钱江贝纳利帝国400有谁了解过？？？

百里岛主

快40的人了，那些生猛炫酷外形的车感觉镇不住了，想买低调复古的，江湖传说这款车准备在国内开卖，有没有了解过的，这消息靠谱不？？？这车怎么样

死了都要飙

看了评测，挺好的

automan

造型绝对可以，再换上俩弹簧座，碉堡了！！不过这15kw的功率绝壁是几十年前的发动机传承~~
2w以内可以搞搞，再高了就是自杀价~~

百里岛主

automan 发表于 2019-7-6 13:57
造型绝对可以，再换上俩弹簧座，碉堡了！！不过这15kw的功率绝壁是几十年前的发动机传承~~
2w以内可以搞搞 ...

2万的价格我觉得难搞下来

keepergz

品质能有五羊本田一样就不错,
最怕也是外表光鲜,开几千公里就毛病一堆.

图谋不轨

充满了皇家恩菲尔德的影子，外观没的说，复古装B两相宜，看参数调教也还不错，符合车型定位，3500转超低转输出扭力29牛米，功率不大，15.5kw在5500转，极速不是它的强项，甚至会被大多数250车型吊打，好在骑这车的也没几个喜欢飙车，低转，拖拉机一样，悠悠的巡航就行了。8.5的压缩比和荣光200几乎一样，妥妥的吃粗粮，最低标号的管饱。价格嘛，贴了小狮子标，再加上钱江的尿性，本菜鸟猜测不会低于鑫源440，更不会低于水冷电喷走复古性能风的宗申RE3，臆测2.6起步,3个以内可能性比较大，超过3个，要么加了配置，要么就是钱江不打算拿来量产

avenger9587

图谋不轨 发表于 2019-7-8 09:40
充满了皇家恩菲尔德的影子，外观没的说，复古装B两相宜，看参数调教也还不错，符合车型定位，3500转超低转 ...

我的看法与你一致，之前去4S店看到了真车，一眼看上，报价在3w左右，说是价格没下来，回来做了一下功课，觉得这车应该在2w到3w的区间之内，厂家目前找的所有的营销号写的文章我都看了一遍，都说这车大概在3w到4w之间，这种营销策略大家已经屡见不鲜了，2w5左右可以吸引到一部分复古真爱粉，2w的话我估计可以像棍王一样卖爆。超过3w，再见。

Werewolf505

估计不会低于25000

神经过的国度

猜价格


28980


ABS版

林大树

今天发布，说是万元，看不到


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天海春香

发布了 23800


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zzzx

价格不错哒，坐等二手上市。


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我爱街车

钱江就钱江，非要拉个贝纳利，还搞个帝国的称号。名字真他妈服了
钱江你好好造车就行了，车不行名字取得再高调也不中。说实话，听到什么洋名就想吐

From500cc

automan 发表于 2019-7-6 13:57
造型绝对可以，再换上俩弹簧座，碉堡了！！不过这15kw的功率绝壁是几十年前的发动机传承~~
2w以内可以搞搞 ...

以钱江的尿性，这车应该标价27800左右。

低了就不合适

zyfbyyy

又都忘了痛，忘了浙江为首的春风钱江的质量了


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我爱街车

zyfbyyy 发表于 2019-8-18 12:05
又都忘了痛，忘了浙江为首的春风钱江的质量了

好了伤疤忘了痛。这就是富有中国特色的机车文化！
车迷，NO，顶多算消费者的期望是：
外观外观外观   漂亮  漂亮  漂亮……
价格价格价格   低  低  低 ……

厂家，特别是江浙一带的摩托厂家的做法是：
抄抄抄……
省省省……
到最后是：
修修修……在加上两句CNMB。

我爱街车

纵观国外机车的发展，宝马主打安全、科技；色彩绚丽、个性张扬的杜卡迪追求性能；大V缸的哈雷文化；英国的复古风以及日系机车的百花齐放（本田注重耐用度、雅马哈机车很有艺术感、川崎主打MAN、GREEN、铃木的性能），都有着自己品牌的文化底蕴，这种底蕴不是一朝一夕历练出来的。
从社会发展史的角度来说，首先应该满足人类的刚性需求，即物质需求。在满足物质需求的基础上进行精神文明建设。同样，造出来的摩托车，它的基本功能是载人载物，性能稳定。再在此基础上进行拓展，如性能的提升，品牌文化的注入。但是国内机车却出现一个怪圈，消费者要便宜、漂亮的，接着就出现以地平线为代表的各类机车，消费者需要N缸大排量机车，接着就出现洋品牌联姻，再生了一个被人玩了一半的N缸发动机。  到最后受伤的还是消费者。
步子迈大了会扯到蛋，3W块可以买到漂亮又耐用的250，但不一定能够买到漂亮又耐用的400。熊掌鱼翅不可兼得，在这里，提醒各位消费者，理性消费！