西陲铁骑日记胜利返航

骠骑兵

《西陲铁骑日记》（8）
20190623  阵雨
9：00-15：30
江达-昌都
里程230公里

路况总体不错，从陕甘青来往的大卡车太多，所以速度上不去。
捆行李感觉氧气不够，还好静止深呼吸片刻正常。
藏区的车，要么丰田系列越野车，包括凌志。一般就五菱。摩托车豪爵居多，或者是老顶坡的货。
这一路的景与之前不同，两个字形容：奇峻！
岩石扭曲，不知亿万年前青藏高原经历了怎样的地质变动。
随处可见"落石地段，观察通行“警示牌。有的牌子被飞石打得面目全非，看看钢丝网拦截的牛头石，让人心惊。一旦石堕下，进不得停不得退不得，生死有命。
漫水路段、积雪暗冰、滑坡崩塌……选不对季节，进藏风险就太大了。
这条路上，车辆尸体随时可见。那些成年累月在这线上苦钱的货物司机，那些修路的工人，还有不管寒暑厮守着牛羊的牧民，生存都充满艰险。
有地位的天葬，普通人水葬或火葬，只有罪恶深重的才土葬。
岩石上用白石灰画着长长的梯子，那是为故去的亲人画的，祝愿亡灵攀着梯子上天堂。
摩托车翻越雪集拉山和达玛拉山，奇冷！没法子披上雨衣。下山又酷热，脱下来塞在绑带下。二十公里后，哦豁！什么时候随风而去！唉，我的正版交警雨衣！
昌都北连青海，西接拉萨，东至四川，是交通枢纽。记得也是唐番古道必经。相传16岁和亲的文成公主，到此即将离开唐辖区，不禁冷泪涟涟，前途难料，身似飘萍。
昌都相对比较繁华，物价也正常。
扎曲河奔腾而过。我就下榻在河边君归酒店。
买件雨衣，又吃了一盘酱茄子、一盘韭黄肉丝，想喝二锅头，想喝江小白，想喝小郎酒，又告诫自己：明天还要远行！
G317至类乌齐土路下雨，大货车压得稀烂，我正犹豫，要不要往八宿去？






















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GW250Fdxf

一个人跑太单调了


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春色御风

再顶顶


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骠骑兵

绝望无助，身处险境，危机四伏……
这样的人如果内心没有依托，只有死路一条。
宗教由此而来！带给苦难人间一条航船！漆黑长夜一盏指路明灯！














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骠骑兵

从窗外望去。
今天G214，沿澜沧江走，如果八宿时间早，下榻然乌。
扎西德勒！








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骠骑兵

《西陲铁骑日记》（9）
20190624 晴
9：30-20：40
昌都-邦达-八宿-然乌
里程370公里

由于畏难畏险，面对各种不确定因素，选择了G214转G318。
昌都至那曲的G317没继续。将来由四驱车弥补。
G214也有路段在施工，有几处让我怀疑不走类乌齐是不是一个错误。
邦达机场向南走，与上段澜沧江边的诡异奇幻不一样，显示了草原柔美的面。牧歌一般的云彩流水，使草原显出勃勃生机。
肥硕的土拔鼠，机灵的云雀，在牦牛和山羊的地盘无拘无束地生活。
翻几座雪山口，往山下就是数不清的温泉，冰雪消融后露出火一般的岩石。
每爬过一座雪山，望着盘旋而上的路，才发现，人可以坚韧辛勤到自己不敢想象的地步。
原计划今天只跑到八宿，共266公里，可巧在七十二道拐观景台幸会来自湖南的三位九零后小摩友。据悉，他们还收编了同样生于1998年的楚雄摩友。
一个人孤独跑了九天，今天终于有了同路人！
很高兴与他们又增加一百公里，直达然乌。
天色晚，错过了全沙江畔部分景致，也错过了安久拉雪山周边的风光。
下榻于老兵酒店。






















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骠骑兵

浪拉山口4572m
邦达草原一马平川！












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骠骑兵

邦达机厂旁边看见如家川菜王，就餐的有本地藏人和兵哥哥。
按兵哥哥的吃法点个猪蹄子小锅，吃得口滑只顾要吃，瞬间只剩骨头。
表扬这家手艺。

















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远洋航标

好帖好文采！


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骠骑兵

远洋航标 发表于 2019-08-09 13:34
好帖好文采！

谢谢鼓励！


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顶一下，辛苦了！

修无常524

好文好片，祝一路平安！


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骠骑兵

《西陲铁骑日记》（10）
20190625  晴
11：20-15：00
然乌-波蜜
里程130公里

路上又有摩友入伙。
共计：湖南永州摩友3人2车、郴州摩友1人1车，北京摩友2人1车，云南摩友2人2车。
大家在起畅谈摩托装备和旅行故事，互拍图片视频，真是因为对摩托的热爱，有了英雄聚会的缘分。
从霍尔、康巴文化区到了西藏的中心区域，摩友们放慢速度，悉心感受雪域高原的壮美奇美！
幼时读岳飞传，说到周侗带领徒弟岳飞、牛皋、王贵、张显、汤怀登山远眺，周侗指着远方说：江山如此美好，尔等当奋力上进，保护疆土，不容一丝残损。
爱国需要大格局，只顾眼前一亩三分地，只管为一己私利而蝇营狗苟者，哪有心思爱国爱民！？
临近波蜜20公里，穿行于森林中，拂面而来松脂的异香，信马由缰，愉悦无比！
雪山肃穆威严，如在天之父。






















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骠骑兵

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骠骑兵

修无常524 发表于 2019-08-09 21:31
好文好片，祝一路平安！

。。。。


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骠骑兵

旺财哥！
虎斑旺财哥！






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骠骑兵

装备重要！关键时候能救命。


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昌平大头

哈哈，刘哥好！居然无意之间在这看到你的帖子了，好文采。———我是一起跟你一起同行318、109的v16。


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骠骑兵

昌平大头 发表于 2019-08-10 12:56
哈哈，刘哥好！居然无意之间在这看到你的帖子了，好文采。———我是一起跟你一起同行318、109的v1...

难得有缘人！你好！


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骠骑兵

《西陲铁骑日记》（11）
20190626  阴雨
9：30-17：00
波蜜-通麦-林芝
里程230公里

夜黑大雨，心中黙念明天放晴。
从波蜜出发，向南走即中国最后一个通公路的县：墨脱。
往西全程下雨，爬4515m的色季拉山，电喷车居然有点高反感觉！
路过鲁朗，集高山森林湖泊草甸风光一体。
通麦大桥通行，几个隧道贯通，使得车辆行人望而却步的著名天险，已经无险可言。
2012年5月底，我从德钦、盐井、芒康并318入藏，骑的150幻影，经通麦大桥须由武警检查，再三警告不得拍摄。
过桥就走上泥泞傍山路，右是土石松动的山崖，左是临江绝壁，狭窄程度汽车交会无法避让。偏偏当时一队军车约三四十辆对向驶入，逼大叔将摩托车斜倚山崖。山上土石滑落，大军车咆哮轰鸣贴身驶过，烟尘蔽日，大地震动。
兵哥哥驾驶员见狼狈不堪的我，伸出大姆指，大呼：有种！
听口音是北方兵。
今日所见，通麦天险已成历史。
天险成了历史，色季拉山的冰雨却是现实，山风裹着半冰半水的雨，直透骨肉。
下山去，雨衣内全湿，那是凝住的汗水。
林拉高速（林芝-拉萨）通车，不晓得明天能否闯上去？






















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