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发表于 广东省 2019-8-19 06:51
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现在骑豪爵铃木的骊驰,舅仔的是大概07年买的钻豹他当时近7000元吧。它们算铃木还是豪爵,打的铃木标志!如果算它们是豪爵,用它来和独立标志的本田对比,嗯,我的独立标志本田14年挂5980元。从质量来讲,我可能投五本一票。
既然是个比较贴,就拿出干货对吧。我个人对发动机、传动、离合比较看中。传动的话,五本应该完败(三件套:大小飞、链条)当然,这些采购件。我也不知谁的更贵,懂行的来说说,别骂街,同价位的车,谁采购的三件套更贵!
而发动机、变速箱的精度硬度干脆度,我感觉五本更胜一筹。或者你会说,铃木动辄一万多转,本田才多少,当然你的耐用!话可不能这样说,凡事都是相对的,铃木我很少拉到11000红转巡航,但它有耗机油迹象,本田我想换车所以经常毁车骑行,比如乱踢档,在暴力骑行升档时却降了档,是无数次!比如3档全油门在平路持续成吨输出……呵呵,两个车的正新胎,都是2万磨平头,本田那更甚,都是2万多三件套到达极限。本田如果跑国道200公里,我起码停车5次!还没计走走停停看风景的,因为都是全油门,全部高转换挡,高转运行,热衰减无可避免,还是冬季哦!可知我大概的骑车风格,因为油耗低,我经常捏着表上班,感觉12分钟能到的就不会超过1分钟,因为都基本极限的加速和刹车。(说到这,可能很多人以为我喜欢乱钻,其实我是很怕影响别人的,只是无人时骑得疯狂,四轮更甚,有时自己都怕,车上物件到处移动,高速飞过积水四轮都横移了都没收敛,唉)一次1000公里的小长途,我敢拍胸口说,基本不会超过两个人对我滴喇叭)而,本田直到我送人,都没烧机油(我很敏感,因为上个杂牌修怕了了我)那可是个长行程的发动机啊,每次听到在别人屁股平静顺滑的发动机声(小孩都小,各种因素,有时长年一起住岳父家)都感到轻微的震撼。上次塔一个很安静的本田125貌似还是链条机,问师傅,他说近30万公里,老实讲,回首想想,真没坐过那么安静的摩的,99%听起来都不堪入耳那种……
上面说到变速箱,老司机大概都能感觉到,大品牌的车,换挡很顺很清晰,有人说骊驰在“大排”里算很顺滑清晰了,那我觉得你可以试试本田的车,试试125,190,甚至25年前几十手的四缸cb400……而越是杂牌的车,换挡就越是坑爹,这东西,大家摆在那里,你怎么仿都行,但你就是没那个工艺、不知用什么混合材料,就这细节,我感觉本田当之无愧的大佬。哦,宝马ktm杜卡特哈雷等大牌子没骑过,也许更顺滑更精准更耐操也说不定呢,哈哈,期待有钱有闲的老司机来开讲!
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