|
|
按中国的航规，运动飞行飞机空重小于600公斤的飞行器。CTSL空重小于600公斤，应该属于运动飞机。国内正规培训渠道还不是很完善，早先的培训费用大概在5万元左右。我是13年学的热气球驾驶执照。花了3万元。后续参加航协的活动有时候会有劳务费等，基本上收回培训费了，可是在空中乘坐热球翱翔的时长远超去土耳其飞热气球的时长哦。我因为别的事情，没有完全投入到热气球运动中，至今也没有主飞。现在热气球培训在6万左右吧。 运动飞行固定翼执照可以载客一人。只是国内小飞机空中旅游始终无法走上正轨。上次有人回复是种草，没这个意思。我是高中时就喜好航空飞行，我只是圆自己的梦而已。
我一直觉得飞行属于每一个有飞行梦的人。但是中国航空，留给个人的空间有限。不过我觉得个人滑翔机——运动飞机——私照——商照才是低成本学航空的路径。
就像现在都有汽车开了，为什么还有那们多人骑摩托，爱好而已。
|
|
楼主: 呂布
发表于 北京市 2019-10-30 02:06
