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都说USR125是用老掉牙的GY6改的,是真的吗

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发表于 山东省 2019-9-28 23:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
都说USR125是用上世纪的GY6改的,上世纪的GY6啊,是真的吗?
如果是真的话,上世纪的东西卖那么贵,这是当古董卖了啊?
难道USR125走的是古董路线
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发表于 湖北省 2019-9-28 23:55 | 显示全部楼层
路过帮顶!有请楼下回复


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发表于 湖北省 2019-9-28 23:58 | 显示全部楼层
GY6是万能的,好多厂家拿它改一下就说是新款发动机


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发表于 湖北省 2019-9-29 00:01 | 显示全部楼层
你可以自行对比一下参数,功率等等


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 楼主| 发表于 山东省 2019-9-29 00:04 | 显示全部楼层
被山寨伤透 发表于 2019-9-29 07:58
GY6是万能的,好多厂家拿它改一下就说是新款发动机

有道理,在加个塑料壳子,就是巡航版。把壳 子拆掉,就是拉力款。车把拧高,就是旅行款。
最后在往原始的非洲小穷国销售,就说是全球车型
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发表于 甘肃省 2019-9-29 00:19 | 显示全部楼层
GY6用心做好了表现一样很优秀。。
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发表于 北京市 2019-9-29 00:21 | 显示全部楼层
这么多年,小踏板除了化油器变成电喷,本质都没有大的变化,无非是一步一步小改进,轻量化而已。
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发表于 北京市 2019-9-29 00:29 | 显示全部楼层
不要看不起GY6。。。双阳就靠这机头跟山叶大战这么多年


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发表于 山东省 2019-9-29 00:33 | 显示全部楼层
都是gy6演变过来的吧,小改动叫魔改,改动的大一点就是自主技术新发动机。
大致的结构都是一样的。做的好了差不多的。
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发表于 山东省 2019-9-29 01:00 | 显示全部楼层
动力足 能省油 不坏 就可以了
GY6曲轴上的甩油盘 还有个功能就是离心存颗粒物的地方
发动机的活塞行程和缸径是52。4*57。8
YAMAHA的蓝核是52.4X57.9
YAMAHA的4CW 4KL曲轴是没有甩油盘的 喷射润滑
后来的5MH的曲轴修改了 加上了甩油盘 修改了油道
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 楼主| 发表于 山东省 2019-9-29 01:19 | 显示全部楼层
iexyh 发表于 2019-9-29 08:19
GY6用心做好了表现一样很优秀。。

是的,最用心的GY6就是上世纪九十年代的光阳豪迈125.就是年代早了些,跑到上世纪了
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发表于 北京市 2019-9-29 01:22 | 显示全部楼层
能把GY6做好了就不错的。国产的,除了合资和豪爵,其他的参数指标完全是参考。

就像某品牌,外观、动力参数,与本田500X相同,跑起来完全不同。
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 楼主| 发表于 山东省 2019-9-29 01:23 | 显示全部楼层
apple1212 发表于 2019-9-29 08:21
这么多年,小踏板除了化油器变成电喷,本质都没有大的变化,无非是一步一步小改进,轻量化而已。

还有一个小改进,多了一个碳罐子,排气管上多了一根线
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 楼主| 发表于 山东省 2019-9-29 01:24 | 显示全部楼层
tswork 发表于 2019-9-29 09:00
动力足 能省油 不坏 就可以了
GY6曲轴上的甩油盘 还有个功能就是离心存颗粒物的地方
发动机的活塞行程和 ...

哈哈,看来在低端市场想一统天下,非GY6不可。
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 楼主| 发表于 山东省 2019-9-29 01:25 | 显示全部楼层
空降骑兵 发表于 2019-9-29 09:22
能把GY6做好了就不错的。国产的,除了合资和豪爵,其他的参数指标完全是参考。

就像某品牌,外观、动力 ...

豪爵也不行,老悦星就是老GY6,问题比较普遍。现在新出的GY6车型出厂时间短,还没经过市场的考验,质量性能不好说。
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发表于 北京市 2019-9-29 01:29 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2019-9-29 01:30 | 显示全部楼层
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发表于 福建省 2019-9-29 01:36 | 显示全部楼层
没有相关资料,也不知去哪查,也没兴趣,不敢乱说(手动滑稽)


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 楼主| 发表于 山东省 2019-9-29 01:57 | 显示全部楼层
dubi 发表于 2019-9-29 09:30
gy6机器没问题,但usr不是gy6

刚注册完就来玩了,欢迎新人
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发表于 湖北省 2019-9-29 02:01 | 显示全部楼层
qiangxits 发表于 2019-09-29 08:29
不要看不起GY6。。。双阳就靠这机头跟山叶大战这么多年

最后谁赢了?


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