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发表于 江苏省 2019-10-27 12:44
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ABS的作用是防止抱死，不能缩短制动距离。
车身自重较大的GW250，前碟刹下泵设计为两活塞卡钳，厂家设计的过于保守。比个例子：GW250后座上坐个成年人，车速开至80—100km,或者更快些，很难在较短时间内刹住车车。我想，拥有GW250车手几乎都有这个经历。或许有摩友认为，只要安装了ABS，刹车效果将会提高许多。“提高”，只是提高了不会抱死性能，但制动距离并没有提高。换言之，制动距离并没有大大综短。
为了缩短GW250制动距离，我将前两活塞卡钳刹车下泵改装了四活塞卡钳设计的鲍鱼泵子，大大缩短了制动距离，尤其在载重状态下的制动效果提高的更明显。操作制动手柄时无需用多大的劲道，只需轻轻一捏，其效果随之而来。用“立竿见影”四字形容，毫不过份。
我转了个圈子表白这段话，您应该明白意思了吧。
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