了排量的太监车,国外是153排量发动机,国内是149排量发动机,也大言不愧的说是全球同步车型,脸...

请问您需要打脸服务么


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发表于 湖北省 2019-12-16 07:23 | 显示全部楼层
说颜值高,做工好,用料好我赞同,但是不能拿落后的技术当卖点,静音启动!我没记错的话是很古老的淘汰方案,记得小时候的嘉陵70没启动电机,我一亲戚就是送到修理店改了一下,就是利用磁电机当启动电机用,一机两用,还省下了启动电机,启动时没有超越离合器声,没有齿轮声,当时很多脚启动的车都是这样改的。把减压启动当成技术创新就更说不过去了,这是两冲程的技术,老海王星、超人、早在10多年以前就在用,雅马哈的车也是,现在的150三轮车都是减压启动,只是人家没有把这个当卖点,就好像现在的小车不把ABS当卖点一样。一键启动还有些用,不知这个车有没有,但是自动启停没有那么省油吧,开小车的都知道要关掉这个,费油。
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发表于 山东省 2019-12-16 08:06 | 显示全部楼层
主要是带自动启停的小车,一个电瓶就上千而且电瓶寿命还比普通的短,相同的车,不带的要便宜一半还多。
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发表于 山东省 2019-12-16 08:14 | 显示全部楼层
www5728www 发表于 2019-12-16 13:15
阉割了排量的太监车,国外是153排量发动机,国内是149排量发动机,也大言不愧的说是全球同步车型,脸皮真的 ...

兄弟,153变149的这个真的可能是为了避开购置税改的。也有可能只是纸面上改的。最近在看车记得有款型号是150的车实际排量是155,上牌就是超过了150,就得交购置税,裸车10%的购置税,算算也不少啊。减ABS这事确实得使劲鄙视。不说了,反正也不买。
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发表于 河南省 2019-12-16 08:22 | 显示全部楼层
www5728www 发表于 2019-12-16 13:13
阉割了ABS的太监车,也大言不愧的说是全球同步车型,笑死我了。

商业行为,为了压榨市场。没ABS卖一波 在上个ABS卖一波。  
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发表于 北京市 2019-12-16 09:11 | 显示全部楼层
ycyqs 发表于 2019-12-16 16:14
兄弟,153变149的这个真的可能是为了避开购置税改的。也有可能只是纸面上改的。最近在看车记得有款型号是 ...

我还是喜欢无痕的那句话,本田很厚道的把省下的购置税加到车价里···笑死我了
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发表于 北京市 2019-12-16 09:25 | 显示全部楼层
国外 PCX 150 ,发动机有两个排量,越本(本田独资)149.23cc,泰本(本田独资)153cc
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发表于 北京市 2019-12-16 09:25 | 显示全部楼层
ycyqs 发表于 2019-12-16 16:14
兄弟,153变149的这个真的可能是为了避开购置税改的。也有可能只是纸面上改的。最近在看车记得有款型号是 ...

···呵   记得 百度 下 153印尼版本多少功率··9.9   没错就是9.9     149版 的 功率是10.8··  本田这个垃圾 厂 缩水排量以后功率 更大了   太黑心了
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发表于 北京市 2019-12-16 09:31 | 显示全部楼层
空降骑兵 发表于 2019-12-16 17:25
国外 PCX 150 ,发动机有两个排量,越本(本田独资)149.23cc,泰本(本田独资)153cc

泰国也是149  ··18年的新闻 就有缸径    越南 150PCX就是泰国进口的机头      
QQ截图20191216172950.jpg
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发表于 山东省 2019-12-16 09:35 | 显示全部楼层
qiangxits 发表于 2019-12-16 17:25
···呵   记得 百度 下 153印尼版本多少功率··9.9   没错就是9.9     149版 的 功率是10.8··  本田 ...

发动机还有个参数叫扭矩,麻烦看下。再说我也没说发动机到149不好啊。鄙视阉割ABS。
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发表于 北京市 2019-12-16 09:40 | 显示全部楼层
ycyqs 发表于 2019-12-16 17:35
发动机还有个参数叫扭矩,麻烦看下。再说我也没说发动机到149不好啊。鄙视阉割ABS。

就是看了的  扭矩没变化 功率不一样  进来的不是印尼版   或者越南高配版 ABS
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发表于 湖北省 2019-12-16 10:03 来自手机 | 显示全部楼层
一个150动力搞下来接近3万,我也不懂高科技只要电喷车带前后ABS就行,价钱和技术太高咱也不懂
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发表于 广东省 2019-12-16 11:30 | 显示全部楼层
www5728www 发表于 2019-12-16 13:15
阉割了排量的太监车,国外是153排量发动机,国内是149排量发动机,也大言不愧的说是全球同步车型,脸皮真的 ...

香港的2017款就是153CC,2018款连日本版都是149cc,改排量是全球性改动,不是中国内地特有!
PCX150 a.png
pcx15011.png
pcx15012.png
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发表于 北京市 2019-12-16 13:10 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2019-12-16 19:30
香港的2017款就是153CC,2018款连日本版都是149cc,改排量是全球性改动,不是中国内地特有!

全球 二代PCX 以后就没有··153CC   印尼 也没有 统一149完了··
QQ截图20191216210343.jpg
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