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楼主 |
发表于 上海市 2019-12-29 15:05
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只看该作者
我在昨天下午，特地驱车前往了 明帆 ，就是为了试一下650DS的座高。
简单说一下，无图，抱歉了。
我的净身高是一米六五，标准的霍比特人身材，比例正常，没有腿特别长，上身特别短。
当日穿着一双靴子，就当鞋跟高度1.5厘米吧。这是试车时的状况。
看到实车，还是蛮高的，而且车子挂着二室一厅，没法自然跨上去，是抬脚从前面跨过坐垫骑上去的。
让店员大爷帮忙扶着车，我也怕给人家展车弄倒了。慢慢扶正车身，我握住车把感受一下。
以下的感受属于个人表述，我对我以下所说的话负责。
车辆装的是低坐版的坐垫，825MM座高。
第一感受是硬，坐垫硬。由于单缸车，坐垫前面收的蛮窄的，有利于落脚。小腿也不蹭脚踏。
车子后悬挂还是软，也许是后面挂着二室一厅的原因，我单脚着地，屁股侧一些，基本上可以
大部分脚掌着地。脚跟离地约1.5厘米左右。
我这海拔不可能双脚同时着地，好在坐垫硬，屁股左右滑动比较方便，换脚着地轻松。
车把较街车宽不少，驾驶姿势开扬。把宽了，杠杆原理，左右转动车把要比我那辆720MM
宽的街车车把轻松很多。骑行三角，坐姿都不错，觉得没必要车把升高作业
但是看了一下原厂车把上的各种管线长度，相信厂家已经留有长度余量，满足某些人的恶趣味。
原厂车就带护杠，不过两点受力，感觉不会太结实。但是，护杠直径还是蛮粗的。
那个三档手动调节的风挡，只能说。聊胜于无吧，过于迷你了，（风挡高度，国家有限制。这个不能怪厂家）
风挡内测已经有配一个小的龙门支架，恶趣味爱好者可以点缀您的电子设备了。
原厂底部的发动机护板是金属材质的，面积也不错。
后牙盘47齿的。我给个参考。春风650NK是46齿，春风国宾是48齿，DUKE690是40齿
原厂以配塑料水箱护网。
车辆后座垫的长度不够，原厂铝合金尾箱带一个很厚的靠背，后座人员会被靠背往前顶，
但是坐垫短，后座人员不能往前坐一点，相信真的要带人的话，后座坐不了成年人，或者
拆掉尾箱靠垫，才能正常乘坐。
最后总结一下。一米六五身高的正常中国男性，只要有GW250的驾乘经验2年以上，驾驭
这台650DS完全没有问题。
以上。
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发表于 上海市 2019-12-9 12:27
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