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170有没有压力，第一看坐高，第二看技术
RT坐高760-780，试驾当天调成780，我（身高170体重140）上车后属于双脚脚尖着地。
GS没试驾，但骑过哥们820的车，基本也是双脚脚尖着地，有一点点压力，估计频繁拥堵的情况下会很没有信心，这也是为什么我一直没买水鸟。但估计牺牲减震换海魄以后，估计能好很多。
ADV我骑过哥们840好像是，基本只能单脚脚尖着地，压力很大，场地随便骑骑问题不大，但真上路，通勤，钻缝，对不起，敬谢不敏，我水平还不够。
这也是为什么我之前上了一辆R1200R，他坐高只有760（和RT一样），但座垫比RT窄，所以效果就是我轻松双脚前脚掌着地，给我很大安全感。
如果您也是170身高，就是特别想骑GS，不骑就不行那种，那么需要：
1、穿个厚底儿的鞋，比如骑行鞋
2、买低避震低坐高的车，不说760吧，能降到780最好，800我觉得是极限了。820这身高还是略吃力。
3、还不行换海魄避震，略有改善
4、还是不行，那就只能倒逼自己个儿提高技术，让技术弥补身高的不足，让技术给自己更多的信心，让技术抵消坐高的压力，让技术降低骑行的风险。从非专业的初级班毕业标准说，比如能像骑自行车一样上下摩托，比如能娴熟的蛇形穿3米国标桩，绕八字，正反压弯（能满胎或者磨脚踏或者磨大撑），站立正反压弯，连续梅花桩，反正就是金卡纳那一套不说快慢反正你能一气呵成。定点刹车指哪儿刹哪儿而不是刹哪儿指哪儿，100时速以上的急刹不倒车，和行人一个速度的极低速连续蠕行，坡起不熄火，原地调头。
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发表于 北京市 2019-8-10 07:23
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