海拔4700米的逃生之路

阿拉汉

山水之间~ 发表于 2019-07-08 22:46
照片拍的太好了

谢谢


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阿拉汉

TC过客 发表于 2019-07-08 22:06
兄弟厉害，不过这种路我是真的不敢去冒险！

做好防护和安全的话，找个轻点的车去玩玩还是不错的


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临海摩友天地

大自然威力

junwang133

4点，5点必须是deadline，找营地，休息，5点以后绝不赶路

南豆

去年7月也想走这路，当地摩友说好路不好路不要走

阿拉汉

junwang133 发表于 2019-07-09 23:48
4点，5点必须是deadline，找营地，休息，5点以后绝不赶路

是啊，这回经历过了，五点就要找地方住宿了


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山中布衣

视频音乐好听。

lhyc2019

安全第一

lecai808

太牛了！有时真的危险来了或是擦身而过时！那一刻确实有无限遐想！预祝哥仨好运永伴！

wangjijie123

             摩托无好坏，骑士无贵贱。骑士无贵贱我很赞同。摩托无好坏这句话说的有点片面了。俗话说得好一分价钱一分货，尤其是跑长途的时候，摩托车的好坏就能就能充分的体现出来。

54CHANGKONG

一看就是时间没安排好，导致在最危险路段遇到天黑下雪。不得不说你的语文成绩肯定很好。

阿拉汉

山中布衣 发表于 2019-07-10 12:43
视频音乐好听。

想了好久才用的这个音乐哈哈


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阿拉汉

54CHANGKONG 发表于 2019-07-12 21:10
一看就是时间没安排好，导致在最危险路段遇到天黑下雪。不得不说你的语文成绩肯定很好。

压根就没安排，走哪算哪那种


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阿拉汉

wangjijie123 发表于 2019-07-12 15:10
摩托无好坏，骑士无贵贱。骑士无贵贱我很赞同。摩托无好坏这句话说的有点片面了...

现在换了车，也才知道，动力，重量，很多都有区别，但这句话更多的从大的方面上讲


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阿拉汉

lhyc2019 发表于 2019-07-12 13:43
安全第一

谢谢谢谢


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阿拉汉

lecai808 发表于 2019-07-12 14:01
太牛了！有时真的危险来了或是擦身而过时！那一刻确实有无限遐想！预祝哥仨好运永伴！

谢谢，这种事情一次够了


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山水之间~

阿拉汉 发表于 2019-7-3 13:31
第一座雪山山顶

GS650

一口气读完！文彩浓烈，个性鲜明！作为游记帖，可以说在论坛里应该是文学水平很高的一档。
但做为摩旅，我觉得太过于冒险，有点拿自己的生命开玩笑了。不是说贪生怕死，而是这样死去毫无意义。如果说你们能活下来的理由是你们有着强烈的求生欲望，倒不如说你们返回的及时，还没有陷入真正的绝地，只是触及了危险的边缘。设想一下，如果你们真正进入了雪山腹地，大雪掩埋到腰部，气温在零下30度，返回需要二三百公里，那很有可能说，大家就会看不到你这篇充满文学色彩的冒险帖了。所以摩旅的意义真的不在于如何冒险，而是在安全的环境下跑的更远，跑的更久。

雅马哈牛仔

初生之犊不怕虎。不伤就好。

nsw

老号找不回了 发表于 2019-7-4 00:16
去年独行夹金山，原计划3小时到小金，结果花近6小时，山上雨雪，但不算太恶劣，摔两次，还遇上胎没气漏光 ...

夹金山的地貌特征是“南坡缓、北坡海拔下降急，弯多、回头弯距离短” 我去年秋天一个人跑了一趟，（秋天扎瓦根达的景色非常漂亮）。

巴朗

这种地方太野，车型选择尤其重要，重量轻，可靠最为重要。其实像五羊本田125-A那种车型应该会好很多。那么老款的GS650，又高又笨又不稳定，不适合走这种烂路