|
|
如果要想越野，车轻确实是王道，不光是倒车后扶车的难度问题，还有当地面有坑或有坡度的时候需要原地挪车的难度，没有经历过的人是体会不到在非铺装的狭窄小路的斜坡上掉头的难度。而且多数情况下走穿越路行李也带得多，修车工具，衣物，帐篷睡袋加起来又是几十斤，所以车子本身越轻越好。阿普利亚的这个车还有豪爵的NK150都不错，当然高海拔的部分更极端的坡度下，排量大一点还是更有信心，如果雅马哈的XTZ250或本田CRF250L能进来就更适合了。除了车子，我觉得最重要的是要提前观察前面的路况，如果走不通怎么办，我有没有能力退回来，很多时候我会把车停住，走过去看清楚了再骑车过去，不要莽撞，所以要避免走夜路，这样既能保证视野，又能避免那种要尽快走出去的焦虑。总的来说，做好准备工作，摩托走走宝康路这种档次的非铺装路的风险是可控的。更厉害的是那种摩托走徒步路线或者走小路都没有的路线的硬核穿越玩家，比如这个论坛上有个叫龚焕超的，你可以找一找他的帖子。
|
|
楼主: 阿拉汉
发表于 河南省 2019-7-6 02:16
楼主
