此生必驾318，枣庄-----拉萨

天边的云6

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第五天8月22日

在雅安东升竹在住宿，晚上就开始下大雨，第二天还一直下大雨，预报最近几天都是大雨，雅安是“雨城”名副其实，不能一直等下去，我们商量了一下，决定中午冒雨前行，出雅安雨就小了，出城后微信加油50元，雅安到泸定130公里行驶5小时，路况非常不好，炮弹坑，加泥泞，加大货车堵。二郎山隧道也施工，出二郎山隧道景色好。晚上住宿邓师微信75元，吃饭67元微信。雅安到泸定修路路段一直下了一夜一天的大雨，遂决定中午冒雨出发。
经过四天2000公里的长途跋涉，终于踏上了川藏线的起点，开始正式国道318川藏线进藏了









出发前在东升竹在买的胶手套，太小了，以后也没有再用到。

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并且也有了小伙伴，在东升竹庄认识的摩友，组成了一个小队，一直跑到了拉萨。日照的（国建）重庆的(周周)广东的（黄）汉中的（狂奔）





川藏线上的第一座高山，二郎山，川藏线的门户二呀吗二郎山，高呀吗高万丈。

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通往二郎山的路况，下雨后的塌方及泥石流。

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二郎山隧道口二郎山是位于青衣江、海拔2700米，这里山峰雄伟、险峻，河水韶秀、清幽，充满了原始风貌和独特藏汉文化的历史内涵。这里自古就是汉藏文化的交融之地。康巴文化历史悠久，积沉下丰厚的土司文化、边茶文化、藏汉佛教文化，还有古碉门茶马旧市、茶马古道等。为了与当地文化更好地融合在一起，二郎山隧道的隧道口特别设计了具有强烈藏式建筑风格的洞门。

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古时的茶马古道，是由此上山，翻过二郎山顶垭口，现在经过二郎山隧道就可以了。

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二郎山也是一个进藏的门户，翻越的第一座大山，虽然海拔不是太高2700米，但是标志着，川藏线的翻山越岭开始了。海拔开始升高，景色越来越好！以后的海拔就下不来2700米了，都是在2700米以上。

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雅安——泸定100多公里的路程极度不好走，一路都是修路，大货车一堵都是几十公里。特别是二郎山隧道。又遇到一起车祸，等待救援，更是禁止通行。还好等了半个多小时通车了，摩托车可以先行通行。

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天黑时分到达泸定，邓师车行。川藏线上的打卡点，吃住行，救援，修车等等都可，是摩友们的聚集点。在这里摩友就多了起来，又发现了徐州的两位老哥。

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邓师接待站在318国道路线上，换了新的地点，吃住都很好。和宾馆一样。楼顶可以洗衣服，晒衣服

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和陆续而来的摩友们一起聚餐，石锅鸡

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稍晚，又来了两位大排量的老者，正在拍照，我一看是我们相邻的省份徐州的，老乡，很亲切，聊了一会，以后一直到拉萨都是一起跑的。更让我佩服的是，一位68岁，一位57岁。

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第六天8月23日
泸定——雅江200公里
邓师都给保养了一遍，泸定加油43元，游览了泸定桥，至康定段堵车严重，在大货车中左右穿行，55公里三个小时，康定吃午饭微信30元，今天翻越海拔4300米的折多山，买了氧气现金40元，新都桥的美景， 是摄影家的天堂，从康定开始藏族风格明显了，藏式建筑，民居，街上的藏民，下午到达雅江布珠三姐妹，住宿微信100元包晚饭和早点。晚上高反严重，早早就睡倒了，头疼一夜，浑身冷，想和水也不想动。硬撑了一夜，第二天老板给的头疼粉，很见效。

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队伍一起出发，首先游览泸定桥，门口不让停车。拍照离开了，去往康定。

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康定段堵车严重，在大货车中左右穿行，55公里三个小时，影响了一天的行程，一天只跑了200公里。在康定吃的午饭，买的氧气，一路没用，最后回家时，被检查站给收走了。

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折多山垭口，折多山海拔4270米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有"嘉绒"之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。"折多"在藏语中是弯曲曲折的意思，写成汉语又是"折多"二字。












第一次爬上4千多米的高山，恐惧感，阴冷的风呼呼的吹。耳朵里耳鸣。一览纵山小，高处不胜寒。害怕高反，拍照就赶紧的下山了。

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新都桥，摄影家的天堂，可惜我不是摄影家，只能眼睛里天堂了。

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下午五点钟到达雅江，布珠三姐们接待站，宾馆有新的房间每位100元，包吃饭（晚餐20元早餐10元）。也有老的房间价格稍低。

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藏式民居内部

脱壳的子弹

天边的云6 发表于 2019-9-7 17:23
雅江，布珠三姐们接待站，宾馆有新的房间每位100元，包吃饭。也有老的房间价格稍低。

布珠家换主人啦！！！原来可不是他们两口子。