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对于摩托车的记忆，在儿时赶场回家搭乘的摩托黑车：在并不宽阔的水泥路面，摩托车急速驰骋，风拍打耳廓的疼让我久久不敢去碰触它。那一年，我十岁。
慢慢长大，迫于生活的需要，不得已学习了摩托车的驾驶，后骑行了朋友的摩托车约300公里的里程。发现——摩托车很方便。
上月开始种草摩托车，心里定位在12000左右，用于上班代步的车。由于没有兴趣的积累，对车很是不了解，去本田和铃木看车，就被悦酷给吸引了。24日，去豪爵店家提了150E，裸车12500，送的头盔和雨衣。
在骑行过程中，发现油表是僵尸表，店家很负责的处理了（一是检测更换油表，二是换新车）。一开始遇到这样的问题，也就想着换新车。但仔细分析也不难发现，就是油表的线路出了点小问题。经过一夜的挣扎，第二天还是去骑回店家处理好的车。第三天早上办理的牌照，对这个没有什么特别的嗜好，随便挑选了一个当天就有了号码牌。第四天发现油表回表不及时，去店家更换了新油表，至此，车的问题算是彻底解决了。
由于是新手，对操作和性能不是很熟悉，经常在红绿灯，爬小坡时熄火，夜间骑行不会开大灯。偶然发现，在减档时会有很清楚的敲打声音，尤其是在3档降二档时尤其的大。询问老手，说正常也就没有理会，但心里一直有结。
5、6天里骑行历程160，赶上十一假期，毫不犹豫的回了趟老家，一是磨磨车，二是回家看看，三是放松心情。
百度地图导航显示340公里左右，加满了油，走的国道，贵州的山路那是一弯接一弯，行驶80公里到都匀时准备加油，油站告知需要身份证（都匀市区的规定）耗了个把小时，在朋友的帮助下加了半箱95的油，一半92，一半95，带着犹豫在山里奔着。
2：30开始，7：00终于到了省会贵阳。
龙里新修的龙溪大道上跑了下速度，最高能到90。由于手机没电，无法导航，向着落日的方向，一路追日而去，在新修的路基下坡时遇见爬坡的工程车，一是紧张，二是路面有灰和沙子，三是骑行技术不足，侧摔了一下，人和车都没事（保险杠斜了，油箱被树枝刮伤了个痕迹）。扶起车子前行，准备打火，发现怎么也打不着了。过了约5分钟，机器恢复正常（店家有说了，侧翻了扶起来也打不着火，需要静置一下才能打火）。忐忑中，继续追日而去-----
在贵阳路边吃了份怪鲁饭，手机冲了回电，夜骑导航走的贵安大道和贵黄公路，23：00到达安顺。路况还行，视线不清这才慢慢觉出，悦酷的起步和加速是真的肉，大灯也确实很鸡肋——不够亮。
骑行12小时，单程骑行结束。
回来时加满油，安顺到贵阳原路返回，贵阳上的高速。回程280公里，油表显示半箱油。
高速骑行中，一路的忐忑，基本都在最右侧车道70行驶。特别害怕过桥和隧道（过桥有横向风干扰，隧道光线不足、路窄和不道德的道路行驶者）。
全程720公里，带着888去店家换了机油。准备加装USB充电和导航架，更换轮胎，望骑友给点建议。
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发表于 贵州省 2019-10-4 06:16
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