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石家庄对于摩托车的限行规定如下：
1、在二环路以外注册的外地（含所辖县市）普通三轮摩托车、电瓶三轮车、二轮摩托车不准进入二环路（含）以内通行。
2、注册在二环路以内的上述车辆，不准超越辖区向市中心区通行，禁止在市区主干道通行。对出入市场、施工场地和运输生活必需品的上述车辆，要经过公安交通管理部门同意，办理通行证并随车携带，按指定时间、路线通行。
3、禁止普通三轮摩托车、电瓶三轮车从事客运。禁止普通三轮摩托车、电瓶三轮车在市区主要道路（中山路、和平路、裕华路、兴凯路、友谊大街、维明街、中华大街、站前街、公里街、平安大街、建设大街、青园街、体育大街）通行，禁止在火车站、长途汽车站、医院门前停放。
4、7：00至20：00，禁止普通二轮摩托车（含轻便摩托车）在中山路（友谊大街至体育大街）、维明街（裕华路至新华路）、中华大街（裕华路至和平路）、站前街、平安大街（裕华路至和平路）、建设大街（裕华路至和平路）通行。
5、驾驶普通二轮摩托车在允许通行的机动车道上行驶时，要靠最右侧车道右侧通行。禁止机动三轮车非法载客载货，酒后驾驶，无牌、无证车上路行驶，违法入市，乱停乱放。
扩展资料：
全国有超过170个城市实行禁摩令或禁微令，一时间形成了禁止摩托车和小排量汽车的全国性风潮，但根据交通法的规定，这些所谓的地方性管理条例，与交通法相冲突，地方规定大不过法律，所以这些规定应当是没有法律效力的。
城市是否应当禁止摩托车、小排量汽车通行？湖南师范大学的三名大学生通过暑假调研认为：应取消禁摩令、禁微令等歧视性措施。调研报告于9月10日寄给了温家宝总理。昨日，三人收到了国家发改委的正式书面回复：“禁摩”、“禁微”的一些做法与现行有关法律法规和国家建设节约型社会的精神是相悖的。
据不完全统计，全国有超过170个城市实行禁摩令或禁微令，一时间形成了禁止摩托车和小排量汽车的全国性风潮。国家发改委的这一回复，给了市民更大的讨论和想象空间。
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发表于 河北省 2019-7-19 10:02
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