冷门话题：美式巡航-印第安侦察兵。

南通阿冰

        说到美式巡航车，大多数人都会想到哈雷，当然也有少部分人同时也会想到印第安。其实，要论美国摩托车的制造历史，印第安还要早哈雷两年。二战以后，曾给美军提供军用摩托装备的印第安公司由于受资金回收、哈雷的发展、英国品牌冲击等诸多因素的影响渐渐没落，直到被北极星集团收购以后才得以重整旗鼓。虽然同为美式机车，但与哈雷不同的是印第安使用的是水冷发动机，制作工艺、操控性能等方面相比哈雷要讲究很多。
        在经历了DL250和F700GS两次升级换代以后，今年夏天又迎娶了印第安侦察兵。总结一下目前的感受：看着舒服，骑着惬意，再也没有了换车的欲望。

欧阳凯威

这车看着带劲，就是不知道续航里程过不过关，如果有四到五百公里的续航就给力了。


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南通阿冰

欧阳凯威 发表于 2019-11-18 19:52
这车看着带劲，就是不知道续航里程过不过关，如果有四到五百公里的续航就给力了。

呵呵

bjfazer

原车带单人双人两套车座吗？


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南通阿冰

bjfazer 发表于 2019-11-18 22:25
原车带单人双人两套车座吗？

原车出厂配的是单人座，原厂的连体双座和边包是后来配的。

孤独战士12

车把转向角度太小，拐弯时要注意，此车不怎么样

南通阿冰

孤独战士12 发表于 2019-11-20 14:13
车把转向角度太小，拐弯时要注意，此车不怎么样

第一次听到这车转向角度太小的说法，慢慢的去关注一下。谢谢。

孤独战士12

南通阿冰 发表于 2019-11-21 14:27
第一次听到这车转向角度太小的说法，慢慢的去关注一下。谢谢。

不信你用这个车绕桩看看就知道了，差点把人摔了

南通阿冰

孤独战士12 发表于 2019-11-26 15:46
不信你用这个车绕桩看看就知道了，差点把人摔了

看来兄弟你是被侦察兵伤过啊，难怪一脸的瞧不上，谁让你拿这车去绕桩啦，你这不是让姚明玩举重吗。
美式巡航车说穿了其实就是没事拉出来装装逼、嘚瑟几下寻个乐子，真想要玩车技、摩旅、越野、飚极速什么的也没谁选择它了。就像前面一位兄弟说的，这车要是续航能到达4、5百就完美了，对于一辆公升级的美式巡航来说，想达到那样的续航里程要设计多大的油箱啊？那外形还能叫美式巡航吗？估计就是个怪胎了，所以我只能呵呵了。反正我不会拿它去绕桩，更不会拿他去跑什么烂路、陡坡，跑跑溧阳一号公路，跑跑太湖大道，环环千岛湖大道什么的，那是再爽不过的啦。
还是回到了那句老话，没有最好的车，只有最适合自己的车。

孤独战士12

南通阿冰 发表于 2019-12-6 17:48
看来兄弟你是被侦察兵伤过啊，难怪一脸的瞧不上，谁让你拿这车去绕桩啦，你这不是让姚明玩举重吗。
美式 ...

我技术不好，一次好几个哥们说去练车技，当时有新的印第安侦察兵和哈雷，只有这两种车当时开始练习绕桩，当然那时也不知道巡航车不能绕桩（现在刚知道），那时发现侦察兵绕桩不行！

lhj314907791

车设计不错，就是带个货架就好，胎比较宽，邮油箱存储量怎样？排量1.多吧