给摩托车设计改装转向优先双闪灯微蜂鸣控制器

五行烧友

画了一个图做了一块小电路板，拆了一些报废电话机元件，做了一个转向优先双闪灯微蜂鸣控制器，

顺便吐槽一下飞鹰小踏板价格高质量差，不是前摩托车坏了上班急用决不会买




三个控制器由上至下，1，12V10AH 磷酸铁锂副电池充放电控制器，
全面负责DIY 4 摄像头记录仪 / GPS / 防盗器供电，可手动逆向向主电池供电（主电池故障时），

2，行车记录仪供电管理器，主要由 ACC 电门控制启动，
一直运行直到限制电压关闭，可用防盗器一功能键关闭，
避免平凡开关记录仪，临时驻车一直在监控状态不关机，

3，转向优先双跳灯微蜂鸣控制器，按下反光镜旁新增红色按钮，
双跳灯开启，打一下方向灯开关自动停止转为方向灯，
打转向灯有微蜂鸣提示（原车转向指示灯在视线盲区，垃圾设计），
双跳灯没蜂鸣提示









自复位按钮开关






凭着对线路的功能直接画的PCB图，电路图长啥样自己稀里糊涂不知道，
就这样装元件制作，完了找来找去在仓库里发现一箱电话接线盒，
看大小差不多拿了几个，嘿大小刚好装入电路板，
我靠几十年前就帮我量身定制的









下面是吐槽部分，整个都是脑残设计

仪表转向指示灯人座上去正好是仪表外壳转角盲区，
漏水严重 打开外壳里面线束插头都是水，
仪表下面自己打了硅胶解决，
大灯没拍到，下雨进水有雾气，拆开准备涂胶做密封里面居然没有涂反光层，
也没有反光碗什么的，开灯全散光，上下班用晚上没骑过不知道会这样，
根本无法用 ，正是 TNN G 熊



前面没有挡泥板，把后面拆下来的改装一下装上好多了，
不然下雨前面满是泥沙




壳体接水式设计，新车第一次下雨行驶电池下面都是泥沙



结构件粗制滥造，好几处空隙大




后面挡泥板开口的（拆到前面去了），第一次下雨骑行满身泥沙，油箱上都粘满，T 宝买了这款挡泥板换上好太多，装记录仪时整车拆开清洗过




行车灯兼牌照灯开口是空的，第一次下雨里面也是水和泥沙，
自己用有机玻璃用硅胶粘上密封

法拉利==

电路图可以分享吗？

五行烧友

看来没人改双闪的

仙人手

强列支持，改改更健康。

lhxtzlhxtz

喜欢像你一样爱折腾的朋友。顶顶顶！

lhxtzlhxtz

你的热转印纸性能好吗？转印率有百分之九十九吗？要不要用油性笔补画一下呢？

驰骋疆场的澎湃

改双闪转向优先，还是这用两个五脚电磁继电器的靠谱。






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安迪居

专业的强！


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五行烧友

lhxtzlhxtz 发表于 2021-2-10 08:33
你的热转印纸性能好吗？转印率有百分之九十九吗？要不要用油性笔补画一下呢？

转印后有的地方用油性笔修改一下可以腐蚀了

揭阳仔190

国产车没个好，老是骂日本只因他们强？


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