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豪爵铃木EN125-2F锐爽拆车检修

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发表于 广东省 2019-10-3 05:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天我给铃木EN125-2F锐爽摩托车进行检修,当然是拆车检修,然后清洁车架及发动机污垢。拆卸油箱前先拆下燃油表传感器插头。



然后关闭燃油开关并拔出油管。



为了安全起见,还是先把蓄电池卸下来。



把燃油蒸发物连接碳罐的软管也拔掉。



接下来就是拆卸并取出燃油箱。



拆卸后发现数字直流点火器及线束等。



把点火线圈拆卸下来后检测电阻值,点火线圈初级绕组阻值为4.3Ω(欧姆)。



检测次级绕组阻值为23.2kΩ(千欧)。



手上拿着就是点火线圈,是重庆和诚生产的。






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 楼主| 发表于 广东省 2019-10-3 05:54 | 显示全部楼层
这是点火线圈型号及编号。



这是数字直流点火器,有8个插接针脚的,不过EN125-2F用6个针脚供电,另外2个针脚不用的。



这是数字直流点火器,,编号为32900H053G0 053 DENSO 4C2 A0081,我确定是电装的数字直流点火器,另一种就是国产的重庆和诚的点火器,外观不一样的。



这是点火器插头,只有6根导线,橙色、白色导线分别接点火线圈的正、负极,蓝色、黑白双色导线接触发器,绿蓝双色和橙黄双色导线分别接点火开关正极和负极搭铁。



插头有防水层。



这是连接点火线圈的导线。



如果用汽油清洗化油器或者传动链的话,一定要用沙盖上,目的就是防火,因为汽油是易燃液体,操作时严禁烟火。



检修完毕后,准备装配。检查插头是否有断线及松动。



先安装点火线圈,然后接好导线,接下来是安装点火器,把插头插上,最后安装燃油箱,安装时先安装好燃油表传感器插头线,安装燃油箱后最后安装燃油管和燃油蒸发物控制装置的连接软管,然后安装好高压线,并且把坐垫装上试车完成了。








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发表于 河南省 2019-10-3 12:49 | 显示全部楼层
动手能力强。


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发表于 陕西省 2020-1-30 15:04 | 显示全部楼层
我的2F燃油倾倒截止阀轻微渗漏,修过,可以拆掉,不用吗?






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发表于 福建省 2020-1-31 05:21 | 显示全部楼层
EN的化油器还带电加热这点比GSX略好。。但好像GSX少了电加热也没什么影响。。零度左右也能一下着。。另外GSX的缸头转速线没了。。换成了电子传感。。这点感觉比EN好。。还有点火器也不一样。。GSX是廊坊点火器。。
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 楼主| 发表于 广东省 2020-4-6 15:38 | 显示全部楼层
A战无不胜A 发表于 2020-1-30 23:04
我的2F燃油倾倒截止阀轻微渗漏,修过,可以拆掉,不用吗?

不行
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发表于 河南省 2020-4-8 01:05 | 显示全部楼层
动手能力强
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发表于 江西省 2020-4-16 14:48 | 显示全部楼层
e1580 发表于 2020-01-31 13:21
EN的化油器还带电加热这点比GSX略好。。但好像GSX少了电加热也没什么影响。。零度左右也能一下着。...

电子测速的en也有  带平衡轴的就是  发动机基本一个样的  150的可能行程有些许差异


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发表于 江西省 2020-4-16 15:11 | 显示全部楼层
动手能力强!!!


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发表于 广东省 2020-4-16 16:31 | 显示全部楼层
e1580 发表于 2020-01-31 13:21
EN的化油器还带电加热这点比GSX略好。。但好像GSX少了电加热也没什么影响。。零度左右也能一下着。...

还有就是EN怠速好像比gsx好听,跑热了gsx动力损失比en少


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发表于 陕西省 2020-4-16 17:07 | 显示全部楼层
我的是EN150,国三电喷车,想连接一下,看故障码多不多,结果那个接口是六个口的,朋友的电喷检测仪都是8个口的,真郁闷。


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