神经过的国度 发表于 2019-10-1 22:39
质量 成本 性能
质量还是不错的，成本也不会高，看看很多150发动机都有纸滤芯机油滤清器，更何况230cc的排量
这发动机的性能，肯定比两气门的200cc强
主要是在高原，这230两气门发动机，能拉300斤水泥走烂路，也能正常走，这才是这台发动机的优点，
就算现在的200cc水冷发动机，拉三百斤水泥走烂路在高原哈，估计很容易熄火
所以说启典这台230绝对是去高原的神器，而且价格也就在1万左右，买得起的人也多
再说这台230在高原路况好，90巡航应该不会费力。这些优点不是两气门200cc排量的发动机能比的，150就更比不了了
主要是启典230的发动机行程，68mm，这才是关键。低扭有力的原因。
现在的200cc发动机行程，基本58mm宗申力帆森科200cc，发动机行程是65mm不过还是没有启典230有力，
其实摩旅的人，要是不追求速度，预算也不太高，买启典230还是不错的，要想在高原动力好，起码得300cc的四气门，而300cc的四气门，低扭都不一定有，启典230强，
现在的300cc，清一色的61mm发动机行程，宗申的cbs300宗申也不重视，估计这台发动机低扭和230有得一拼，不过在价格和震动控制上，会比价格230高，和震动大，比稳定性，估计还是启典的230好
要是宗申能把cbs300这台发动机，重视装在rx3上主攻摩旅市场还是很不错的，不过估计价格会比250还贵些，得2万多。
所以说还是启典230更有市场，价格接地气哈哈
所以启典230这台发动机还是应该升级上纸滤芯的机油滤清器技术，那就更好了，以后的升级，
根据销量和市场反馈，肯定会升级上水冷
或者说用更多的铝合金零件，
最后就是神一般的存在，在高原的摩旅市场和穿越无人区用车市场，最重要的是民用市场主要是山区和高原，还有军用特别是军用这台启典230才是真正的给力，和嘉陵600高低搭配，要是，贝纳利的两气门375单缸发动机能给军用，边三轮和两轮都有，性能会超过启典230，续航估计也不会差多少，就是价格贵了一半多。
很长一段时间启典230的发动机基本不会变，特别是两气门，发动机行程，和排量。起码要保持到2035年或者2050年，穿越无人区版本
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楼主: 由然
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发表于 辽宁省 2019-10-1 02:24
