有26年摩托车驾龄的我，已骑烂了4辆摩托车，2006年6月骑豪爵GN125川藏线进青藏线出，用时15天，全程6600km，这辆铃木UU125T-2是我2019年8月在当地铃木摩托车专卖店购买，2019年5月13日出厂，顶配车型，8860元上路，貌似买贵了！店家说此车是全球车型，返销日本，搭载一台铃木最新研发的轻量化低摩擦、高功率的先进发动机，配套日本原装三菱电喷系统，动力大，油耗低，在同类车型中性能最强。它也是一款网红车，网上有粉有黑。
现在我就此车的使用情况谈谈自己真实地感受：到目前为止骑了789公里，总体感受满意，车子做工一般，仪表速有共振，特别是50-70时速指针抖的厉害；外观见仁见智！动力还算不错，毕竟125排量，要求不能超过物理定理嘛！油耗：目前一直用小熊计量，综合油耗1.85L/100KM,满意！尺寸：车身长度为190cm，比一般小踏板大，腿部空间大，座椅也非常宽大腿部空间不错，座位坐过两个成年人绰绰有余；声音：发动机运行细腻，震动抑制的不错，（冷车急加速震动声音略大），加速顺滑，时速跑到50公里以感觉不到噪音和震动，0-30声音一般，30-60声音不错，当然主要是风声盖过发动机声，整体来说，声音表现可圈可点！外观：见仁见智，不过初看一般，仪表丑，代步无所谓了；工艺：做工一般，也不是网上说买发动机送外壳那样差，要求高的小伙伴可能难以接受，我觉的还是过的去吧；刹车比较线性，手感也细腻，只要不是激烈驾驶，保证够用了；重点说一下：这个车子减震真的比较舒适，不软不硬，也有韧性，过坑、过坎、过减速带回馈还可以，不会出现减震到底飞车现象，感觉非常不错，相对125排量这个价位的车车，减震器值表扬，就是坐垫偏硬；油门有双线，一根在加油门时起作用，另一根在回油门时起作用，以免在回油门时节气门不回位，造成发动机转速飞车危险。许多网友反映如龙头歪、异响、漏油、机油乳化等现象目前我的车都没出现过，一按启动，打火棍还没有试过。
特别说明：油表太不靠谱了，仅供参考，不过时间久了也就习惯了，250公里就应该去加油了，不要说我没有提醒你哦！轮胎是细耐磨胎，优点是耐用，缺点是容易打滑，干燥路面操控基本有保证，但遇湿滑道路一定要谨慎，每次轧过淋湿了的地面标线都明显感觉到车轮失去抓地力。大家在雨天或刚洒过水的道路行驶时一定要减速，并提前做好预判，切忌急刹车。没有Usb充电接口，太意外了，什么年代了，也省不了几个成本，想装导航行车记录仪、给手机充电都成了一种奢望；马桶偏小，都放不一顶全盔；后视镜不大反射面积有限，视角不够宽广，而且画面模糊，主要是车把抖动厉害！
最后，这个车定位完全按中国消费者角度考虑，以技术先进、经济实用为宗旨，虽然外观普通点，仍算是铃木公司之良心之作，值的拥有。买菜上下班代步、出门短途摩旅都可以；如果想用来撒野，那就别指望它。
天气不错，拍几张照片大家交流交流！欢迎评论交流！
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发表于 陕西省 2019-9-12 05:17
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