很多人不理解为什么我一直坚持去和黑子们撕

hjh0012016

我是UU车主，没骑过豪爵USR，但是看过实车，豪爵的外观确实漂亮，做工也很好。UU我骑了一年快一万公里，总体UU是个不错的车，便宜的售价，动力强劲，油耗很低，带人方便，减震不错。
这个论坛目前最大的毛病就是只说自己买的车子好，容不得其他品牌型号的车主夸自己的车。当然里面有不少水军在搞乱风气。
如果USR和UU相比较的话，这两辆车都是好车，钱袋子充足的话可以考虑USR，更好的做工，更好的外观。追求性价比的可以选择UU，大概比USR便宜2000块钱。
最后想说一下，论坛就是各抒已见的地方，大家发表观点供其他人参考，但是不要采取贬低别人抬高自己的方式。


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chonggao

刹车不甩尾，跟车架的设计，重心，稳定性，轮胎，减震都有关，个人技术最重要，最好的车掌握不好重心一样甩尾，我的天剑虽然前后轮不在一条直线（追过尾），我也可以60码后轮抱死直线滑行20米以上，到了红绿灯点前刹，车子就猛地整体下沉，稳稳的定在原地。新车时我就喜欢这样，记得有好几次就听到后面有人在说，这个车好好啊！


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昆明小太阳青旅

道理越辨越明。学到太多摩托车知识了！


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chonggao

其实125的车没必要讨论极速，加速性，都差不多，区别也就那么一点点。
这个排量的车就是注重实用性，配合小车不足。重点在安全性，稳定性，燃油经济性，可靠性，操控性。


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chonggao

xiaoyanggao000 发表于 2019-08-16 11:23
后轮抱死不难，难得是单前轮抱死。后轮这时候还有动力在输出。

不知你试过前轮抱死没？体验是很恐惧的，后轮抱死是拖着走，控制好还可以转大角度的弯。前轮抱死就不是拖着走，而是轮胎在路面猛烈的弹动，而且方向一点都不能歪，一晃必倒，换鞋底，再说，前轮抱死之前有如撞墙，没人能坐得住，人会冲到龙头上，别问我怎么知道的，我的龙头间隙就是这样搞出来的，所以，前刹必须要线性，这就是用碟刹的原因。


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摩之托

支持楼主，支持大家

passwill

第一次玩摩托迷 发表于 2019-08-16 11:11
我原来的金城铃木gx125 急刹车会摆尾，现在的uu没有摆尾情况，不知道是不是所有踏板车都不摆尾。

明显是刹车太差，反而稳定，因为刹不住


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passwill

xiaoyanggao000 发表于 2019-08-16 11:23
后轮抱死不难，难得是单前轮抱死。后轮这时候还有动力在输出。

前轮抱死难？那只能说usr双活塞也不怎么样。我之前日清双活塞前轮轻松抱死，但抱死太可怕，摔


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passwill

chonggao 发表于 2019-08-16 11:54
不知你试过前轮抱死没？体验是很恐惧的，后轮抱死是拖着走，控制好还可以转大角度的弯。前轮抱死就不是拖着...

高速后轮拖着走，低速估计甩尾，特别路很滑的时候，绝对是甩尾


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passwill

什么是黑？有人黑很正常，但你也喜欢吹牛逼，吹过头。usr接近1W，你可以称为好车，但谈不上性价比。还有，发动机usr是不可能吊打uu的，你不要为了圆你吹的牛逼就继续吹更大的牛逼！





一年了，平均油耗更有说服力。一箱油300轻轻松松，因为没有刻意每次都加满，也没用完，但仍能跑300


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空降骑兵

hjh0012016 发表于 2019-8-16 10:18
我是UU车主，没骑过豪爵USR，但是看过实车，豪爵的外观确实漂亮，做工也很好。UU我骑了一年快一万公里，总 ...

要是都这样客观多好啊。
各自用各自的车，可以对比，没必要攀比，更没必要吹捧自己的，鄙视别人的。
过度过分的吹捧，反而恶心。时间长了让人憎恶。
老鸟多不愿多言，蹚浑水。各品牌车子的品质、操控、性能，大多心里有数。但也有崔永元那样的勇于站出来说话。

其实，我之前就说过，绝大多数不是厂家、商家的，何必争执呢，玩车的大多是不断换车的，好好正向交流不亦乐乎。

暗夜独舞

peidao 发表于 2019-8-16 10:03
USR不可否认是辆国产精品好车， 就是价格有点高，如果改成 前置开放式储物格 再加个 联动刹车， 和VH拉开 ...

顶+1，同样是现在的封闭式前储物格不能接受啊！

yifeng0898

passwill 发表于 2019-8-16 15:46
什么是黑？有人黑很正常，但你也喜欢吹牛逼，吹过头。usr接近1W，你可以称为好车，但谈不上性价比。还有， ...

就算你这油耗是真的，他们也会说你弄虚做假的。反正他们是绝对不会相信uu这个油耗，因为他们的车骑不出这油耗，心里不会承认uu的油耗的

chonggao

第一次玩摩托迷 发表于 2019-08-16 11:11
我原来的金城铃木gx125 急刹车会摆尾，现在的uu没有摆尾情况，不知道是不是所有踏板车都不摆尾。

不是踏板车不甩尾，试试海王星带脚刹的就知道，刹车还没开始就抱死了，特马爱甩尾还难控制，我还把后轮从3.5加到100/90。uu的刹车跟加速都不陡，前后轮很难抱死，就是速度起来了或者速度刹下来了是没有明显感觉的，就像电梯的启动和停止。


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