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车卖掉2个月了,不是车不好,是自己瞎折腾。
就此稍微总结一下吧
优点:
- 操控好,跑山可以尽情压弯,稳定性足够,避震支持性也够用。
- 声音动听。个人觉得这个V2的声音真得很不错了。
- 安全配置高。ABS,TC,起步辅助这些非常实用的配置工作起来都适度可靠。
- 一键启动好评
挑刺:
- 排量所限,高速公路120码以上巡航的时候,发动机震动还是在把手上能明显感受到。(属于可接受范围)
- 原厂手把身体略前倾,长途会累(通过加装加高后移码解决,几十块钱的事情)
- 卤素大灯(好在原厂65W大灯铺路效果还是不错的)
作为一辆工具车DL650不但合格而且非常优秀,日常代步,长途摩旅无所不能,强烈推荐。
如果作为玩具,DL650激情不足,很难产生驾驶乐趣。
车无完车,结合性价比总体这车我给90分,值得推荐。
其他信息供参考
0-1,没有专门仪器,测不了。个人感受应该是3.X 可以达成
极速:200码可以达成(单骑,不带尾箱边箱)0-180KM/H非常快,再上去要慢慢悠
油耗:市区5个以上,长途国道巡航5个左右,长途高速公路:4个多点
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