100杂牌弯梁大修

taotaoliu199

家里老头钓鱼骑行10年了，接近4万公里，接缝渗油了，2万公里时换过一次套缸，换过灯罩，换了4次链条，轮胎换过3次。现在燃烧还可以，不烧机油，就是排气时振动较大，随着加油振动越大，怀疑曲轴轴承间隙大。这边开拆检查，拆了一部分，磁电机难拆，自制拉马搞不下来，离合轮螺丝也搞不下来，网购了专用工具，坐等。
可能各位劝我别瞎整了，不过本人就是爱折腾，也是个学习的机会，真干废了就换新发动机。

taotaoliu199

杂牌塑料件不太好，脆了

taotaoliu199

平时50.偶尔最高跑过80有些吓人

taotaoliu199

所谓的泰本田款，说杂牌基本都是仿本田，配件便宜。质量就不保证了

玫瑰金手镯

1000块能买个6000公里的次新无毛病车。各部材质不行，磨损厉害，旷量大，稀里哗啦了，能不加油振动大吗。别弄了，能走就行了，再骑也不安全啊，杂牌铁材不行，你当进口车能骑30年30万公里人家那是钢材，不是铁材，保不齐哪啥时候突然断了。

玫瑰金手镯

2700还是前碟刹呢。为了安全换个新的吧，2500够了。中年人摔一下不值2500？

玫瑰金手镯

买个三线名牌弯梁也不贵，看你父年龄也得50了吧，孝敬一辆新车能骑到老了，看你换胎频率净走土路了，避震也软了吧，骑着不舒服，老杂牌车不保险，说灭火就灭火，土路推回来？最主要是不安全，这种车我骑过，手一抖把，感觉大架能晃断，大架和面条一样，快换了吧。另外，如果还用旧车机油不要买，四轮剩的，或者换下的沉淀杂质后就能用。

taotaoliu199

玫瑰金手镯 发表于 2019-12-15 11:26
买个三线名牌弯梁也不贵，看你父年龄也得50了吧，孝敬一辆新车能骑到老了，看你换胎频率净走土路了，避震也 ...

我都说了别来劝我，我就是来折腾的。要说为了舒适，买个四轮更好，还骑个屁的摩托，况且已经给老头买了四轮电动，如果不是老头的驾照多年前就废了，本买个小汽车的。
还是来点技术性的东西吧，论坛没落就是缺少太多技术性的帖子，基本都是维护保养机油使用层面的话题。

taotaoliu199

正时压轮与链条脱轨，难怪运转时有哗哗声，没新的换，翻个边重新装好，燃烧室积碳重，进气门密封良好但排气门密封不严有缝了，门口有烧灼痕迹。等不急买新的，取下气门除积碳，然后接电钻上转动砂纸打磨气门口至光滑。插到缸头上手指低住气门使之与坐5个㎜，小锤连续捶打气门盖中心2百次，当然这方法不正规，我没研磨工具，也嫌麻烦，也没新气门换，时间也不够，要出差了，能改善就行。

sky_wu

顶贴

taotaoliu199

拆磁电机时用的自制的简易拉马，没搞下来，还是买了专用螺丝拉马。一顶就开了。离合后面的隔油圆盖两颗螺丝非常紧，十字起敲了再拧有点变形没下来，用宰子凿几下松掉但螺丝很难看了。如果谁也想自己搞最好把工具备齐。不然太费时了还伤零件，基本工具：磁电机拉马，离合螺母四爪套筒，磁电机与离合止动抱箍。有电动扳手最好，没有的话用手杆就看运气了，我这离合螺丝非常紧就没拆。

taotaoliu199

一个人搞，手不干净，没拍什么照片，中箱没开，检查了曲轴间隙还可以。只处理了气门和正时链条压盘，装好试机ok。状态可以，骑出40速度去跑了4km，拆火花塞砖红色。

好果果

楼主还是有很强的动手能力的，不然玩不了

末日在相恋

说实话，论坛真是越来越缺少这种技术性帖子了，支持楼主折腾。难道让我们整天看水军发的无聊枪文？


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taotaoliu199

搞了四天，大部分时间在等工具配件，没法一次性确定买哪些配件。所以完整的搞非常费时，

不如初见

也准备干这事，不知道有什么需要注意的小细节，看楼主的缸垫没有破损，复装的时候有没有换缸垫呢，对正时后是不是要再次调节气门间隙，谢楼主。


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taotaoliu199

不如初见 发表于 2019-12-18 11:26
也准备干这事，不知道有什么需要注意的小细节，看楼主的缸垫没有破损，复装的时候有没有换缸垫呢，对正时后 ...

多看看高手的帖子，有把我了就准备工具，和可能的配件。当然要有个预分析故障点。我就是反复看看细铁丝师傅的帖子，就是他的图片不清晰看着费力。缸垫没有破损就没换。新手要注意的太多了，几下说不清，多拍照记录细节。正时和气门摇臂间隙没有直接关系，各搞各的就行。