如果电三轮篷车续航500公里，你还会买燃油三轮吗？

龙门行

gxg001 发表于 2019-11-13 15:30
要不了10万元，我搞到的三元电芯，全新货，72伏600安，价格是一万六千元。
另外磷酸铁锂太重，不要用在 ...

“72伏600安”？不知你说的“600安”是不是600安时，如果是的话，这组电池至少要240公斤，装到三轮车上不容易，需要用吊车啊。“72伏600安时”折合43,200瓦时，“价格是一万六千元”平均每瓦时只有0.37元，这个价格实在太便宜了，而且这组电池还要均衡板(j就算1C放电都要600A，600A的均衡板可是很贵的)，还要组装成本（支架、焊接材料、组装零件等），外壳等，实在太便宜了，不知您是从哪里买的。
“72伏600安时”折合43,200瓦时，充满就是43.2度电，比一般的电动汽车还要厉害的多，这个真的很震撼了。放在电动三轮上，充一次电就能跑上千公里，真的很厉害了。

龙门行

“72伏600安时”折合43,200瓦时，可以储存43.2度电。一般电动三轮蓬车功率800-1000瓦，低速电动汽车3000瓦。就算2000瓦，43.2度电也可以全速行驶21.6小时，以每小时50公里计算，至少行驶1000公里以上，实际行驶1500公里绝对没有问题。这也太夸张了吧，呵呵

gxg001

龙门行 发表于 2019-12-8 15:00
“72伏600安”？不知你说的“600安”是不是600安时，如果是的话，这组电池至少要240公斤，装到三轮车上不 ...

是600安时，很重，
不是一个，
是8个或者10个，每个几十斤，每个72伏50安，或者100安，并联起来。

gxg001

龙门行 发表于 2019-12-8 15:18
“72伏600安时”折合43,200瓦时，可以储存43.2度电。一般电动三轮蓬车功率800-1000瓦，低速电动汽车3000瓦 ...

不能太乐观，毕竟重量很大，里程会缩短。72伏600安时，具体能跑多少公里？我现在还不知道。估计最少能跑500公里。

gxg001

龙门行 发表于 2019-12-8 15:00
“72伏600安”？不知你说的“600安”是不是600安时，如果是的话，这组电池至少要240公斤，装到三轮车上不 ...

保护板不是一块，不是600安保护板，那很贵。
我是做成多个电池包，每个保护板是80安，价格不贵。

龙门行

gxg001 发表于 2019-12-8 17:15
不能太乐观，毕竟重量很大，里程会缩短。72伏600安时，具体能跑多少公里？我现在还不知道。估计最少能跑5 ...

你这个再重能有多重？不能比汽车还重吧，你说的这个电池足有43.2度电，比知豆汽车还多的多（知豆的电池只有27度，但是知豆车重875公斤）。我说能跑1000公里是搂着说的，你这个电池放在三轮上起码2000公里不止。

龙门行

gxg001 发表于 2019-12-8 17:18
保护板不是一块，不是600安保护板，那很贵。
我是做成多个电池包，每个保护板是80安，价格不贵。

您老人家还是做一组电池试试吧，看看到底咋样吧

gxg001

龙门行 发表于 2019-12-18 20:50
您老人家还是做一组电池试试吧，看看到底咋样吧

我已经做了几个电池包了，总电量是72伏350安，还差250安。
现在钱不够，明年再买一些锂电池。

gxg001

龙门行 发表于 2019-12-18 20:49
你这个再重能有多重？不能比汽车还重吧，你说的这个电池足有43.2度电，比知豆汽车还多的多（知豆的电池只 ...

你太乐观了，2000公里肯定达不到，我估计72伏600安最多跑600公里，
具体多少，还要等电池全部最好，实地跑一跑才知道。现在都是理论计算。

九叔

gxg001 发表于 2019-11-13 13:18
其实油三轮没多少优势，
最大的优势就是加油速度快，几分钟而已，

我再也想不出来还有什么优势。

速度快，现今的电三轮最快50码。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

龙门行

gxg001 发表于 2019-12-18 21:41
你太乐观了，2000公里肯定达不到，我估计72伏600安最多跑600公里，
具体多少，还要等电池全部最好，实地 ...

你说“估计最少能跑500公里”，43.2度电，跑500公里，平均百公里耗电8.64度，堪比电动轻卡，有点夸张。

龙门行

gxg001 发表于 2019-12-18 21:39
我已经做了几个电池包了，总电量是72伏350安，还差250安。
现在钱不够，明年再买一些锂电池。

估计你说的应该是3.2V（磷酸铁锂电池单体电压）  600AH 的电池，组合成72V的电池组，这样的电池组120多斤（60多公斤），可以充进约11度电，跑500公里左右。

如果是72伏600安时，总储电量43.2度，就是你用2000瓦的充电器也要一昼夜才能充满，没啥实用价值。而且72伏600安时，总储电量43.2度，的电池，就是二手的也要2万元左右，再加上组装费用不是三轮车能承担的。但是如果是3.2V（磷酸铁锂电池单体电压）  600AH 的电池，组合成72V的电池组，就合理了，只要5000元左右。

垂钓1

gxg001 发表于 2019-11-13 13:28
燃油汽车有停售的一天，
国外已经制定了停售时间表，国内也快了，

加油站关闭是不可能的，中石化，中石油不答应，那是他们的肥肉。

f1977xyz

龙门行 发表于 2019-12-18 20:49
你这个再重能有多重？不能比汽车还重吧，你说的这个电池足有43.2度电，比知豆汽车还多的多（知豆的电池只 ...

实际驾驶中1A一公里，60A就是60公里，一点不带多的，冬季砍半，实践得知。600A正常续航600km。

呼市老刘

我也说一句

龙门行

f1977xyz 发表于 2020-2-11 21:39
实际驾驶中1A一公里，60A就是60公里，一点不带多的，冬季砍半，实践得知。600A正常续航600km。

是12v“1A一公里”，还是100v“1A一公里”？
是2吨重的车“1A一公里”，还是100公斤的车“1A一公里”？

f1977xyz

龙门行 发表于 2020-2-12 17:15
是12v“1A一公里”，还是100v“1A一公里”？
是2吨重的车“1A一公里”，还是100公斤的车“1A一公里”？
...

这是大致数据，就本贴说的正三轮车来说，既不是两吨，也不会是两公斤。为了方便理解，简单说电压决定速度，72大于60大于48，电流决定续航，在正三轮车正常使用，有那种48V12A锂电，五块并联，时速最高不超40，跑60左右正好。

龙门行

f1977xyz 发表于 2020-2-12 22:12
这是大致数据，就本贴说的正三轮车来说，既不是两吨，也不会是两公斤。为了方便理解，简单说电压决定速度 ...

对于三轮车而言，能走多远，取决于消耗了多少能量，衡量电池储存能量的单位是“瓦时”，不是什么“1A一公里”。
呵呵，跟您说话有点累，抱歉，以后就不回复您了，请您包涵。

命运的乱来

电池还和温度有关冬天怎么办


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP