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发表于 吉林省 2020-2-11 16:49
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总结一下,用最简单的文字
1发动机 优秀,操作简单,发动机毫无乐趣,发动机是本田的风格,我用20元的润滑油,无杂音 换挡干脆。
2排气噪音小 ,但是不是很小,比GD110噪音大很多了
3笨重 140公斤了,如果当做山地车来对待,是个窝囊废了
4 重心高,巡航 刮风,各种晃悠,意外打滑 幅度稍微大 就摔跤了。
5 结构不紧凑,后轮泥瓦和轮子之间大量空隙,,油箱和发动机之间大量空隙
6 后转向灯 和 边包干涉
7 前轮轮圈小,上很高的马路牙 费点劲。
8油箱高 非常碍事,小瘦子都卡肚皮,卡 衣服口袋里的物品,大胖子如何忍受 凭借耐心了。
9 货架高,导致重心继续加高,载重能力很弱。并且上下车 需要高抬腿 大批跨,有点遭罪。做生意 送外卖的 要谨慎选购。
10 没有启动杆,出远门 带一个备用电池 ,心里有底。
11 坐垫硬,豪爵的一贯作风,板凳风格,2小时坐骨痛
12 车把角度反人类,手腕很难受,手臂的姿势 类似癞蛤蟆 或者 做俯卧撑(自行脑补)
13 不能站姿驾驶,但是可以撅姿驾驶,就是把屁股撅起来,把后背弓起来
14 坐垫比较高,坐姿过于舒展,其实本可以 坐高795到810(因为搁脚的位置很矮,)坐垫高,会导致 笨拙,咱老百姓还不能像运动员跳马猴子那样 上蹿下跳的 连滚带爬的驾驶,摔打不起,怕车子提早到达报废期。
15 HJ150GY其实就是GD110的弟弟,都是优先考虑舒适度设计的 ,150GY的发动机动力 和机械性能 很高级,但是各方功能 非常孱弱,综合各方面功能 ,除了离地间隙和夏季减震舒适度,都明显弱于GD110,也大大的弱于GN125
有闲钱买一个玩玩,不亏本,指望他干活,妄想。 这是一款经济效益很低的产品。
经过2个月的试用,,能到任何地方的广告词 就是扯了,重心高 巡航不利, 笨重 上山吃力,坐垫高 更笨拙,,冬季更是完读子(雪地很厚的地方 一个小坑 就拎不出来了),冬季我专用GD110飞奔的。
巡航 载重 上山 都不行,唯独 离地间隙高,过沟厉害。
我买这个车 就是为了弥补 过沟的空白。
本地 山间 多溪流,多乱石沟塘子。
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